农业银行一级法人分级经营管理的研究

在过去的计划经济体制下,农业银行的经营管理体系是按照我国的行政区划建立的,由于当时有着严格的专业分工限制,农行主要是为农村经济服务的,因此在经营管理体制上采取了“三级(即总行、省分行、市级行)管理,一级(即县级行)经营”的模式。随着我国社会主义市场经济的逐步建立和不断发展,国有银行专业分工的格局被打破。

一级法人体制下农业银行分级经营问题研究

农业银行在一级法人体制下， 如何发挥其体制优 势， 妥善处理好分级经营的关系， 充分调动经营者的积极性， 实现一级法人经营最大化 ， 是我们需要认真研究的问题。 本文对此进行了比较全面深入细致的探讨。

一级法人体制下农行分级经营问题研究

农业银行实行一级法人经营体制是由国有独资商业银行的独特地位所决定的,也是《商业银行法》所明确规定的。在一级法人体制下,如何发挥其体制优势,妥善处理好分级经营的关系,充分调动分级经营者的积极性,实现一级法人经营效益的最大化是值得农业银行研究的重要课题。本文试对此作些探讨。一。

中村林场油松纯林不同经营模式对比分析

笔者在中条山国有林管理局中村林场,研究了目标树近自然经营模式、传统分级法经营模式、目标树全林分经营模式3种不同经营模式对油松纯林生长的影响。结果表明,目标树近自然经营样地伐后平均胸径降低0.5 cm,平均树高降低0.2 cm;目标树全林分经营样地伐后平均胸径提升0.1 cm;平均树高降低0.1 cm;传统分级法经营样地伐后平均胸径提升1.3 cm,平均树高提升0.5 cm;传统分级法经营样地的薪材出材量较高,目标树近自然经营样地的非规格材出材量及收入较高。因此,森林经营模式应根据林分的具体情况和需求来确定。

推动城乡客运一体化的探索

我国《＂十三五＂现代综合交通运输体系发展规划》指出,推进城乡客运服务一体化,推动城市公共交通线路向城市周边延伸,推进有条件的地区实施农村客运班线公交化改造。该规划对鼓励发展镇村公交,推广农村客运片区经营模式,实现具备条件的建制村全部通客车,提高运营安全水平,提出了政策保障。一、推进城乡客运一体化发展的意义1.城乡客运一体化发展是城乡经济一体化发展的重要前提和基础城乡客运一体化的发展可为区域提供方便、快捷、