确定城市10kV配电网线路最优分段数的一种方法

城市 1 0 k V配电网线路分段是提高配电网供电可靠性的有效措施。文中对确定城市 1 0 k V配电网线路最优分段数的原则进行了分析研究 ,通过技术经济分析 ,采用成本—收益分析法建立了一种确定线路最优分段数的数学模型 ,并导出了相应的算法。

基于线路分段法的电压跌落监测网络优化布点策略

提出了一种基于线路分段法的电压跌落监测网络优化布点策略。该方法通过求解复杂电网中任意地点发生对称或不对称故障时各节点电压跌落幅值表达式,结合电压跌落阈值将电网中所有线路进行分段处理,并由此形成覆盖全网的可观性矩阵。然后以此可观性矩阵为基础,利用遗传算法给出最优监测网络所需的监测设备数量和监测点位置。所得的监测网络能够确保至少有一台监测设备记录系统中导致任意节点电压跌落的故障。在标准IEEE-30节点系统中验证了本文方法的有效性。

浅谈银川地区配网线路的最优分段数

配网线路最优分段要兼顾可靠性和经济性,根据银川地区配网运行历史数据,从影响线路供电成本和停电损失两方面对不同接线模式下的线路最优分段情况和经济效益进行分析,计算出当前银川配网线路最优分段数。

架空线路N分段n联络接线模式最优分段数计算

基于理论可靠性推导提出了架空线路N分段n联络接线模式的最优分段数计算方法。首先,提出了最优分段数计算的基本思路并假定了理论计算的边界条件;其次,采用故障模式后果分析法(FMEA),计算接线模式的可靠性指标及最优分段数,得到了最优分段数的理论计算公式,并结合公式分析影响最优分段数的主要因素;最后结合仿真算例验证理论计算。

城市10kV配电网线路分段的选择

城市10 kV配电网线路分段是提高供电可靠性的有效措施。通过对城市10 kV配电网线路分段数进行技术、经济分析,计算投资成本与效益关系,确定城市10 kV配电网线路分段数。

浅析10kV配电网线路规划及其分段

配电网是支持电能传输的主要基础设施,是电网的重要组成部分之一,10k V配电网是各个地区较为常用的配电网类型。随着现代社会的不断发展,现代社会对于电能需求的快速增加,导致传统的10k V配电网无法满足现今社会对于电能的需求以及对于电能的质量要求,因此,文章对10k V配电网线路的重新规划以及相应的分段进行了研究。

基于配网线路最大分段用户数的配电自动化开关布点方法

在10 kV配网线路中,为提升配网线路供电可靠性,针对配电自动化开关的规划布点问题,提出了一种基于线路最大分段用户数的配电自动化开关规划布点方法。首先分析了目前国内部分地区配电自动化开关规划方法。然后以XX供电局的10条高故障配网中压10 kV线路为例,计算出10条10 kV高故障配网线路的n年故障停电时户数,建立了n+3年故障停电时户数预期降幅比例指标、n+3年预期故障停电时户数指标、n+3年预期平均停电户数指标、n+3年预期平均单次停电影响户数指标4个供电可靠性指标模型来计算线路最大分段用户数并以此作为配电自动化开关布点依据。然后利用供电可靠性指标进一步验证了该配电自动化开关规划布点方法的可行性与合理性。

中压配电网线路分段的优化方案

供电单位为提高用户供电的可靠性而进行线路分段,将致使投资费用急剧增加,本文对中压配电网线路的分段数进行了技术方面与经济方面的分析,以优化中压配电网线路分段的投资与管理。

中压配电网的线路分段开关优化规划

近年来,随着我国城市经济的快速发展和城市建设步伐的加快,电力用户对电能质量的要求也日益提高;同时,电力市场的逐步形成以及电价机制的完善,也对配电网的经济性和可靠性提出了新的要求。配电网位于电力系统的末端,直接与用户相连,整个电力系统对用户的供电能力和供电质量都必须通过它来实现和保障。中压配电网作为城市配电网和市政基础设施建设的重要组成部分,对其进行合理的规划和设计具有一定的经济效益和社会效益。

考虑成本效益的配电线路分段数选取方法

考虑成本效益情况下,确定不同接线形式的合理线路分段数对配电网规划建设具有重要意义。通过对比可靠性年节约成本和建设年投资成本的方式研究不同接线形式的线路最优分段数。首先,构建单幅射、单环网典型接线的线路模型,并采用网络等值法分别计算不同线路分段数情况下的系统可靠性指标;其次,计算不同分段数情况下的可靠性年节约成本及建设年投资成本;最后,通过结果对比确定配电线路最优分段数。分析结果表明:考虑成本效益的配电线路分段数选取方法可快速确定不同接线形式线路的最优分段数。

论中压配电网线路分段的优化方案

供电单位为提高用户供电的可靠性而进行线路分段,将致使投资费用急剧增加,本文对中压配电网线路的分段数进行了技术方面与经济方面的分析,以优化中压配电网线路分段的投资与管理。

关于农村地区10kV架空线路分段的优化研究

10kV架空线路分段数量影响到供电可靠性,在一定范围内增加分段数量可提高供电可靠性,但分段数超过一定数量,供电可靠性不仅不增加,反而可能下降,浪费了投资。开展10kV架空线路分段的优化研究,有利于通过优化分段提高可靠性。从变电站单条出线的总费用对10kV架空线路分段的优化进行了分析,可为我国农村地区10kV架空线路分段数量的选择提供参考。

