分类工程项目驱动——学校高素质教师队伍建设的思考与实践

培养一支高素质专业化创新型的教师队伍是新时代学校教师发展工作的使命。江苏省无锡市第一中学通过塑造“求进学者”教师形象,开展教师分类工程建设,以项目为平台促进教师专业发展,提升教师的课程实施和学科育人能力。

非洲大陆土地覆盖分类工程剖析

介绍了AFRICOVER的概念、目的和实施办法，剖析了AFRICOVER土地覆盖分类的机＆，举例说明了具体分类过程和效果。

水利行业土的工程分类探讨

我国水利行业现行的土的分类方法错综多样且复杂,使用统一的规范、标准对水利行业的土进行专门分类对指导施工实践、避免使用混乱有着重要的意义。疏理了不同水利工程类型标准中土的分类和现行《水闸设计规范》(SL 265—2016)中碎石土分类建议修正部分,简述了无明确专业术语的砂土砂砾石等分散在不同的标准中,详细述评了细粒土塑性指数分类的液限问题、三角坐标分类的黏粒含量低于6%的细分问题、塑性图分类的优缺点、黏性土少黏性土无专业术语规定及少黏性土黏粒含量上限不一的现象。阐明了水利行业土的工程分类的复杂性,提出目前水利行业土的工程分类标准修订建议。

中美规范土的工程分类对比分析

目前,国际上不同国家主要采用本国规范对土进行工程分类和定名,其存在的较大差异给中国企业开展海外工程建设带来诸多困难。通过详细比较中美有关土工程分类与定名及其试验方法的相关规范,分析了中美规范关于土的工程分类指标、试验方法、粗粒类土和细粒类土的差异性,在此基础上结合工程项目分别采用中美规范对安哥拉某砂土进行定名。结果表明:中美规范进行土的工程分类时采用的指标一致,但测试指标的试验方法存在较大差异;中美规范均根据颗粒粒径将粒组划分为三大类,但各粒组的进一步划分和采用的界限粒径存在较大差异;中美规范均将粗粒类土划分为砾类土和砂类土,但中国规范将其进一步分别划分为5个代号并定名5种不同名称砾(砂)类土,而美国规范则将其进一步划分9个代号并定名20种不同名称砾(砂)类土;中美规范均将细粒类土划分为细粒土和有机土,中国规范将细粒土(有机土)累计划分为12个代号,命名12种不同名称细粒土,而美国规范则将细粒土(有机土)划分为5个代号,命名35种不同名称细粒土;采用中国规范可将安哥拉某砂土定名为粉土质砂,而采用美国规范则将其定名为黏土质砂。研究结果可为中国企业开展海外工程建设提供借鉴。

新疆风积沙工程分类指标探究

新疆是我国沙漠面积最大的省份,拥有非常丰富的风积沙资源。利用风积沙做筑路材料对沙漠公路的发展具有深远意义。本文在对土与砂工程分类的当前规范查阅研究基础上,对风积沙进行XRD分析、筛分、含泥量等试验,根据试验结果,系统分析新疆风积沙的工程分类特性,得到风积沙细度模数Mx和0.15mm筛孔通过率具有较好的线性关联性特征,提出将0.15mm通过筛孔的颗粒所占比例,作为新疆风积沙的分类指标,为今后在新疆地区制定专门用于风积沙的工程分类指标研究规范提供参考,进一步完善我国沙漠公路建设技术体系的理论依据和数据支撑。

岩土材料的工程分类解析

土的种类众多且成因复杂,这使得土的分类难以统一,即不同行业和地区有不同的分类体系。然而,土作为建设工程的地基或填筑材料,其有效且统一的分类尤为重要。通过汇总对比的方法,首先分析了土分类所采用的通用指标与特殊指标,深入剖析了中国、欧洲、日本和北美地区的主要分类方法,总结了各分类法之间的异同点,并对我国分类法给出了建议。

土的工程分类与现场鉴别方法

地基土的定位作为从工程设计的要求出发,以帮助识别和判断地基土的设计特征为宗旨的。然而因为工程建设基础行业是土木建筑领域非常活跃的行业,也是非常富有技术性的产业,现代土木建筑对繁杂的建筑特征状况要求也很严格。工程建设基础选择是否合理,影响着整体施工的安全、投资以及进程。所以对土开展分析起到重要的价值意义。本文对不同情况下的土类分类,首先从重要性和根据出发,对土类复杂多样、区域性强以及处理复杂等特点进行了探究;其次,在此前提下对土壤的工程分类进行了详细的阐述,且对土壤的鉴别方法进行了深入的探索。

