绥德县分洪隧洞工程设计洪水计算分析

2017年7月25日至7月26日榆林市无定河流域子洲、绥德、米脂县发生特大暴雨洪水(简称“7.26”洪水),支流大理河绥德段发生特大洪涝灾害,导致绥德县城被淹,县城区洪涝灾害严重,受主城区拓宽河道退城还河条件的制约,为确保绥德县城30年一遇防洪安全,进行大理河绥德县城段分洪隧洞工程建设。通过实测水文资料分析,确定分洪隧洞工程进出口断面设计洪峰流量,可为工程规模设计提供依据。

长距离无压分洪隧洞体型设计比选

长距离分洪隧洞工程体型比选非常重要,经济合理的断面型式在满足主体设计需求的前提下可节省工程投资,提升综合效益。陕南某隧洞分洪工程体型设计初步拟定圆形、城门洞型、马蹄形三种断面型式,从水力计算、结构设计、施工条件、工程投资四个角度进行比选,结果表明:马蹄形断面可满足分洪规划要求,其断面衬砌厚度及相应配筋规格更小,施工条件无明显不利因素,工程投资更为经济。最后提出分洪隧洞设计中的一些思考与不足,以供水利设计与施工人员参考。

长距离分洪隧洞输水模型试验相似性研究

针对长距离输水隧洞小比尺物理模型难以满足阻力相似的问题,依托陕西省某县城分洪隧洞工程,通过对进口闸室段过流能力及隧洞段输水能力进行分别验证,实现了在小比尺物理模型上进行隧洞过流能力的试验研究。基于隧洞段内可以形成均匀流的特点,采用明渠均匀流计算方法对模型实测结果进行了计算验证。结果表明:计算流量与模型实测流量的最小差值为11.71 m^(3)/s,最小相对误差为1.93%;基于进口闸室段距离短、局部水头损失远大于沿程水头损失的特点,控制隧洞桩号0+099.25 m处水深为隧洞正常水深,可直接验证其过流能力,进口闸室段过流量与实测过流量最大误差不超过1.78%;在30年一遇洪水时,推荐方案闸室和隧洞的过流能力相匹配且与模型实测值基本一致,隧洞的分洪流量达到863 m^(3)/s,较设计分洪流量800 m^(3)/s超泄了63 m^(3)/s,超泄流量占设计过流量的7.88%,完全满足设计要求。

缙云分洪隧洞进口过渡段水力特性研究

分洪隧洞进口水力条件对工程发挥效益起决定性作用。以缙云分洪隧洞为例,采用1:50正态物理模型,对隧洞进口过渡段2种收缩角度方案进口水力特性开展试验研究。结果表明:在开口宽度相同的情况下,减小上游侧导墙收缩角时水流进流流态更佳,水面线更为平顺,进口水头损失减小,有利于分洪隧洞更好地发挥效益。

绥德县大理河分洪隧洞工程地质方案比较

绥德县城大理河分洪隧洞工程是将大理河洪水向无定河分流,减轻绥德县城主城区大理河的防洪压力。方案一设计双排隧洞,方案二分洪隧洞采用单排隧洞布置,通过对方案一、方案二隧洞的围岩分类及主要工程地质问题的分析比较,提出地质推荐方案。

贵阳市贯城河排污分洪隧洞工程水工金属结构设计

文章简述了贵阳市贯城河排污分洪隧洞工程水工金属结构的设计情况 ,分析了液压启闭机的优越性能 ,对泄洪闸门自动控制设计作了介绍 。

特大水工隧洞下穿交通隧洞质点振速控制研究

临海市阮家洋溪分洪隧洞(下穿段),为浙江省在建开挖断面最大的水工隧洞。该隧洞从台金高速长石隧道和金台铁路官园隧道下穿布置。相关各方关注重点是特大断面水工隧洞穿越交通隧洞的开挖爆破,尤其对开挖爆破引起交通隧洞质点振速的数值提出严格要求。通过数值模拟计算控制单响药量及试爆过程中的监测数据分析进行优化爆破设计。研究分析阮家洋溪分洪隧洞钻爆法对高速和铁路隧道的结构影响,为东南沿海地区隧洞工程的承接做好相应技术储备,为今后下穿隧洞和隧道工程项目的承接打下基础。

浅谈大型分洪工程EPC总承包优势

平阳县南湖分洪工程开挖断面大,分洪隧洞线路长且断面类型变化,建设难度大。文章以该项目为例,具体阐述了大型分洪隧洞采用EPC总承包模式的优势,可为类似大型水利工程施工提供参考。

杭州市富阳区皇天畈地区防洪排涝形势的探讨

皇天畈位于富阳区的西北部,东西北三面环山,南临富春江,是富阳境内最大的河谷盆地,山区是洪水主要来源地。现状防洪形势严峻,为提高区块防洪排涝能力,从继续加大山洪撇分、提高水面率、加大"下排"泵站规模的防洪排涝思路出发,通过多种排涝方案分析计算,结合工程投资、工程政策处理等方面,最终确定拓宽并新建畈内河道,新建南北渠分洪隧洞,拓宽水闸的防洪排涝方案。