桥梁分级减震支座抗震性能分析

基于小震“硬抗”,大震“减震耗能+协同抗震”为核心提出分级减震理念,并开发了分级减震支座,对其力学参数与性能进行理论分析与试验研究。以某大跨连续梁桥为例,采用抗震支座、分级减震支座、摩擦摆减隔震支座3种方案对减震性能进行对比分析,结果表明,在E2地震作用下,采用分级减震支座方案墩底轴力响应最小,且相比于抗震支座方案可大幅降低固定墩墩底剪力及弯矩,相比于摩擦摆减隔震支座方案墩底剪力及弯矩均有一定的减小,表现出了较好的减震效果。

桥梁分级减震支座的性能研究及应用

考虑到减隔震装置的经济性和适用性,采用分级减震支座实现连续梁桥在正常运营和地震作用下的不同使用功能需求,达到分级减震的效果。首先通过拟静力试验,验证了分级减震支座的竖向承载力、水平滞回性能、减震起始力及水平极限承载力均满足设计要求。然后以某实际连续梁桥工程为例,分析了分级减震支座对桥梁结构在地震作用下的减震效果,并与采用普通盆式橡胶支座和摩擦摆隔震支座的方案进行了对比。结果表明,分级减震支座可显著减小E2地震作用下固定墩的墩顶和墩底内力,减隔震效果和目前常用的摩擦摆支座效果基本相同。

桥梁分级减震抗震支座抗震性能分析

桥梁支座作为桥梁上下部结构间传递荷载及适应变形的关键构件,同时作为桥梁抗震设计中重要的减隔震装置,其减震性能的好坏直接影响到桥梁整体结构的抗震性能。文章通过试验分析,重点就桥梁分级减震支座抗震性能进行研究,以供参考和借鉴。