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无分电器电子点火系统的工作过程
1
作者
王丰
《实用汽车技术》
2004年第7期23-24,共2页
有分电器的点火系统,其高压电的分配是由分火头至分电器盖旁电极,再通过高压线送至各缸火花塞。由于这种配电方式结构复杂可靠性差、能量损失多、无线电干扰大、点火时刻控制精度差,且体积大.安装不方便。所以新型的汽车发动机上广...
有分电器的点火系统,其高压电的分配是由分火头至分电器盖旁电极,再通过高压线送至各缸火花塞。由于这种配电方式结构复杂可靠性差、能量损失多、无线电干扰大、点火时刻控制精度差,且体积大.安装不方便。所以新型的汽车发动机上广泛采用无分电器点火系统,实现了完全电子化。
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关键词
无
分电器电子点火系统
工作原理
汽车
发动机
电子
配电方式
下载PDF
职称材料
可变气门正时和升程控制系统
2
作者
彭生辉
《汽车与配件》
2004年第38期20-21,共2页
有分电器电子点火系统克服了机械式点火系统触点易烧蚀、高速时次级电压低、火花塞易积炭等缺陷,为克服这些不足.进一步提高点火性能,提高点火系统的可靠性和耐久性,便出现了无分电器点火系统,该系统取消了分电器总成,把点火线圈...
有分电器电子点火系统克服了机械式点火系统触点易烧蚀、高速时次级电压低、火花塞易积炭等缺陷,为克服这些不足.进一步提高点火性能,提高点火系统的可靠性和耐久性,便出现了无分电器点火系统,该系统取消了分电器总成,把点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。
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关键词
汽车发动机
可变气门正时控制
系统
可变气门升程控制
系统
分电器电子点火系统
可靠性
耐久性
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职称材料
维修经验一点通——三菱PAJERO
3
作者
李清明
《汽车与驾驶维修》
2004年第F03期7-7,共1页
关键词
汽车维修
维修经验
三菱PAJERO汽车
起动故障
点火
开关检查
分电器
式
电子
点火
系统
火花塞跳检查火
下载PDF
职称材料
题名
无分电器电子点火系统的工作过程
1
作者
王丰
出处
《实用汽车技术》
2004年第7期23-24,共2页
文摘
有分电器的点火系统,其高压电的分配是由分火头至分电器盖旁电极,再通过高压线送至各缸火花塞。由于这种配电方式结构复杂可靠性差、能量损失多、无线电干扰大、点火时刻控制精度差,且体积大.安装不方便。所以新型的汽车发动机上广泛采用无分电器点火系统,实现了完全电子化。
关键词
无
分电器电子点火系统
工作原理
汽车
发动机
电子
配电方式
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
可变气门正时和升程控制系统
2
作者
彭生辉
出处
《汽车与配件》
2004年第38期20-21,共2页
文摘
有分电器电子点火系统克服了机械式点火系统触点易烧蚀、高速时次级电压低、火花塞易积炭等缺陷,为克服这些不足.进一步提高点火性能,提高点火系统的可靠性和耐久性,便出现了无分电器点火系统,该系统取消了分电器总成,把点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。
关键词
汽车发动机
可变气门正时控制
系统
可变气门升程控制
系统
分电器电子点火系统
可靠性
耐久性
分类号
U463.64 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
维修经验一点通——三菱PAJERO
3
作者
李清明
出处
《汽车与驾驶维修》
2004年第F03期7-7,共1页
关键词
汽车维修
维修经验
三菱PAJERO汽车
起动故障
点火
开关检查
分电器
式
电子
点火
系统
火花塞跳检查火
分类号
U472.43 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
无分电器电子点火系统的工作过程
王丰
《实用汽车技术》
2004
0
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职称材料
2
可变气门正时和升程控制系统
彭生辉
《汽车与配件》
2004
0
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职称材料
3
维修经验一点通——三菱PAJERO
李清明
《汽车与驾驶维修》
2004
0
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职称材料
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