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分离式减震榫的阻尼力模型研究-基于Ramberg-Osgood模型
被引量:
1
1
作者
魏标
闵浩峥
+1 位作者
汪伟浩
李姗姗
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期81-89,共9页
如何更好地模拟分离式减震榫在地震过程中的滞回性能,是分离式减震榫减震设计中的重要组成部分。针对从材料层次描述分离式减震榫在往复荷载作用下力学性能的理论研究相对不足的问题,提出一种基于Ramberg-Osgood模型推导分离式减震榫骨...
如何更好地模拟分离式减震榫在地震过程中的滞回性能,是分离式减震榫减震设计中的重要组成部分。针对从材料层次描述分离式减震榫在往复荷载作用下力学性能的理论研究相对不足的问题,提出一种基于Ramberg-Osgood模型推导分离式减震榫骨架曲线的计算方法,并基于该方法提出一种适用于工程计算的双线性本构的简化算法。通过ABAQUS有限元软件对比Ramberg-Osgood模型,Chaboche本构和理想弹塑性本构下分离式减震榫骨架曲线的差异,并以一座通用的两跨32 m双线铁路预应力混凝土简支梁桥为背景,分析双线性本构简化算法在桥梁抗震设计中的适用性。结果表明:基于Ramberg-Osgood模型推导的分离式减震榫的骨架曲线,能够较好拟合Chaboche本构下的骨架曲线;在近断层脉冲地震动作用下通过双线性本构计算得到的支座位移峰值和墩底弯矩峰值,与Chaboche本构下得到的计算结果的平均误差分别为−2.67%和6.56%。该文提出的双线性模型的简化方法用于桥梁工程抗震设计是安全且合理的。
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关键词
分离式减震榫
Ramberg-Osgood模型
Chaboche本构
双线性本构
有限元分析
简支梁桥
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职称材料
分离式减震榫力学性能影响因素分析
2
作者
马冀北
张永亮
《铁道建筑技术》
2023年第4期11-14,25,共5页
以新型分离式减震榫为研究对象,利用ABAQUS有限元软件对分离式减震榫进行仿真分析,考虑材料非线性,研究尺寸误差以及传力方式对分离式减震榫力学性能影响规律。研究结果表明:减震榫尺寸改变对其承载能力和位移能力有不利影响,尺寸改变5...
以新型分离式减震榫为研究对象,利用ABAQUS有限元软件对分离式减震榫进行仿真分析,考虑材料非线性,研究尺寸误差以及传力方式对分离式减震榫力学性能影响规律。研究结果表明:减震榫尺寸改变对其承载能力和位移能力有不利影响,尺寸改变5%以内,等位移下耗能段应变增大42.9%,承载能力降低15%;等应变下位移能力降低25%,承载能力降低15.4%,需尽量避免因制作工艺对尺寸产生影响。由于组合传力的变移性,荷载分布和理想情况存在偏差,合力点距设计点越远越无法满足等应变要求,合力点改变10%以内,等位移下耗能段应变增大21.5%,承载能力降低4.3%;等应变下位移能力降低17.9%,减震榫承载能力降低4.9%。
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关键词
分离式减震榫
力学性能
有限元
尺寸误差
荷载分布
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职称材料
减震榫-活动支座应用于高铁桥梁的减震性能研究
被引量:
16
3
作者
李爱丽
高日
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第1期54-59,共6页
为研究分离式减震榫-活动支座应用于高速铁路桥梁的减震效果,结合该类桥梁的特点给出分离式减震榫-活动支座的设计原则以及力学模型,在此基础上以一座五跨32m的高速铁路预应力混凝土简支梁桥为背景进行分析。采用有限元软件ANSYS建立全...
