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繁忙干线开行组合式重载列车初探
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作者 连义平 《价值工程》 2010年第16期121-122,共2页
组合式重载列车已在我国大秦铁路广泛开行,取得了显著的经济效率和社会效益。为进一步发展铁路重载运输,本文对繁忙干线开行组合式重载列车的编组方式、组合与分解作业方法进行了初步探讨。
关键词 组合式重载列车 编组方式 组合分解方法
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繁忙干线开行组合式重载列车初探
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作者 连义平 《西安铁路职业技术学院学报》 2011年第1期15-17,21,共4页
组合式重载列车已在我国大秦铁路广泛开行,取得了显著的经济效率和社会效益。为进一步发展铁路重载运输,本文对繁忙干线开行组合式重栽列车的编组方式、组合与分解作业方法进行了初步探讨。
关键词 组合式重栽列车 编组方式 组合分解方法
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日内交易量预测的局部波动模型及其实证研究 被引量:2
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作者 季怡轩 徐紫怡 程雪 《中国科学:数学》 CSCD 北大核心 2021年第11期1743-1768,共26页
本文在辨析3种典型日内交易量预测模型—加和模型、乘积模型和分解优化模型—的理论差异并使用中国市场数据实证检验的基础上,提出一种新的日内交易量预测模型:局部波动模型.在交易量预测和成交量加权平均价(volume weighted average pr... 本文在辨析3种典型日内交易量预测模型—加和模型、乘积模型和分解优化模型—的理论差异并使用中国市场数据实证检验的基础上,提出一种新的日内交易量预测模型:局部波动模型.在交易量预测和成交量加权平均价(volume weighted average price,VWAP)策略层面,局部波动模型的稳定性均优于经典的基准方法—历史滚动均值.该模型运算速度快且可实现动态预测,预测精度方面表现良好,仅不及精度最高但速度最慢的乘积模型,且其稳健性优于乘积模型,介于乘积模型和分解优化模型之间.该模型在大盘风格数据上表现较好,且在处理频率较高的数据以及交易量波动较低的数据上具有优势. 展开更多
关键词 日内交易量预测 VWAP策略 分解组合方法 局部波动
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New Results on H_∞ Control of Linear Systems with Interval Time-Varying Delays 被引量:2
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作者 XIAO Shenping CHENG Wubin +1 位作者 ZENG Hongbing KONG Lingshuang 《Journal of Systems Science & Complexity》 SCIE EI CSCD 2015年第2期327-340,共14页
This paper is focused on the H_(∞) control problem for linear systems with interval timevarying delays.By employing a reciprocally convex combination approach and a delay decomposition approach,some new delay-depende... This paper is focused on the H_(∞) control problem for linear systems with interval timevarying delays.By employing a reciprocally convex combination approach and a delay decomposition approach,some new delay-dependent bounded real lemmas(BRLs) are derived such that the closedloop system is asymptotically stable with a prescribed H_(∞) level.The BRLs are then used to solve the H_(∞) controller design by incorporating with the cone complementary approach.Three numerical examples are finally given to show the validity of the proposed method. 展开更多
关键词 H∞ controllers interval time-varying delay linear matrix inequality (LMI) reciprocally convex approach stability.
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