轨道交通分段绝缘器运行异常问题探究

弓网动态耦合为列车提供直流牵引电源,连续且可靠的供电是地铁运营安全性和可靠性的重要保证。受电弓和接触网作为车辆与供电两个系统的主要接口,随着轨道交通维修管理要求的不断提升,弓网关系成为制约牵引电能传输可靠性的关键因素之一。本文根据实际运行工况,对弓网异常的典型案例进行分析探究,并结合运维经验提出改善建议及对策。

地铁刚性接触网分段绝缘器改绝缘锚段关节方案研究

通过对比刚性接触网分段绝缘器及绝缘锚段关节的优缺点,结合理论研究及现场试验,探讨绝缘锚段关节替代分段绝缘器方案,验证在电位差较小、具备安装空间、运行强度低的折返线上采用绝缘锚段关节形式电分段的可行性。

浅谈提高接触网分段绝缘器安装质量

本文以重庆轨道交通九号线项目使用的分段绝缘器进行分析,针对现场分段绝缘器安装过程中存在的消弧角不平、吊弦受力不均、滑道安装不等高等一系列问题,提出相应的解决措施,提高了分段绝缘器的安装质量。

典型架空输电线路分段绝缘地线取能研究

从分段绝缘地线取能具有工程简单、适用范围广等独特优点,是一种颇具潜力的架空输电线路在线供电方式。但该方式存在取能功率通常较小及运行安全受雷击威胁的问题,这两个问题也是决定该方式是否可行的关键。首先,该文通过对典型线路地线电磁感应的分析,提出了基于涡旋感应的取能等值计算电路,并对取能端口的戴维南等效电路参数进行了推导。同时,对有关线路参数如档距与杆塔接地电阻分布等的影响进行了分析。在此基础上可以方便地通过参数选择、阻抗匹配等获得所需功率。其次,通过EMTP-ATP程序对雷电冲击的影响及其防护进行了仿真分析。最后,以四川电网某500k V线路为例对取能功率等进行了现场实测。实测结果说明取能分析与计算是合理的,此外取能装置对线路绝缘不构成威胁。

关于分段绝缘器运行问题的探讨

对分段绝缘器在运行过程中出现的问题和故障进行了详细的调查,从多方面分析了滑道烧损、绝缘失效、弓网剐碰产生的原因;对受电弓和分段绝缘器的结构、材料以及导流转换方式等进行了研究,并对分段绝缘器的工作条件、安装位置、检修要点、弓网匹配等方面提出了看法和改进建议。

非绝缘滑道式分段绝缘技术研究

研究一种适用于27.5kV电气化铁道接触网用非绝缘滑道式的分段绝缘器,主结构采用U形左右对称形式,这将有利于受电弓平滑通过,改善弓网受流特性,减少磨耗。主绝缘使用质量轻、耐污秽性能好的硅橡胶棒式绝缘子,机械强度高,并和受电弓不直接接触。主滑道是专门制造的异形铜材,具有较好的刚性和导电性能。经过两年多的试运行,性能稳定,能较好地适应客运专线、繁忙电气化区段接触网运营和管理的需要。

菱形分段绝缘器运行问题的研究

分析了菱形分段绝缘器运行中滑道烧损、绝缘失效产生的原因,从弓网匹配的角度,对分段绝缘器的安装位置、工作条件和检修要点提出了改进建议。

电气化铁路分段绝缘器电弧研究

分析了电力机车过分段绝缘器时产生电弧的原因以及电弧持续燃烧的原因,提出了分段绝缘器起弧与烧蚀因素的模型.

影响分段绝缘器性能的原因探讨

介绍了分段绝缘器的性能,分析了影响其性能的主要原因。

JG1759型分段绝缘器改进方案研究

本文对法产JG175 9型分段绝缘器存在的缺陷进行了分析 ,并提出了改进方案。试验结果表明 。

电气化铁路接触网用分段绝缘器铁道行业标准研究

在说明TB/T 3036—2016《电气化铁路接触网用分段绝缘器》修订背景、修订原则的基础上,对标准中术语定义、型号表示方法、工作条件和关键技术参数的确定等进行介绍。重点分析分段绝缘器的静态机械特性和电气特性。从弓网相互作用关系的角度出发,指出在选用分段绝缘器时,还应当关注其动态稳定性和受流特性,而这些性能参数在分段绝缘器标准中并没有得到体现。