为研究分离式减震榫-活动支座应用于高速铁路桥梁的减震效果,结合该类桥梁的特点给出分离式减震榫-活动支座的设计原则以及力学模型,在此基础上以一座五跨32m的高速铁路预应力混凝土简支梁桥为背景进行分析。采用有限元软件ANSYS建立全桥空间模型,考虑活动支座摩擦系数、地震强度以及车速的影响,分析应用分离式减震榫的桥梁的动力响应,并与普通支座桥梁进行对比。结果表明:将分离式减震榫应用于高速铁路简支梁桥具有较好的减震效果;活动支座摩擦系数对应用减震榫-活动支座的桥梁的墩底弯矩及墩顶位移的影响不大,对梁体位移影响较大;随着地震强度的增加,减震榫-活动支座的位移相应增加,减震榫减震效果越好;随着列车速度的增加,应用减震榫-活动支座的桥梁的梁体横向位移减小,减震榫对墩底弯矩的减震效果十分稳定。
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关键词
高速铁路桥梁
分离式减震榫
活动支座
设计原则
力学模型
减震
效果
动力分析
有限元法
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职称材料
题名
分离式减震榫的阻尼力模型研究-基于Ramberg-Osgood模型
被引量:
1
1
作者
魏标
闵浩峥
汪伟浩
李姗姗
机构
中南大学土木工程系
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期81-89,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51778635,U1934207,51978667)
湖南创新型省份建设专项项目(2019RS3009)
中南大学创新驱动项目(20200017050004)。
文摘
如何更好地模拟分离式减震榫在地震过程中的滞回性能,是分离式减震榫减震设计中的重要组成部分。针对从材料层次描述分离式减震榫在往复荷载作用下力学性能的理论研究相对不足的问题,提出一种基于Ramberg-Osgood模型推导分离式减震榫骨架曲线的计算方法,并基于该方法提出一种适用于工程计算的双线性本构的简化算法。通过ABAQUS有限元软件对比Ramberg-Osgood模型,Chaboche本构和理想弹塑性本构下分离式减震榫骨架曲线的差异,并以一座通用的两跨32 m双线铁路预应力混凝土简支梁桥为背景,分析双线性本构简化算法在桥梁抗震设计中的适用性。结果表明:基于Ramberg-Osgood模型推导的分离式减震榫的骨架曲线,能够较好拟合Chaboche本构下的骨架曲线;在近断层脉冲地震动作用下通过双线性本构计算得到的支座位移峰值和墩底弯矩峰值,与Chaboche本构下得到的计算结果的平均误差分别为−2.67%和6.56%。该文提出的双线性模型的简化方法用于桥梁工程抗震设计是安全且合理的。
关键词
分离式减震榫
Ramberg-Osgood模型
Chaboche本构
双线性本构
有限元分析
简支梁桥
Keywords
separated shock absorber
Ramberg-Osgood model
Chaboche model
bilinear model
finite element analysis
simply-supported beam bridge
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
分离式减震榫力学性能影响因素分析
2
作者
马冀北
张永亮
机构
兰州交通大学土木工程学院
出处
《铁道建筑技术》
2023年第4期11-14,25,共5页
基金
国家自然科学基金项目(52168018)
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科20-33)。
文摘
以新型分离式减震榫为研究对象,利用ABAQUS有限元软件对分离式减震榫进行仿真分析,考虑材料非线性,研究尺寸误差以及传力方式对分离式减震榫力学性能影响规律。研究结果表明:减震榫尺寸改变对其承载能力和位移能力有不利影响,尺寸改变5%以内,等位移下耗能段应变增大42.9%,承载能力降低15%;等应变下位移能力降低25%,承载能力降低15.4%,需尽量避免因制作工艺对尺寸产生影响。由于组合传力的变移性,荷载分布和理想情况存在偏差,合力点距设计点越远越无法满足等应变要求,合力点改变10%以内,等位移下耗能段应变增大21.5%,承载能力降低4.3%;等应变下位移能力降低17.9%,减震榫承载能力降低4.9%。
关键词
分离式减震榫
力学性能
有限元
尺寸误差
荷载分布
Keywords
separated damping tenon
mechanical properties
finite element
size error
load distribution
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
减震榫-活动支座应用于高铁桥梁的减震性能研究
被引量:
16
3
作者
李爱丽
高日
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018年第1期54-59,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51278040)~~
文摘
为研究分离式减震榫-活动支座应用于高速铁路桥梁的减震效果,结合该类桥梁的特点给出分离式减震榫-活动支座的设计原则以及力学模型,在此基础上以一座五跨32m的高速铁路预应力混凝土简支梁桥为背景进行分析。采用有限元软件ANSYS建立全桥空间模型,考虑活动支座摩擦系数、地震强度以及车速的影响,分析应用分离式减震榫的桥梁的动力响应,并与普通支座桥梁进行对比。结果表明:将分离式减震榫应用于高速铁路简支梁桥具有较好的减震效果;活动支座摩擦系数对应用减震榫-活动支座的桥梁的墩底弯矩及墩顶位移的影响不大,对梁体位移影响较大;随着地震强度的增加,减震榫-活动支座的位移相应增加,减震榫减震效果越好;随着列车速度的增加,应用减震榫-活动支座的桥梁的梁体横向位移减小,减震榫对墩底弯矩的减震效果十分稳定。
关键词
高速铁路桥梁
分离式减震榫
活动支座
设计原则
力学模型
减震
效果
动力分析
有限元法
Keywords
high-speed railway bridge
separated shock absorbers
sliding bearing
design principle
mechanical model
seismic mitigation effect
dynamic analysis
finite element method
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分离式减震榫的阻尼力模型研究-基于Ramberg-Osgood模型
魏标
闵浩峥
汪伟浩
李姗姗
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
分离式减震榫力学性能影响因素分析
马冀北
张永亮
《铁道建筑技术》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
减震榫-活动支座应用于高铁桥梁的减震性能研究
李爱丽
高日
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2018
16
下载PDF
职称材料
已选择
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