基于组合分析法的轨道电路分路不良预测

针对轨道电路故障预测研究受数据制约的现象,本文基于ZPW-2000A型轨道电路的工作原理和传输线理论,建立了轨道电路六端网模型,来仿真模拟3类分路不良故障信号,并对其进行分析。同时,提出变分模态分解和卷积神经网络结合的组合分析法,对原始信号进行变分模态分解提取能量谱特征,再与卷积神经网络提取的深度表达特征进行加权融合,得到敏感特征用于故障预测。轨道电路分路不良预测的实验结果表明:组合分析法能够准确有效预测分路不良故障,预测的准确率达到99.87%,为轨道电路分路不良的预测提供了新的思路。

基于模糊熵和非对称贴近度的轨道电路分路不良故障预警系统

轨道电路中,分路不良会对铁路运行的安全效率造成不良影响。针对ZPW-2000A轨道电路分路不良故障,设计一种基于模糊熵和非对称贴近度的故障预警系统。先确定该系统的预警指标及指标的可靠范围,使用无线传感器将指标数据传输到MySQL数据库中。采集的数据经过计算得出决策向量,并依据非对称贴近度原则确定该区段分路状态的安全等级,再使用上海局无锡站的实际案例进行系统准确性验证。案例结果表明,该系统可以准确预测出某区段分路状态的安全等级。

中老铁路分路不良分析与优化调整

分析了中老铁路25 Hz相敏轨道电路分路不良的主要原因,介绍了轨道电路优化调整方法及实施效果。

基于TDCS/CTC的分路不良统计分析系统设计与实现

轨道电路分路不良是铁路线路上多年存在且影响运行安全的重大隐患。基于列车调度指挥系统/调度集中(TDCS/CTC)研发了分路不良统计分析系统,实现分路不良区段实时统计,日报表、登销记统计,压道统计、区段汇总报表等功能,大幅度提高轨道电路分路不良区段管理的工作效率,对于人工组织压道、销记分路不良区段等具有重要指导意义。

FTGS轨道电路分路不良的危害分析与应对

针对FTGS轨道电路存在的分路不良问题,通过现场测试和技术分析,阐述了分路不良是如何造成列车定位误差的,并结合停车点所在区段是否有同步环线对比分析了该误差可能造成的危害程度,根据广州地铁1号、2号、8号线信号系统现状,评估了分路不良可能带来的运营风险,提出了技术解决方案及设备维护、行车组织方面的建议,为安全运营提供参考。

铁路信号系统轨路分路不良的防治对策

在经济社会发展的过程中,各区域间物流运输行业与货物交易行业的联系越来越密切,铁路交通是组成现代交通系统的重要内容,铁路信号系统中轨道电路分路的质量问题会直接影响整体铁路系统的运行状态。本文主要阐述了铁路交通中铁路信号系统的概念,分析了铁路信号系统中出现电路分路不良问题对整体铁路交通系统运行所产生的影响剖析了造成铁路信号系统轨路电路分路不良问题的原因,并研究了预防治理铁路信号系统轨路分路不良问题的措施。

雷达图法在轨道电路分路不良预警中的应用

针对道床漏泄较严重,道砟电阻变化较大的特殊区段的"红光带"与分路不良故障问题,以25Hz相敏轨道电路为例,选取主要影响因素,将其设为预警指标,并利用改进的层次分析法确定各个预警指标的权重;结合现场情况,根据微机监测系统中轨道电压监测曲线图界定电压预警区域及警限,为了使各指标具有可比性,对指标数据进行正向或负向的归一化处理;在此基础上,提出利用雷达图建立轨道电路分路不良预警模型的图形化预警思想,在预警定量评估中引入4个预警等级的参考样本,定量并直观地表示轨道区段所处的预警等级范围,从而实现轨道电路故障危险性评价及预警。计算结果表明基于雷达图的轨道电路分路不良预警是直观、可行的,可为轨道电路日常维护和故障及时发现处理提供理论依据。

基于粒子群支持向量机的轨道电路分路不良预测方法

轨道电路分路不良是影响铁路运输效率和运营安全的重要因素。本文基于ZPW-2000型轨道电路理论模型分析了分路不良对机车感应电流信号的影响,采用小波分解与重构算法对正常和分路不良情况下分路电流信号的细节分量进行分析与比较,在此基础上提取了分路不良预测所需的特征参量,通过粒子群参数优化的支持向量机模型实现分路不良的预测。通过对比实验结果表明:本方法能够有效预测轨道电路分路不良现象,预测正确率可达99.5%,高于其他方法。