接触网分段绝缘器的动态特性分析及维护

对分段绝缘器的常见故障进行整理归纳,一方面利用力学原理对受电弓滑过分段绝缘器的过程进行受力分析,得出分段绝缘器在受电弓作用下的扭转角表达式,进而提出将分段绝缘器安装在跨中、保证分段绝缘器两端宽度等建议;另一方面对分段绝缘器的其他故障类型进行分析,提出改进措施。

整备线菱形分段绝缘器故障剖析与对策

机车整备线是进行机车整备作业的线路。根据供电分段的要求,机车整备线接触网采用分段绝缘器实现了供电分段,并在该处安装了带接地刀闸的隔离开关,以便实现电气连接。为了保障正常的供电及整备检修人员的安全,本文通过对机车整备线接触网菱形分段绝缘器的常见故障进行了分析与总结,提出了处理方法和改进建议。

电力线路小分段绝缘防雷措施研究

雷电活动较强的地区雷害已成为当地电力线路跳闸的主要原因,但常用的防雷措施难以达到良好的防雷效果。通过对我国南方某地区雷害情况的统计分析,以及对其常用的多种防雷措施的对比与效果研究,提出了电力线路小分段绝缘防雷措施,阐述了该措施的实施方法,并以实际改造案例验证了该措施的有效性。

浅析接触网菱形分段绝缘器故障原因与对策

分析了一起接触网菱形分段绝缘器击穿故障,结合既有线分段绝缘器运营经验,提出了对策和建议,为防止类似事故的发生提供借鉴。

接触网分段绝缘器放电过程分析研究

本研究借助视频资料和分段绝缘器弓位示意图,对机车过分段绝缘器的起弧、燃弧以及电弧的发展过程进行了详细分析。有断口分段绝缘器的放电是由空气间隙形成的贯穿性电弧放电,且不易熄灭;无断口分段绝缘器放电是沿面放电,对绝缘滑道影响极大。通过对无断口的菱形分段绝缘器设置屏蔽环,将放电位置转移到屏蔽环上,可防止绝缘滑道烧毁。通过有限元分析法对绝缘滑道进行电场分析,仿真试验结果表明,增加屏蔽环的改进型菱形分段绝缘器,其绝缘滑道端部等位线分布图较传统菱形分段绝缘器绝缘滑道端部稀疏,且改进型菱形分段绝缘器更不易放电。

对电气化铁道用分段绝缘器滑道存在问题的试验研究

电气化铁道接触网用分段绝缘器是接触网的重要器件之一,广泛用在站场、侧线等需要电分段的地方。由于接触网的电压为27.5kV,运行中经常发生分段绝缘器绝缘击穿事故,因此,对绝缘器的高压性能要求较高。在分析事故原因的基础上,增加试验项目,改进现有产品,以期满足运行要求。

菱形分段绝缘器的一个隐患

本文分析了菱形分段绝缘器用于复线电气化铁路上下行交叉渡线处所存在的问题，并就解决此问题提出了改进意见。

分段绝缘等措施用于减小直流输电工程接地极电流对油气管道影响的试验研究

随着我国电力和油气管道工程建设快速发展,高压/特高压直流输电工程接地极与埋地油气管道邻近已不可避免,研究相应防护措施,以减小直流接地极电流对油气管道的腐蚀和危险影响,对保障能源输送安全,促进电力与油气管道工程建设协调发展具有重要意义。在本研究中,建立了包含直流接地极系统、试验管道和测量系统的试验平台,为直流输电工程接地极入地电流对埋地油气管道的影响研究提供了试验条件。针对管道分段绝缘、牺牲阳极和两者组合的综合防护措施,在不同接地极电流下进行试验,获得了试验管道上的管地电位差和泄漏电流密度沿线分布结果。对采取不同防护措施时,在不同接地极电流作用下的管地电位差和泄漏电流密度沿线分布规律进行分析,获得了不同措施的防护效果及适应性评估结果。研究成果将为直流接地极与埋地油气管道工程中腐蚀和危险影响防护设计提供技术支撑。

OPGW接地方式研究及分段绝缘方案设计分析

随着人们生活水平的不断提高,对电力的需求就呈现出明显的上升趋势。在这样的情况下,为了保证电力在通信传输中能够更加安全和稳定,就需要使用到特种光缆,这种光缆拥有这信息传输量大、可靠性高、安全性强、不会受到其他电流干扰等特点,已经在我国电力通信工程中得到较为普遍的应用。文章主要对OPGW接地方式进行深入研究,并针对分段绝缘方案设计展开全面分析,同时提出科学合理的OPWG光缆维护方法。