分货种视角下中国沿海港口体系的演化特征

为综合全面地研究我国沿海港口体系的演化特征,基于分货种视角,采用标准差、变异系数、赫芬达尔-赫希曼指数、位序-规模分析等多种方法研究我国沿海港口的吞吐量规模差异、市场集中度和规模等级结构。研究显示:港口吞吐量规模的绝对差异总体呈扩大趋势,但相对差异逐步缩小;除金属矿石外,其他主要货种的港口市场集中度均呈明显下降趋势;集装箱、金属矿石、石油三大货种的港口吞吐量规模等级有着较为明显的分层化特征。

大型散杂货码头分货种分析的实践

大型散杂货码头装卸的货物种类很多，由于作业性质的原因，往往是作为整体来核算成本和效益，随着企业管理的日益精细化，分货种分析对指导公司经营，提高港口效益的目标，具有实际意义。需要文章给出了收入与成本进行分类的测算方法，并结合财务管理信息系统，通过具体的实践，完成了分货种分析，指导经营，对提高港口经营产生了一定的成效。

基于区域产运关系的公路货运OD推算方法研究——以温州地区为例

从区域生产力布局分析入手,依据不同货种运输特性与运输方式选择的关系,建立起社会经济指标与公路OD流矩阵的关系,推导得出公路分货种的OD,并以温州地区为例,对公路货运分货种OD推算方法进行实证研究。

2012上半年中国港口市场回顾与下半年展望

2012上半年在世界经济缓慢复苏、国内经济平稳增长的背景下,中国港口市场总体呈现吞吐量持续增长,但增速有所减缓的态势;港口投资增长较快,但港口能力结构性过剩问题依然比较突出,业内竞争日趋激烈。2012下半年在国民经济回暖形势的带动下,预计全国港口生产将继续保持恢复性增长,港口吞吐量将呈环比缓慢增长态势,预计全年港口货物吞吐量将较上年增长约3.5%。

以财务内控为核心实现财务职能转型

随着周边港口的日益发展,竞争越来越激烈的市场环境,财务管理作为企业内部管理的核心,已不容许企业继续沿着粗放型管理,企业要逐步由核算型向管理型的发展也日益迫切需要。本文结合我公司以财务内控为切入点,以实现财务职能由核算型向管理型转变为目标的实践探索。

作业成本法在码头公司成本应用研究

本文通过分析码头公司成本管控需求同目前公司成本数据维度不足之间的矛盾,创新性地引入作业成本法的思路,对公司成本进行进一步的分解、分摊,形成码头公司特有的分货种、分作业流程的成本数据,为码头公司预算编制、经营分析、业绩考核等方面提供更为精确、更多维度的成本数据,从一定程度上解决了公司成本管控需求同成本数据维度不足的矛盾。