对10kV配电网线路分段的探讨

本文主要针对成本-效益法分析计算，确定馈电线的分段数。对10kV配电网线路分段数进行了详细的技术、经济等分析，计算出投资成本与效益关系。

计及负载率的农村10kV配电网最优分段研究

在过去对配电线路分段的研究中,大多没有考虑线路的转供能力,认为只要通过分段开关将故障段分离,非故障段的全部负荷可经联络线恢复供电。而在实际运行中,配电网发生故障需要通过联络线转移负荷时,由于线路自身负载率的限制,联络线的转供率通常达不到100%,将出现停电损失。探讨不同负载率下手拉手自环网线路的最优分段情况,提出并建立了线路计及负载率最优分段的可靠性、经济性评估数学模型,利用模型计算分析了不同负载率下线路的最优分段位置及其变化规律。并基于最优分段位置,通过分段数-年总费用曲线法分析得到该接线模式下最优分段数与供电半径、产电比和负载率的关系,为电网建设中最优分段的选择提供有实用价值的参考和借鉴。

长距离大容量特高压输电线路甩负荷分闸过电压的限制措施比较研究

以长距离、大容量特高压双端输电系统为模型，分别探讨了增加线路平均分段数即仅采用金属氧化物避雷器fmetaloxidearrester，MOA）和高抗来限制过电压的方法和在线路分段数较少的情形下加装断路器分合闸电阻的方法对甩负荷类分闸过电压的限制效果，并对2种限制措施进行了经济性的评价。结果表明，2种限制措施下的分闸过电压水平最大相差约为0．04pu，限制过电压效果基本相同。通过采取NDI：i线路分段数的措施，能够限制单相接地甩负荷分闸过电压，但是所需开关站数目较多，投资费用较大；而采取加装分合闸电阻的措施可以较少的线路分段数来达到同样有效控制过电压的目的，同时减少线路分段数进而减少开关站的数目，可节省投资费用数亿元，甚至最大达10亿元。研究表明，分闸电阻值最佳为600～700Q。因此，建议对长距离大容量的特高压输电线路可以考虑采取加装分合闸电阻的措施。

二公司分段限速新增百余“限速点”

截至11月7日,二公司全面完成了76条线路分段限速数据的首轮“升级”,根据道路通行条件的变化重新调整了分段限速的坐标,新增百余个复杂路口、隐患地段的“限速点”,实现了GPS调度对营运车辆分段限速的“点线结合”,这在集团公司范围内尚属首次。去年,按照集团公司营运安全部的要求,二公司组织运维员对70余条线路的运营路况进行了全面调研。根据路况拟定了相应的分段限速区,出台了《违规超速隐患管理条例》,对70余条线路隐患路段的营运时速一一作出了相应的规定,要求员工严格控制分段时速。

特高压交流单相接地故障过电压计算及限制方法

基于系统电源阻抗特性对单相接地故障过电压的影响规律,提出了综合考虑该过电压的各影响因素后求取单相接地故障过电压最大值的方法,利用该方法可以在较少的仿真计算量下准确地求出单相接地故障过电压最大值。对不同长度线路的单相接地故障过电压的限制问题进行了探讨,并从综合考虑工频过电压和操作过电压的角度提出了沿线高抗补偿容量的最优分配方案,最后对单回线路与双回线路的单相接地故障过电压进行了比较,提出了相应的过电压限制措施。结果表明线路长度小于500 km时,采用线路两端设置高抗和金属氧化物避雷器(MOA)的措施,即可有效限制该过电压;当长度超过600 km时,需在长线路中间进行分段落点,设置MOA及合适的高抗补偿容量来限制该过电压,分段距离宜控制在400 km左右;相同长度下,单回线路的单相接地故障过电压较双回线路严重。

跨座式观光轻轨轨道结构设计研究

介绍了一种新型城市轨道交通"跨座式观光轻轨"线路的设计方法。以铜陵井湖北斗星城轻轨线路为例,对线路的布跨、分段方法;结构的强度、刚度分析;结构的整体、局部稳定性分析;设计规范的使用都做了详细说明,同时展示了Midas软件和UG软件在该项设计中各自的优势。

山区大口径长输管道清管试压技术

介绍中贵线二标清管试压工程中的各个工序的施工要点,叙述清管试压工序的准备情况和施工情况,对施工效果进行总结。

配电线路双向允许式保护新方法

配电网允许式保护的应用可以通过实现配电线路多级保护间的选择性来有效减小故障停电区间、提高供电可靠性。但是现有的允许式保护方案主要适用于输电网,对于配电网线路的手拉手结构和时常发生改变的动态网络拓扑等特殊问题,现有单向允许式保护适用效果不佳。本文提出一种基于角色识别的双向允许式配电网分段保护新方法,感受到故障电流的各FTU分别向前后相邻FTU发送跳闸请求询问信号,接收到跳闸请求询问的FTU根据自身是否感受到过流判断是否返回跳闸允许信号,FTU根据是否在规定时间内接收的跳闸允许信号(出口FTU需识别故障功率方向)判断故障区段位置并动作。当通讯中断时,分段保护拒动,变电站内的出线保护可作为后备保护。通过采用光纤通信技术实现相邻保护装置之间的双向信息交流,该方法可有效直接地隔离故障区段,减小故障影响,提高供电可靠性。通过实例分析验证了该算法的选择性与可靠性。