考虑综合故障率的线路分段差异化规划方法

考虑综合故障率的线路差异化分段加强,对提高电网抗灾能力具有重要意义。采用广义极值理论对区域的历史覆冰数据建模,得到特定覆冰厚度下该区域发生冰灾的概率,结合线路承受应力时的线路模糊故障率模型,建立线路在特定覆冰条件下的综合故障率模型。利用综合故障率计算差异化"减损"效益,在此基础上建立经差异化规划经济性评估指标体系,进而确定跨越不同气象条件线路的分段加强方案。通过算例对不同线路进行差异化规划,综合比较各项经济性指标,得到线路在不同差异化加强方案下的经济性评估结果,证明了所提方法的有效性。

基于复合故障率的电网差异化规划方法研究

根据的风险评估思想,引入极值理论对导线覆冰极值概率分布进行研究,分析特定气象条件下的导线覆冰厚度极值概率;结合线路承受应力时的指数故障率函数,建立线路在特定覆冰条件下的综合故障率模型;提出按照所能承受的覆冰厚度来具体描述线路的抗冰加强标准,对线路进行差异化加强,特别针对跨越气象条件不同的区域的线路提出采用分段加强的方法;最后采用改进的基于全寿命周期成本的经济性评估方法,利用复合故障率计算差异化"减损"效益。通过算例对不同线路进行差异化规划,综合比较各项经济性指标,得到线路在不同差异化加强方案下的经济性评估结果,证明了所提方法的有效性。