动态分流采样技术在评价压缩气体系统中的应用

目的:通过检测数据评价医用压缩气体系统中的气体质量是否满足使用标准,在开展评价工作时应识别到医用气体的压力特性,避免因检测技术的缺陷而导致临床使用风险。方法:根据医用气体的压力特性,利用分流采样技术开展验证试验,模拟设计压缩气体系统的多种运行工况,以0.5μm的颗粒物为评测对象开展循证实践,凭借测试数据研判不同工况时压缩气体系统的运行状态。结果:共收集5组测试数据,其中D组数据的变异系数为0.49,在试验组中最大;E组的数据均值为833158,在试验组中最高。结论:E组数据间的变异系数虽然仅为0.06,但数据的均值最大,说明压缩气体系统在500L/min的输出状态下过滤组件的净化效果已失效;结合D组数据的均值与变异系数,认为300 L/min为被测压缩气体系统的临界流量状态。

实用化图像式油液污染实时检测系统研究

针对油液实时分析的应用需求,分析了基于显微图像的全采样式油液分析系统的各种特征参数,提出了系统改进的若干关键措施,建立了基于分流采样原理的实用化油液污染分析系统。同时根据实用化系统的特点,提出了结合图像运动特征和自动阈值选取的颗粒识别方法,分析了流场速度分布,解决了污染度计算的问题,并进行了与传统仪器的对比实验,获得较好的效果。

柴油机颗粒排放的测量

在欧洲和许多国家或地区，部分流稀释采样系统已经取代庞大而昂贵的全流系统CVS作为颗粒排放的专用测试设备。本文结合上海柴油机股份有限公司引进的AVLSPC472颗粒采样装置，系统阐述了柴油机颗粒排放的测试方法，并比较了各种测试方法的优缺点及其技术上的要求。可以看到，分流稀释采样系统如在设计上能满足法规的要求，其测量结果与CVS的有着很好的相关性。而由于它在价格和体积等方面的优势，分流稀释采样系统已成为未来颗粒测试系统的发展方向．