海岛整治修复工程分类体系构建及全国格局分析

海岛生态文明是海洋生态文明的重要组成部分,实施海岛整治修复工作,是改善海岛生态环境的一种重要手段。合理的整治修复工程分类对于海岛整治修复工作申报、审批、实施及评估工作都具有重要导向作用,目前国内尚未形成适应于我国海岛整治修复工作的完整工程分类。本文通过对《中华人民共和国海岛保护法》颁布后国家实施的整治修复工作跟踪研究,结合已有分类,通过分析-组合-归纳模式,初步分析建立适用于我国海岛整治修复工作现状的工程分类体系,分为一级12类,二级46类。对全国149个项目工程进行格局分析,研究表明:(1)2010-2015年度,经国家实施整治修复项目涉及海岛约137个,有居民海岛63个,无居民海岛74个;工程共计654个,其中北海区262个,东海区248个,南海区144个;涉岛面积达2 662 km^2;(2)岛体整治修复工程类型经重点修复期(2010-2012)过后减缓,人为活动致使岛体损坏行为被及时遏制;(3)有居民海岛生态环境修复不断得到重视;(4)南北方根据其自然特征、社会经济发展状况造成工程类型呈明显地域性特征。

基于分形理论的岩体工程分类初探

介绍了岩体工程分类的研究现状及发展趋势，指出岩体质量的决定因素是岩体的坚硬程度及完整程度，各种结构面的存在使岩体的坚硬程度及完整程度降低。研究表明，岩体结构面的分布具有很好的分形现象，在此基础上，重点论述了岩体工程分类的分形方法。

中国西南山区第四纪冰川堆积物工程地质分类探讨

中国的大陆冰川堆积物几乎都属于巨粒土或块石(漂石)土、碎石土,但因复杂的物质组成和组构特征,各地或同一地区不同成因类型(冰碛、冰水)的堆积物具有极为不同的工程地质性质,其地质体稳定性和地质灾害的易发性存在着显著的差异。我国已有的工程分类框架不能满足当代冰川堆积物甚至其他碎石土(巨粒土)的工程地质和地质灾害研究的需要。中国西南山区冰川堆积物的物质成分、细观结构等的野外调查和室内测试分析结果表明,冰川堆积物的物质成分和组构特征主要表现为:颗粒组成的不均一性和多元性、组构单元的双元性、结构的无序性和胶结性等。冰川堆积物的物质成分和组构特征与其工程性质具有密切的关系,是冰川堆积物工程地质分类的基础。本文探讨了中国西南山区冰川堆积物的工程地质分类问题,提出基于胶结程度和粒度组成的二级分类方案,对冰川堆积物及其他块(漂)石土的工程地质研究和工程实践具有一定指导意义。

基于云模型的隧洞围岩工程地质分类方法及应用

本文将云模型理论应用于隧洞围岩工程地质分类,通过建立隧洞围岩分类多级定量指标体系及评价等级标准,计算隧洞围岩云模型隶属度,将定性评价与定量划分成果进行结合,判定隧洞围岩工程地质类别。通过工程实践应用,该方法对围岩分类问题中的模糊性和随机性进行了统一,围岩分类结果与多位地质工程师联合判断结果相比较,在共计15段围岩中有14段相同,具有高的准确度,云模型理论应用于隧洞围岩分类是合理可行的。

泥质岩的工程分类和膨胀势的快速预测

泥质岩的工程问题主要与它们的强度低和易于膨胀、软化等特性密切相关。本文根据大量不同类型的未扰动岩块的干燥饱和吸水率的试验结果和泥质岩单轴抗压强度的分布,提出了一种简单有效的泥质岩工程分类方法。研究结果表明,未扰动岩块的干燥饱和吸水率的大小,能够反映泥质岩的成岩胶结作用,粘土矿物组成、物理化学性质等对泥质岩水稳性或膨胀性的综合影响。因此,根据这一指标可以对泥质岩的膨胀势进行快速有效的预测。由于这一分类指标灵敏性高、方法设备极为简单等优点,因此易于在工程现场广泛采用。

