密肋壁板结构分灾抗震设计

结构分灾抗震设计是基于性能抗震设计的一种实用设计方法。根据密肋壁板结构"砌块-框格-外框"分阶段释放地震能量的破坏模式,将分灾设计理论应用于结构的抗震设计之中,提出填充砌块作为结构的第一道分灾防线,框格作为结构的第二道分灾防线,而外框架及连接加强措施是结构体系的第三道防线的抗震分灾设计模型。以此为依据,对密肋壁板结构的三阶段分灾设计方法进行探讨。

桥梁结构分灾抗震设计方法的研究

针对地震对桥梁结构安全的危害性,在分析基于投资-效益准则的结构抗震设计模型的基础上,通过概括工程实践中一些成功经验而形成的设计方法,即桥梁结构分灾抗震设计法,是对分灾设计方法设计的一种创新,值得推广。

基于失效模式的全寿命分灾抗震优化设计

以结构"投资-效益"准则的全寿命优化设计为研究背景,将结构的初始工程造价及失效损失费用最小化定为优化目标,并根据两阶段的优化方案,在决策抗震结构的最优设防水平阶段引入分灾抗震的概念,建立基于全寿命理论的分灾抗震优化设计数学模型,并通过工程实例证实文中所采用的优化思路是有效、可行的;进而,在按最优设防烈度进行优化设计阶段引入失效模式优化理论,从而建立基于失效模式的全寿命分灾抗震优化设计数学模型,为全寿命优化设计提供新的思路.

基于性能的消能减震结构抗震设计思想研究

消能减震结构和基于性能的结构抗震设计均已成为土木工程中前沿研究领域,首先对历史抗震设计思想阶段进行了系统划分,并对目前消能减震结构和基于性能的抗震思想和方法进行了评述,随后提出了消能减震结构分灾抗震设计思想,探索了以位移和能量为指标的基于性能的消能减震结构的抗震设计方法,最后指出该方法的特点和尚需研究的问题。