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无分电器电子点火系统的工作过程
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作者 王丰 《实用汽车技术》 2004年第7期23-24,共2页
有分电器的点火系统,其高压电的分配是由分火头至分电器盖旁电极,再通过高压线送至各缸火花塞。由于这种配电方式结构复杂可靠性差、能量损失多、无线电干扰大、点火时刻控制精度差,且体积大.安装不方便。所以新型的汽车发动机上广... 有分电器的点火系统,其高压电的分配是由分火头至分电器盖旁电极,再通过高压线送至各缸火花塞。由于这种配电方式结构复杂可靠性差、能量损失多、无线电干扰大、点火时刻控制精度差,且体积大.安装不方便。所以新型的汽车发动机上广泛采用无分电器点火系统,实现了完全电子化。 展开更多
关键词 分电器电子点火系统 工作原理 汽车 发动机 电子配电方式
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可变气门正时和升程控制系统
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作者 彭生辉 《汽车与配件》 2004年第38期20-21,共2页
有分电器电子点火系统克服了机械式点火系统触点易烧蚀、高速时次级电压低、火花塞易积炭等缺陷,为克服这些不足.进一步提高点火性能,提高点火系统的可靠性和耐久性,便出现了无分电器点火系统,该系统取消了分电器总成,把点火线圈... 有分电器电子点火系统克服了机械式点火系统触点易烧蚀、高速时次级电压低、火花塞易积炭等缺陷,为克服这些不足.进一步提高点火性能,提高点火系统的可靠性和耐久性,便出现了无分电器点火系统,该系统取消了分电器总成,把点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。 展开更多
关键词 汽车发动机 可变气门正时控制系统 可变气门升程控制系统 分电器电子点火系统 可靠性 耐久性
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维修经验一点通——三菱PAJERO
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作者 李清明 《汽车与驾驶维修》 2004年第F03期7-7,共1页
关键词 汽车维修 维修经验 三菱PAJERO汽车 起动故障 点火开关检查 分电器电子点火系统 火花塞跳检查火
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