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题名分段矩形天窗对京沪高速铁路通过能力影响分析
被引量:5
- 1
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作者
李洁
魏滟玲
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2015年第1期33-38,57,共7页
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文摘
本文以高速铁路天窗分段为基本研究单位,按照沿线途中大站将京沪高速铁路划分为若干天窗分段,分析天窗分段对列车运行的影响时间范围。在统计列车平均停站系数、停站时分和起停车附加时分等参数的基础上,计算列车一次停站的能力扣除系数以及天窗影响时间范围内通过能力的扣除值,得出京沪高速铁路在开设分段矩形天窗时线路通过能力的理论值以及限制区段。
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关键词
京沪高速铁路
分段矩形天窗
分析计算法
通过能力
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Keywords
Beijing-Shanghai high-speed railway
segmented rectangular
maintenance windows
analysis and calculation method
carrying capacities
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分类号
U292.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速铁路分段垂直矩形天窗设置的探讨
被引量:5
- 2
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作者
李凯
杨彬
张亚兰
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2014年第2期90-95,共6页
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基金
铁道部科技研究开发计划(2012X007-A)
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文摘
目前,我国高速铁路日常综合维修主要采用分段垂直矩形天窗的形式,天窗对长途跨线列车的影响远远大于本线列车。通过对相邻天窗分段交错时间采用图解法进行分析,研究发现:天窗分段的长度和交错时间是影响顺向跨线列车运行的主要因素,列车运行时分最长的天窗分段限制了分段垂直矩形天窗对顺向跨线列车的影响范围,其影响范围等于天窗限制区段的天窗开设时长与运行时间之和。在对三个相邻天窗分段开设的情况进行研究的基础上,得出了最小天窗影响时段的天窗交错时间取值范围。
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关键词
高速铁路
分段垂直矩形天窗
天窗交错时间
跨线运输
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Keywords
High-speed railway
segmented vertical rectangular windows
window staggered time
cross-line transportation
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速铁路天窗设置与夜间列车运行协调优化技术
被引量:21
- 3
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作者
杨奎
彭其渊
鲁工圆
赵军
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金(U1234206)
国家自然科学基金委员会青年科学基金(61203167)
+1 种基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014X009-F)
2015年西南交通大学博士创新基金
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文摘
高速铁路综合维修天窗与夜间运行列车间存在动态影响关系,将天窗设置与夜间列车开行方案进行协同优化有利于降低天窗设置对列车运行的影响。以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标,考虑区间运行时分、列车停站时分、追踪间隔时分、综合维修天窗和合理运行时间范围约束,构建了该问题的优化模型并进行修正。针对模型特点设计了模拟退火算法并通过Matlab与Cplex混合编程实现。以京沪高速铁路为例进行的实例研究表明模型和算法具有较好的实用性。
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关键词
高速铁路
分段矩形天窗
列车运行方案
模拟退火算法
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Keywords
high speed railway
piecewise-rectangular maintenance curfew
overnight passenger train plan
simulated annealing algorithm
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速铁路夜行列车开行和天窗设置优化研究
被引量:6
- 4
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作者
刘敏
朱克非
李博
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机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
中国铁道科学研究院铁道技术研修学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第11期22-25,88,共5页
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基金
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014X004)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(Z2012-059)
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文摘
在阐述国内学者对高速铁路综合维修天窗研究的基础上,分析高速铁路夜行列车运行时间带与天窗开设时段的关系,进而提出夜行列车开行与天窗设置优化模型,其基本思路为:根据夜行列车的合理始发和终到时间带范围,确定夜行列车开行区段集;以满足天窗开设时长为基本要求,自动调整夜行列车停站方式以待避天窗,自动生成夜行列车运行图和分段矩形天窗开设方案。最后通过算例验证优化模型的适用性。
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关键词
高速铁路
分段矩形天窗
夜行列车
通过能力
运行图
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Keywords
High-speed Railway
Segmented Rectangular Maintenance Window
Night Train
Passing Capacity
Train Working Diagram
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分类号
U292.44
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速铁路列车夜间开行维修天窗设置研究
被引量:6
- 5
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作者
校磊
安定
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2013年第9期58-61,78,共5页
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基金
国家自然科学基金-青年科学基金项目(61203167)
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文摘
在阐述我国高速铁路列车夜间开行需求,以及考虑夜间维修天窗设置的基础上,比较分析不同维修天窗模式在线路要求、天窗时间、天窗时间的通过能力、综合维修作业效率等方面,认为采用全封闭模式更适应高速铁路列车夜间开行的要求。通过对常用天窗形式的优缺点分析,提出采用两日分段矩形天窗作为高速铁路列车夜间开行时的综合维修天窗设置形式。以京沪高速铁路为例,探讨两日分段矩形天窗使线路上、下行通过能力实现均衡,以保证动车组的使用效率。
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关键词
高速铁路
夜间列车
维修天窗
两日分段矩形天窗
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Keywords
High-speed Railway
Trains Operating in Night (Night Trains)
Maintenance Window
Sectional Rectangular Window in Two Days
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.35
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名客运专线维修天窗与夕发朝至列车协调研究
被引量:4
- 6
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作者
徐小勇
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机构
西安铁路职业技术学院交通运输系
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2010年第10期77-79,共3页
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文摘
分析了夕发朝至列车与天窗时间和天窗方式的协调。研究了隔日矩形天窗和分段矩形天窗方式对夕发朝至列车开行的适应性及其线路能力利用。这两种天窗形式能较好地满足夕发朝至旅客列车的开行需求。
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关键词
客运专线
夕发朝至列车
单线隔日矩形天窗
分段矩形天窗
通过能力
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Keywords
passenger dedicated line
evening-morning train
unidirectional alternate rectangle skylight
segmenting rectangle skylight
carrying capacity
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名哈大高速铁路冬季日间天窗开设形式研究
被引量:2
- 7
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作者
李佳薇
王希良
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机构
哈尔滨铁路局哈尔滨站
石家庄铁道大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2016年第9期15-20,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015X004-A)
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文摘
针对哈大高速铁路沿线冬季严寒、不适宜夜间维修作业的特殊情况,在阐述国内外铁路天窗设置方案及相关研究成果的基础上,分析哈大高速铁路日间天窗时长、天窗类型、分段矩形天窗开设区段等要素,构建最佳矩形天窗设置模型并给出模型求解算法。最后以哈大高速铁路2015年冬季闲时运行图为算例对模型进行验证,并基于计算结果给出改进的列车开行方案。
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关键词
日间天窗
哈大高速铁路
分段矩形天窗
列车开行方案
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Keywords
Daytime Maintenance Window
Harbin-Dalian High-Speed Railway
Segmented Vertical Maintenance Window
Train Operation Plan
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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