分离式离合器摩擦副有限元热分析研究

针对湿式多片分离式离合器对偶钢片在空转下发生烧损等动力传递失效的问题,本文以某型湿式多片分离式离合器摩擦副为研究对象,基于ANSYS workbench软件,分析了对偶钢片和摩擦片以及离合器摩擦副的温度分布、应力分布,对揭示对偶钢片和摩擦片发生热失效的原因有一定的参考意义。

基于压力控制的常分离式双离合器膜片弹簧设计与仿真

为了保证干式双离合器在摩擦片磨损后仍能可靠传递扭矩,首先利用解析法对常分离式膜片弹簧载荷-变形特性进行理论分析,提出了基于压力控制的膜片弹簧磨损后压力保持方法,其次通过优化设计对膜片弹簧的结构参数进行了优化,并利用MSC.Patran/Marc软件对优化后常分离式离合器膜片弹簧工作过程进行了有限元接触仿真,最终得到了更符合实际工况的膜片弹簧载荷-变形特性曲线。结果表明：经过优化后的膜片弹簧,采用压力控制方法,摩擦片磨损后无需机械补偿,仍能保证扭矩的可靠传递。

现代汽车混合动力技术概述(五)

空调压缩机 作为最大功率要求达3.2kW的耗电设备,空调压缩机(如图24所示)与288V镍氢(NiMH)蓄电池电源相连接.电源电子装置通过高压电缆将直流电流从蓄电池传输至空调压缩机.电源电子装置中集成了用于空调压缩机的保险丝.