浅谈金州南分离式立体交叉主线桥的设计

简要介绍了金州南分离式立体交叉主线桥的设计思路,并结合桥梁结构耐久性、桥梁抗震及环境保护等方面进行了综合设计,效果良好,可供同类桥梁工程项目设计时借鉴。

分离式立体交叉桥梁支架设计技术研究与应用

本文以京哈高速改扩建项目中的分离式立体交叉桥为例,阐述临时支架的设计、对比和安装方法;同时,利用有限元软件Midas Civil对临时支架进行强度、刚度及稳定性的对比分析,最终验证在钢箱梁安装、合拢等施工过程中临时支架分配梁所受的应力和变形量,以保证选用的临时支架各项指标满足现场需求。

分离式立交与平面交叉口合理间距研究

分离式立体交叉与平面交叉口最小间距在规范中没有规定,而实际工程中往往该区域就是交通事故的黑点,因此需要深入研究。该文通过建立换道模型,分析模型中相关参数的取值和计算,得到分离式立体交叉与平面交叉口最小间距建议值,为以后在分离式交叉与平面交叉的设计中提供依据。

新建道路工程与运营高速公路立体交叉问题研究

对新建城市道路、普通公路与高速公路立体交叉的形式、施工保通方案进行比较分析,阐述分离式立交工程技术要点,并结合实际工程,对立体交叉关键技术问题进行归纳总结,提出此类工程方案选择的适用性与合理性,为同类项目提供参考。

浅谈中美高速公路的立体交叉

对中美两国高速公路立体交叉的型式、规模、平纵指标等以及其他相关方面进行对比分析,结合我省的实际情况,提出高速公路立体交叉设计中应注意的问题。

东南快速通道与铁路交叉设计探析

结合实际工程案例,通过对公路兼城市道路与铁路分离式立体交叉方案展开探讨分析。交互分析主路和辅路上跨或下穿在建铁路,讲求兼顾机动车、非机动车、行人和管线综合等要素,论证不同组合设计方案优缺点和可行性,提出门架式下穿方案,做到交叉节点精细化设计,并使得工程安全可靠、经济合理、技术可行。

浅析哈尔滨学院南校区到北校区的道路交通问题

通过对哈尔滨学院及周边环境交通流的现状分析,针对哈尔滨学院南、北校区之间的通过空间交通流的实际情况调查,浅要分析了哈尔滨学院南校区到北校区的道路交通问题。

新建公路工程下穿既有铁路工程的危害分析及安全建议

公路工程的建设是促进地方经济发展以及满足居民出行的基本建设之一。为了促进经济的融合,提升地区综合竞争力,要求公路工程的建设实现完整、顺畅、方便以及快捷,这就不可避免地出现新建公路工程同既有铁路工程交叉的情况,如何使其交叉的风险降到最低,成为交通安全领域一个较为重要的课题。