分段焊的焊接顺序对T形接头残余应力场的影响

在利用单元死活技术以及椭球形移动热源模型分析T形接头焊接温度场的基础上,利用数值模拟的方法研究了分段焊的焊接顺序对T形接头焊接残余应力场的影响。结果表明,分段焊不仅可以增加焊缝整体的残余低应力的区域,而且采用先焊两端后焊中间的方法可以有效地降低先焊区域的焊接残余拉应力。对于先焊焊段上的某点来说,到中间焊段两端的距离越小,焊接残余应力的降低效果越明显;中间焊段的收弧区降低先焊焊段残余拉应力的效果要优于起弧区。

分段焊影响转轮焊接残余应力的试验分析

在利用平板试验得到分段焊的合理段长的基础上，对某水电站混流式水轮机转轮的焊接残余应力场进行了调控。结果表明，对于尺寸为500mm×500mm×16mm的平板来说，后焊的焊段可以起到降低先焊焊段的残余应力的作用，且在到后焊部分端部为50mm的范围内，降低效果最明显；分段焊可以降低叶片危险区域的残余拉应力峰值并产生残余压应力；当叶片出水边焊段的长度在40～90mm的范围内，残余应力的降低效果随着叶片出水边焊段长度的增加而减小。

分段焊的焊接顺序对转轮残余应力的影响

在对混流式水轮机转轮的分段焊焊接温度场进行分析的基础上,利用数值模拟技术研究了分段焊的焊接顺序对混流式水轮机转轮焊接残余应力场的影响,结果表明,采用先焊两端后焊中间的分段焊方法可以有效地降低叶片出水边危险区域的焊接残余拉应力峰值。在转轮的焊接过程中,采取尽量减小靠近叶片出水边的焊段长度的方法进行焊接,叶片出水边焊段起弧于叶片出水端,中间的焊段熄弧于靠近叶片出水边端。

分段焊接对残余应力的影响

利用热弹性有元法对直通焊和分段焊两种焊接方法的温度场进行了分析,得出了分段焊接在减少焊接残余应力和焊接变形上都有显著的效果。

分段焊法在船舶行业大薄板拼接变形控制中的应用

本文以HYSY钻井平台上层建筑的制作为例,在对大面积薄板焊接拼接过程中产生变形的机理的分析与探讨的基础上,结合本项目现场成功施工经验,总结并介绍了分段焊法在船舶行业大面积薄板拼接变形控制中应用的经验及益处。

大型尾部分段装焊固有应变有限元计算精度控制研究

船舶建造精度控制是对造船全过程的尺寸精度分析与控制,随着船体结构加工精度的不断提高,装配工艺装备、工艺程序的不断优化,船体装配与焊接精度控制的重点是对焊接过程中所产生的变形开展有效监测与防控。固有应变有限元计算是通过避开复杂的焊接过程,采用简单的弹性静载分析,简化计算过程,辅之于专用焊接变形预测软件,对焊接过程中的固有应变进行预测,给出相应的焊接变形补偿量,从而达到精度控制的目标要求,并在575000DWT散货船尾部分段生产实践中加以了应用。

分段退焊对焊接残余应力及变形的影响

基于ANSYS有限元分析软件,采用双椭球热源模型,进行了平板对接焊中分段退焊和直通焊的有限元模拟,分析焊接温度、焊后残余应力与变形分布。结果表明:分段退焊等温线在低温时沿焊接方向呈"8"字形分布,温度时间曲线在各退焊交接的位置出现明显的两次波峰,直通焊所有位置只会出现一次波峰。分段退焊和直通焊在垂直焊缝路径上的应力分布类似,在沿焊缝路径上的应力分布分段退焊较直通焊有明显的波动。直通焊最大变形量达到了7.04mm,分段退焊最大变形量为3.69 mm,分段退焊有明显降低变形的作用。

大型风机叶片分段压型制造及其拼焊模具的设计与加工

阐述了大型风机叶片在压力机、模具加工等设备规格不够大的情况下的一种分段制造方法,探索了分段压型后的叶片如何拼焊起来,以及其拼焊工装的设计及其加工制造,成功解决了大型叶片分段拼焊制造的技术难题,为设备规格有限的企业制造大型风机叶轮在工艺方面做了一次成功的尝试。

分段退焊对角接接头焊接残余应力及变形的影响

基于热-弹塑性有限元理论,以Abaqus软件为平台进行角接接头焊后残余应力及变形的分析,采用分段移动热源模型并利用Fortran语言开发热源子程序,分别采用直通焊和分段退焊两种方式进行角接接头焊接温度场、残余应力及变形的数值模拟分析。结果表明:横向变形是角接接头最主要的变形;角接接头焊接在焊缝端口处的残余应力为压应力,而在中间部位的残余应力为拉应力;分段退焊对横向残余应力的减弱作用较为明显,可以有效降低焊接后的变形及其应力。

