长江干线分节驳顶推船队船舶领域模型研究

内河船队运输是我国内河运输的重要组成部分,船舶领域是研究水上交通安全的基础。为了获取长江干线分节驳顶推船队的船舶领域模型,基于停船视距获取船舶领域长轴解析式,基于船间效应和岸吸效应获取船舶领域短轴解析式,将长江干线每一类分节驳顶推船队的船型要素和编队要素带入解析式求取相应的船舶领域长、短轴,最后将所有船队的船舶领域长、短轴分别求取均值得到长江干线分节驳顶推船队的船舶领域模型。结果显示分节驳顶推船队的船舶领域长轴约为2. 32倍船队长度,短轴约为0. 55倍船队长度。

江西综合节能机动驳顶推船队研究

1.前言众所周知,若能充分发挥内河航运作用,对于大运量的工业原材料、产品、能源及建筑材料的运输,能大幅度降低运输成本,增强产品国际竞争能力,吸引工业合理布局,促进国民经济高速度持续发展。广大中小河流运输是长江、沿海及远洋运输的集散基地,它的好坏直接影响到整个水运体系的发展。目前内河航运的重要性已引起国家重视,投入庞大资金,目前集中力量整治航道。

黑龙江水系推(拖)船隧道尾型与推进器尺度的最佳匹配设计与探析

本文介绍了在黑龙江水系推（拖）船设计中，为提高推进效率，采用大直径推进器与深隧道尾型所进行的设计探索。通过对代表黑龙江水系推（拖）船船型特点的几种推船的设计、改进和实船试验情况的分析研究，提出了黑龙江水系推（拖）船在吃水受限情况下，选择尾隧道高度与推进器尺度的最佳匹配设计的建议及设计要点。所推荐的隧道高度突破了以往遵循的极限。可供浅水推（拖）船设计参考。

运输成品盐出川的船舶技术经济论证

本文对万县地区30万t成品盐沿长江出川的运输方式进行了技术经济论证。根据不同运量、推船功率、驳船吨位组编成2312个运输方案进行优化,提出了切实可行的运输方式。并对船型,深、浅水阻力计算,转推方式等进行了研究。