基于多方向天线阵列的链路质量评估技术

提出了一种应用在基于多方向天线阵列的无线Mesh网络上的链路质量评估技术,该技术包括初始链路质量评估和持续链路质量评估.初始链路质量评估技术可以使新节点在入网阶段根据多天线阵列物理层探测到RSSI值、计算RSSI均值、建立RSSI矩阵,根据RSSI矩阵元素各值分布情况选定信道质量好的链路进行建链.持续链路质量评估技术则持续监测RSSI值的变化趋势或持续根据所选信道上统计的数据分组差错率估计并调整下一阶段发送数据时应选择的调制速率.实验结果表明,通过上述两种链路质量评估技术在基于多方向天线阵列的无线Mesh网络上的综合运用,网络节点能够实时感知各条链路上的质量变化并调整到最佳调制速率,保证了网络所持续提供的带宽能力,多天线阵列的空时分优势得以实际发挥.

车辆通信接入系统的自适应传输模式选择策略

为提高智能交通系统(ITS)有效传输各类信息服务流的能力,将自适应调制编码(AMC)和正交频分多址接入(OFDMA)技术引入车辆通信接入子系统,提出了一种自适应传输模式选择策略。当车辆行驶在非特殊地理区域或行驶速度低于60km·h-1时,车辆通信接入系统将启动自适应传输模式选择进程。与典型策略采用固定不变的AMC传输模式信噪比切换阈值相比,建议策略的切换阈值可变,且由ITS信息服务流目标分组差错率来决定,从而使系统在传输不同类型的ITS信息服务流时,有可能在相同的接入信道状况下采用不同的调制编码模式等级,进而获得更高的数据有效传输速率。通过数学分析对选择策略的各类服务流目标分组差错率和系统平均有效数据传输速率进行性能评估。分析结果表明:建议策略能够在传输可靠性和高效性之间做出更好的权衡;当第1、2、3类ITS信息服务流的目标分组差错率分别为10-6、10-5、10-2时,建议策略能够在满足传输可靠性要求的同时,将典型策略的系统平均有效数据传输速率提升8%。

基于明确丢失应答的异质网络传输控制

指出链路层策略在提高无线链路可靠性的同时,对传输层带来的影响,并采用明确丢失应答作为反馈信息,根据不同的数据丢失原因采取相应的措施,保证了对有线拥塞的及时检测和处理能力,使源端能在无线链路传输差错率高的情况下保持较高的传输速率,同时避免传输层与链路层之间不必要的重发竞争,从而提高了异质媒体网络上端到端的数据吞吐量。