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题名基于NI PXI的智能高压共轨控制系统
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作者
王欣然
李铁
黄帅
魏义杰
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第9期102-108,共7页
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基金
国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目(52020105009)。
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文摘
针对传统PID轨压控制技术参数整定繁琐、时间成本较高等问题,提出基于NI PXI的智能PID参数自整定技术。利用NI PXI现场可编程、数据高速传输、并行处理的特点,通过改进的分级BP神经网络进行PID参数自整定。在无需进行大量标定实验的前提下,完成轨压控制,降低时间成本。实验结果表明:该方案在自行设计的高压共轨系统上较好地实现了轨压控制,稳态轨压实验与连续喷油实验的控制效果与成熟的基于MAP图的PID技术差异不大,2种技术稳态轨压实验最大偏差为2.1 MPa,连续喷油实验最大偏差为2 MPa;改进的分级BPPID技术的响应速度较快,低轨压响应速度为0.424 s,而基于MAP图的PID技术响应速度为2.815 s。基于NI PXI的轨压智能控制降低实验时间成本,保证了良好的轨压控制效果,轨压控制的响应速度较快。
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关键词
NI
PXI
高压共轨控制系统
分级bp-pid
稳态轨压实验
连续喷油实验
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Keywords
NI PXI
high pressure common rail control system
hierarchical bp-pid technology
steady-state rail pressure experiment
continuous fuel injection experiment
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分类号
TK423
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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