BP神经网络在轨道电路分路不良预警中的应用

近年来,轨道电路分路不良已成为电务部门安全整治的严重问题之一。针对站内25Hz相敏轨道电路分路不良,建立预警指标体系,设计轨道电路分路不良BP神经网络预警模型,并进行故障危险性评价及预测预警。预警结果表明,采用BP神经网络进行轨道电路分路不良故障预警时,将预警指标进行数据的归一化处理后输入到已训练好的网络中,可以在较短的时间内得出可靠的预警结果。该预警方法较现场所采用的传统预警方法,即设置数条轨道电压警线判断分路不良发生与否而实现报警的方法效率高,对现场轨道电路故障维修具有一定的参考价值和指导意义。

客运专线列控中心对轨道电路分路不良的防护

轨道电路分路不良会导致信号显示和轨道电路码序升级,联锁关系失效,直接危及行车安全.客运专线列控中心利用现有设备所能提供的技术条件,采用软件处理的方法通过站间安全信息传输和轨道电路占用逻辑检查,对发生分路不良的区段做出判断,并选用HU码作为防护码序对后续轨道区段的编码进行控制,防止追踪列车意外闯入,有效降低了区间分路不良对行车安全的风险.

模糊模式识别在轨道电路分路不良预警中的应用

针对站内25Hz相敏轨道电路分路不良问题,通过系统分析,建立轨道电路预警模型,采用模糊模式识别方法实现轨道电路调整电压、现场温湿度以及故障次数的预警,并详细论述了轨道电路模糊模式识别模型的建立,同时给出了预警系统的实现方案;模拟实验及仿真结果表明,模糊模式识别在轨道电路分路不良预警中具有较高的准确性和应用价值,对解决轨道电路分路不良问题提供了有效的技术支持,为轨道电路日常维护和故障的及时发现处理创造了条件。

基于车载单元和IPSO-SVM的轨道电路分路不良诊断方法

针对ZPW-2000轨道电路分路不良故障,结合车载TCR设备提供的具体数据,根据不同位置故障对TCR感应电压幅值的影响,采用基于模态经验分解(EMD)、模糊熵的方法提取分路不良故障诊断所需的特征参量,通过改进粒子群优化支持向量机的混合算法实现轨道电路分路不良故障诊断。同时与SVM、PSO-SVM、GA-SVM算法对比,进一步验证本文所提方法的有效性,为分路不良故障诊断提供了新的快速、准确诊断方法,为轨道电路分路不良故障诊断提供了新思路。

基于微机监测的轨道电路分路不良预警系统

介绍了基于微机监测的轨道电路分路不良预警系统;描述了系统的整体架构和实现的关键技术;重点介绍了分路不良的判断和实现方法。

三点检查逻辑对区间轨道电路分路不良的防护研究

将联锁的三点检查逻辑应用到区间中,按轨道"占用出清顺序逻辑检查"的方法,对发生分路不良的轨道区段作出判断,并通过控制后续区段轨道电路编码的方法,实现对追踪列车的防护。这种方法完全通过逻辑处理实现,是一种简便易行的轨道电路分路不良防护措施。

中间站轨道电路分路不良的应对措施

本文描述了轨道电路分路不良产生的原因,分析了分路不良的危害,并结合现场作业实际,提出了防止轻车跳动、禁止机车车辆长期停留等防止分路不良措施和采取岗位揭示、确认登记、道岔单锁等在分路不良区段的行车安全措施,以消除由于轨道电路分路不良对作业效率及作业安全的影响。

区间轨道电路分路不良情况下的防护处理研究

在CTCS-2级列控系统中,区间轨道电路有可能发生分路不良的情况。若列控中心不能及时做出判断并作出处理,可能会使闭塞分区低频码序和信号机显示错误升级,危及行车安全。文章引入联锁中的"三点检查"概念,设计出一种有效的防护算法,实现列车在区间走行过程中轨道电路发生分路不良情况下,列控中心通过改变闭塞分区码序和信号机显示,可判断出分路不良发生的位置并作出相应防护措施,避免了事故的发生,充分保障了行车安全。

轨道电路分路不良整治技术的研究

简述了整治轨道电路分路 不良采用钢轨防锈方法的目标、具 体方案及喷涂机具、工艺等,并对其 效益进行分析。

轨道电路分路不良区段STP系统控制方式

轨道电路分路不良会导致信号显示和轨道电路码序升级、联锁关系失效,危及行车安全。STP无线调车机车信号和监控系统利用微机联锁系统所提供的技术条件,通过轨道电路占用逻辑检查,综合判断发生分路不良的区段,建立数据表,在车列追踪及控制中对表中的区段进行多重判别并特殊处理,降低区段分路不良造成的调车作业安全风险。

轨道电路分路不良整治方案研究

近年来,轨道电路分路不良问题已成为电务部门安全整治的严重问题。针对轨道电路分路不良问题分析了现状,提出了测试方法及整治方案。