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汽车分离循环式冷却系统的仿真分析
被引量:
2
1
作者
仲韵
倪计民
+2 位作者
顾宁
梁乐华
齐斌
《车用发动机》
北大核心
2008年第3期36-39,44,共5页
介绍了车用分离循环式冷却系统的结构及其特点。利用AMESim软件建立冷却系统1D仿真模型。通过仿真计算,将分离循环式冷却系统计算结果与传统单循环冷却系统进行比较,结果表明,分离循环式冷却系统的冷起动时间比传统冷却系统减少了87 s,...
介绍了车用分离循环式冷却系统的结构及其特点。利用AMESim软件建立冷却系统1D仿真模型。通过仿真计算,将分离循环式冷却系统计算结果与传统单循环冷却系统进行比较,结果表明,分离循环式冷却系统的冷起动时间比传统冷却系统减少了87 s,发动机的机体温度升高了5.5℃,油耗减少5%,发动机的经济性得到改善。
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关键词
分离循环式冷却系统
数值模拟
温度控制器
数学模型
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职称材料
题名
汽车分离循环式冷却系统的仿真分析
被引量:
2
1
作者
仲韵
倪计民
顾宁
梁乐华
齐斌
机构
同济大学
出处
《车用发动机》
北大核心
2008年第3期36-39,44,共5页
文摘
介绍了车用分离循环式冷却系统的结构及其特点。利用AMESim软件建立冷却系统1D仿真模型。通过仿真计算,将分离循环式冷却系统计算结果与传统单循环冷却系统进行比较,结果表明,分离循环式冷却系统的冷起动时间比传统冷却系统减少了87 s,发动机的机体温度升高了5.5℃,油耗减少5%,发动机的经济性得到改善。
关键词
分离循环式冷却系统
数值模拟
温度控制器
数学模型
Keywords
cooling system with separated circuit
numerical simulation
temperture controller
mathematical model
分类号
TK414.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车分离循环式冷却系统的仿真分析
仲韵
倪计民
顾宁
梁乐华
齐斌
《车用发动机》
北大核心
2008
2
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职称材料
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