沥青混合料分级掺配研究

根据分级掺配法进行沥青混合料的级配设计,通过成型马歇尔和车辙板试验,对比分析各级掺配下成型的试件的基本性能。结果表明,随着掺配量的增加,试件的性能也随着增加。

集料级配及种类对水泥混凝土路面强度及抗滑性能的影响

为提高水泥混凝土路面的抗磨耗性能,采用分级掺配法调整粗集料比例对级配进行优化,并选择3种机制砂替代天然砂进行不同比例的掺配,研究粗集料比例、机制砂种类及替换比例的变化对水泥混凝土强度及磨损量的影响规律。结果表明:采用分级掺配法对粗集料掺量比例进行优化,有助于改善集料紧装密度,相应的抗压与抗折强度明显提升;相比于石灰岩与花岗岩机制砂,采用玄武岩机制砂的水泥混凝土强度与抗磨耗性能最佳,且掺配比例为50%时最优;实际施工过程中,采用分级掺配法对粗集料级配进行优化、微观纹理较为丰富的玄武岩机制砂部分替代表面光滑的天然砂等措施,有利于提高水泥混凝土的强度,增强其抗磨耗性能。

开级配混合料设计方法研究

针对开级配混合料设计存在的诸多问题,文章按设计材料的概念提出了开级配混合料的基本设计程序;借鉴沥青混合料按体积设计的概念,提出了分级掺配的混合料设计方法以及骨架约束条件。实际工程应用可以看出,本研究所提出的方法具有方法简便,设计目标明确,对集料适应性强,挑剔性低,工程偏差小,易于工程质量控制等多方面的优点。对于简化混合料设计过程,提高设计和施工质量具有重要意义。