土石混合料的工程综合分类法研究

随着土石混合料越来越广泛地被道路、堤坝、基础等工程采用,快速、准确地预测其抗剪强度指标不仅有利于设计、计算,也有利于施工方案的制定和压实方法的选择。土石混合料的物理力学性质本质上是由颗粒的性质和其内部结构决定的,而现有的土石混合料的分类多从颗粒粒径和含量进行分类,无法从分类上判断其物理力学性质指标。通过室内击实试验、颗粒分析试验、剪切试验,结合非线性的分形几何学原理,对土石混合料进行以工程应用为目的的分类研究,提出了以岩性、含石量和混合料的颗粒组成分形为分类指标的土石混合料工程综合分类法,将土石混合料按3个层次划分为24类,并由试验指出不同类别土石混合料物理力学性质的差异。该综合分类法分类指标简单,指标确定方便,易于实际应用,并可根据分类预测混合料的物理力学性质。

人为土的工程分类与利用研究

为了系统地了解和掌握人为土的工程性质,更好地开发和利用人为土,本文对人为土进行了比较系统的研究,定义了人为土的内涵,分析了人为土的成因,确立了人为土的分类原则,建立了人为土的工程分类和利用体系。根据人为土的成因,将人为土分成二个大类,五个亚类和十一个种类,并对每一类土的内涵、基本原理、工程性质及其优缺点等进行了详细的分述,在此基础上,提出了各类人为土的工程利用方案和适用范围。研究成果为人为土的研究和工程利用提供了理论基础。

堤坝蚁穴通道的工程分类与特性

从水力学和岩土工程的角度,结合土栖白蚁的空腔和通道的分布特征,对堤坝蚁穴系统进行了分类,并对各类蚁穴通道的工程特性进行了探讨。

多年冻土公路工程分类研究进展与思考

冻土的工程分类是冻土学研究中一个重点问题,文章在总结和分析国内外多年冻土分类研究的基础上并结合中国现行规范对多年冻土公路工程分类的方法,指出了现行规范所存在的问题,并且提出以影响多年冻土工程性质的综合因素为指标对多年冻土进行工程分类,对我国多年冻土地区工程的建设,尤其对青藏公路的建设具有积极的指导意义。

埕岛油田海域沉积物沉积分类向工程分类的转化研究

通过对埕岛海域长期以来的海洋沉积物工程分类样品进行分析,发现并总结了黏粒质量分数与塑性指数之间存在的关系。在一定程度下,只利用沉积物的粒级组分就可进行工程分类。研究发现:粉土与粉质黏土的黏粒质量分数界限为20%,粉质黏土与黏土的黏粒质量分数界限35%。使用该分类界限,在研究区只使用粒度对沉积物的工程分类命名准确率可达90%以上,做出沉积物分布图准确率在80%以上。

城市道路地下病害成因及基于综合探测的工程分类探讨

根据城市道路地下病害体探测技术的要求和特点,提出基于地下病害体综合探测的工程分类,即分为道路脱空、路基空洞、土体疏松、富水异常和水囊五大类病害,其中疏松病害体和富水病害体根据发育程度又分为严重、中等和轻微,为类似工程探测和成果对比提供规范性依据。

昆明盆地浅层软土成因及工程地质分类研究

对昆明盆地浅层软土的形成环境条件、成因类型及分布规律进行了分析 .在此基础上 ,结合该软土的工程地质性质 ,提出了相适应的工程地质分类原则和方法 ,并划分出相应的工程地质类型 ,希望以此带动我省岩土工程界对此类问题的综合研究 .

硫酸盐渍土公路工程分类研究

盐渍土的判别和分类指标的选取对工程措施的制定影响甚深,选择合理的指标对反映盐渍土的工程特性至关重要.本文从硫酸盐渍土的盐胀性出发,分析水、盐、力、热等对盐渍土工程特性的影响,根据病害发生的程度划分盐渍土的等级,确定影响因素的界限值.通过对典型盐渍土地区公路病害特征的调查和对室内工程特性试验研究及现场试验研究的相关资料总结的基础上,分析和归纳国内外有关盐渍土分类资料,紧密结合盐渍土地区公路建设的生产实践,制定出以影响盐渍土工程性质的含盐量、含水量及温度等作为指标的硫酸盐渍土公路工程分类综合体系.