门克庆矿2201回风巷顶板破坏机理与支护研究

针对门克庆煤矿11-2201工作面回风巷700m开始间断性顶板下沉的问题,通过顶板钻孔窥视、深基点监测等现场试验研究了顶板围岩破坏特征;理论分析了水对围岩力学参数的影响、泥质夹层对顶板围岩破坏失稳的作用,并利用数值模拟软件FLAC3 D研究了巷道淋水与干燥区间开挖后塑性破坏规律。得出大埋深高应力下围岩含水软化及顶板夹层失稳是导致顶板下沉的关键因素,基于此提出本巷道分段补强支护建议,确保巷道服务期间的安全使用。

布尔台矿保留巷道顶板剧烈下沉机理及其控制

针对布尔台煤矿22205工作面辅运巷600~1850m出现顶板剧烈下沉现象,通过现场监测、数值模拟、理论分析等手段研究了巷道顶板围岩破坏特征及发生机理,研究表明:剧烈下沉段顶板普遍淋水,围岩破坏深度可达5m以上,顶板含水导致围岩强度软化,在侧方采空区高偏应力场作用下塑性区急剧扩展,并呈非对称性分布,导致塑性区与直接顶之上的夹煤层塑性区贯通,夹煤层塑性区释放膨胀压力作用于直接顶,进一步加剧了顶板的不稳定性。基于此提出巷道分段补强支护参数以及二次采动超前支护措施,保证了22205工作面回采期间巷道的安全使用。

武汉市三环线北段路面整治方案研究

城市快速环线路面改造具有工程情况复杂、建设标准高、交通影响大、施工工期短的特点。以武汉市三环线北段为工程依托,在对老路充分调查的基础上,应用检测、勘察等手段,采用分区段、分类型的处理方案,是老路路面整治的一次典型实践。基于道路＂重载、长寿命＂交通功能定位,对＂额头湾立交~三金潭立交＂破损严重区段提出采用连续配筋混凝土复合式沥青路面补强结构。