大型CFB锅炉并联布置分离器烟气流动特性的数值模拟

针对大型CFB锅炉并联布置分离器的气固流动均匀性问题,采用1:1的实炉结构尺寸建立计算模型,完成了5种分离器出口烟道布置条件下的并联分离器烟气流动均匀性数值模拟计算。计算结果表明,分离器出口烟道的布置形式,对并联三分离器的烟气流动均匀性有重大影响。进一步的分析表明,采用单独的分离器出口烟道布置方式,可以显著改善各分离器的烟气流动均匀性。

巴江口水电站分离式拦污栅墩坝设计

简述巴江口水电站拦污栅与厂房分离布置设计的方式及其有异于常规设计的特点,经结构分析和水工模型试验以及施工便利方面等综合分析论证表明,这种布置方式使得电站布置更为合理与经济。

受限水域半潜驳码头平面设计

针对深中通道桂山岛预制场钢壳卸驳码头水、陆域受限的情况,对受限条件下半潜驳码头平面设计进行研究。采用船舶停泊水域和回旋水域分离布置方案,并布设岸上系缆柱辅助半潜驳多次转向和平移,解决半潜驳大角度转向靠泊问题。半潜驳进港移动轨迹证明该方案满足半潜驳靠泊码头的需要;卸驳码头水域布置突破了常规港池设计,减小码头水域的占用范围。

悬索桥面板预制吊运创新施工技术探讨

传统的悬索桥构建方式工程周期长、施工难度大、施工成本高,因此,研究新型悬索桥面板预制吊运技术有着巨大的实用价值和研究意义。文章从技术创新的角度阐述了加高型便拆除式预制梁板侧模板、悬索桥面板预制外止浆技术、贝雷桁架式场内吊运系统、分离式缆索吊机承重索的布置方式及施工安全控制方法,还通过MidasCivil对贝雷桁架、缆索吊机承重索等建立了仿真模型并作受力分析,介绍了悬索桥面板预制吊运创新施工技术的工程质量控制内容。

南钢10 000Nm^3/h制氧站设计特点

介绍南钢10 000Nm3/h制氧站创新设计的特点。

南水北调工程天津干线下穿京九铁路隧道工程设计

为研究和解决南水北调天津干线工程下穿京九铁路隧道施工安全问题,采用有限元软件对隧洞开挖过程进行分析计算,进行了隧洞防渗设计和铁路加固设计,最大限度地克服施工期间箱涵与铁路运营之间的相互干扰,保障施工安全。设计方案体现了临时支护拆除量少,成洞质量高、速度快,对列车限速时间短等特点,既减少了施工对铁路运营造成的影响,又保证了天津干线箱涵输水运行及检修安全。推荐的设计方案在京广铁路和津霸铁路上进行了推广使用。

大藤峡水利枢纽工程船闸位置选择

本文针对大藤峡水利枢纽工程坝址河段航运要求高,货运量大,通航建筑物位置重要的特点,根据枢纽坝址区地形、地质条件,结合枢纽工程其它水工建筑物的布置、施工条件、运行管理等因素,拟定了两个方案进行比较,提出了经济合理的船闸位置方案。

750kV平乾线张力放线施工中质量问题分析及对策

对750 kV平乾线张力放线施工中发生的2个质量问题,从工程设计、施工方法方面进行原因分析,在总结工程施工经验的基础上,改进了施工方法,将放线中子导线"一"字型排列改成"V"字型排列,并将布置导线分离器由六线安装改造成二线安装,解决了施工中导线与导线、导线与施工绳相磨以及导线相互缠绕的问题,确保了架线施工质量。