分离式四车道隧道塌方段处治技术

隧道塌方段处治一直以来是隧道施工的重点和难点。本文以某分离式四车道隧道塌方段为例,在分析该工程概况的基础上,详细阐述了隧道塌方段塌方处治技术,分析了隧道塌方段裂缝成因,提出了有针对性的裂缝处治方法,为解决隧道塌方段处治问题提供了技术借鉴。

东乡复合式互通立交改扩建方案研究

以沪昆高速梨园(赣浙界)至东乡段改扩建工程中东乡复合式互通立交改扩建项目为研究对象,对互通现状存在的问题、交通量的预测及车道数平衡等分析,提出3个改扩建方案,即方案1以集散车道的方式连接与方案2、方案3以分离车道的方式连接的比较,方案2东乡互通起点段采用主线单侧加宽方案,方案3全互通段主线均采用双侧加宽方案的比较,经通行能力计算分析得出了3个方案均满足通行能力要求。综合考虑主交通流方向、行车安全及施工阶段保通等因素最终确定方案3为项目最优方案。

马头山隧道设计方案分析与比选

单洞对向双车道长大隧道相较于分离式双向双车道隧道,洞内发生事故时由于缺少逃生通道往往会造成更严重的后果。显然双洞方案会付出更高的经济成本,但对于运营安全和缓解交通压力有更大贡献。通过对马头山隧道单洞对向双车道、分离式双洞双向四车道两个设计方案的分析比选,为类似项目设计方案提供参考。

城市市政用地空间叠合利用

随着大型城市人口增长、居民消费水平与结构变化,城市生活垃圾产出量与日俱增,对生活垃圾收集处理能力也提出了更高的要求。然而另一方面城市用地紧张,固体废弃物处理工程选址在城市中尤为困难。通过万荣绿地项目全地下厂房项目的工程设计实践,实现了市政用地与城市绿化用地的空间叠合。用设计为缓解城市用地紧张、市政基础设施与居民生活环境融合探索出新方向。