焊接顺序对T形接头焊接残余应力场的影响

为了得到T形接头焊接顺序的优化方案,在确定合理的焊接热源形式以及建立有限元模型的基础上,利用单元死活技术从多道焊、分段焊与多层焊的角度对焊接顺序对T形接头焊接残余应力场的影响进行数值分析。对于多道焊来说,焊接残余拉应力出现在焊缝及其附近区域,且峰值出现在焊缝区域;相邻焊道之间采用首尾相接的方法得到的焊接残余拉应力峰值是最小的。对于分段焊来说,采用先焊两端后焊中间的方法不仅可以增加整个焊缝的焊接残余低应力区域;而且可以有效地降低先焊区域的焊接残余应力,降低效果与后焊焊段的焊接方向以及先焊焊段上的点到后焊焊段端部的距离有关。在多层焊的过程中,采用对称施焊的方法得到的焊接残余拉应力峰值是最小的。

基于ANSYS的分段退焊焊接温度场的数值模拟

本文基于ANSYS参数化的程序设计APDL语言对分段退焊的焊接温度场进行有限元分析,建立焊接瞬态温度分布数学模型,该方法解决了焊接热源移动的数学模拟问题,提供了一种选择最优工艺参数的焊接方法。

CO2吸收塔现场分段组焊

通过合理的焊接工艺及焊后热处理，可在现场焊接复合板及进行焊后热处理，对分段到货的设备进行现场组焊。

高速动车组KK端多道焊焊接残余应力仿真研究

为降低动车组车体加工中的焊接残余应力,开展了动车组KK端多道焊焊接残余应力仿真研究。研究中基于热弹塑性有限元理论,利用实体-壳单元混合模型以有效减小计算规模,通过壳单元实现实体与壳单元连接的方法,建立了高速动车组KK端多道焊焊接残余应力仿真有限元模型。在试验的基础上,利用双椭球模型校核焊接热源,通过提取和简化各道焊平均热循环曲线,实现热源加载,分析了KK端焊接残余应力的分布规律。在此基础上,提出采用2种分段焊的优化方案,最终的计算结果表明,分段焊可有效的减小KK端的焊接残余应力。

装载机动臂组合焊接变形的控制

针对装载机动臂组合焊接生产中动臂板焊后所存在的角变形和扭曲变形,从理论和施焊现场工艺方面分析了动臂组合产生变形的原因,并通过对动臂组合焊接方法的正确选择、焊接顺序和焊接规范的优化设计,有效地解决了动臂组合焊接变形的问题。

焊接顺序对T形接头焊接残余应力场的影响分析

文章重点通过焊接顺序对T形接头焊接残余应力场的影响展开分析,有效确定了正确的焊接方法,建立了有限元的分析模型,运用单元焊接技术,通过不同的焊接角度对T型接头的残余应力进行数字模拟和分析,以有效保证残余应力在焊接缝附近的应力大小符合焊接工作的质量标准。

今日中国造船业的高新焊接切割技术

我们有理由相信，随着技术的进步及国内愈来愈多的船厂开始批量化造船，适合中国造船特点的平面分段装焊生产线等先进自动化焊接装备必将逐渐显现出其优势来。

大型高压注水阀组现场组装焊接

结合本年度施工注水变电站施工现场实际情况,针对大型注水阀组的组装、焊接的施工难度及焊接质量要求,采用压电联焊焊接工艺,布置合理的焊接顺序,选择集中预制,分段组焊的工艺方法,成功的完成了大型高压注水阀组的现场焊接,取得了较好效果。本文重点介绍阀组安装方法及过程,仅供阀组施工时参考。

平面分段生产线的设计

本文介绍了新港船厂在原有厂房内采用以FCB单面焊方法和CO2气体保护自动角焊方法为主要生产工艺的平面分段生产线的设计方案。它对厂房面积和高度有限，吊车能力不足的老厂改造具有一定的意义。

炉口焊缝开裂处理的一次成功尝试

转炉水冷炉口焊缝处多次崩裂，虽经多次处理均未取得成功，后采用Z308镍基焊条打底，窄焊道分段多层焊的方法，取得了成功。

埋弧自动焊焊接H型钢柱的方法和注意事项

焊接十字形断面柱的结构特殊。对制作工艺及焊接变形控制要求较高。在实际生产中采用预先进行应力消除,组对时不加拘束,焊接时分段同向跳焊的方法成功地完成了对这一构件的制作。