分部开挖法在富水粉细砂岩地层隧道中的应用

胡麻岭隧道正洞3 250 m段落和部分斜(竖)井处于第三系富水粉细砂岩地层中。掘进中流塑、坍塌、涌水和涌砂导致初期支护变形,严重段落二次衬砌整体下沉。为解决该施工难题,对中隔壁法、三台阶预留核心土法、交叉中隔壁法和分部开挖法4种施工方法进行了对比,确定采用分部开挖法。工程实践证明,该方法在控制初期支护变形和突涌规模上效果较好,施工组织简单,能保证工期。

台阶分部开挖法在陕北黄土隧道施工中的应用

以延安安塞经志丹至吴起高速公路营盘峁2号隧道为例,分析了陕北黄土隧道特性,细致介绍了台阶分部开挖法(环形开挖留核心土法)在陕北黄土台塬梁峁区高速公路隧道施工中的应用,通过营盘峁2号隧道掘进施工当中的实例分析,总结陕北大断面黄土隧道施工经验,这对同类型隧道施工具有一定的参考意义。

分部开挖法拆除临时支撑的受力转换风险分析

采用"荷载-结构"模式,建立拆撑影响分析的数值计算模型,开展了拆撑引起的初期支护结构受力、变形增量研究。计算结果显示临时支撑轴力与拆撑引起的初支结构受力变形增量成正比关系,但当左右临时支撑不对称受力时,将大大恶化拆撑影响。上述结论可为工程实践提供理论指导。

对地下工程几种分部开挖方法的探讨

介绍了几种分部开挖方法的主要特点,对其在软弱破碎围岩特殊地质条件下的实用性进行了对比,重点分析了地表沉降要求对软弱破碎围岩隧道施工工法选择的影响,同时通过计算给出了各种分部开挖法施工受力解析参数,从而结合现场施工经验提出一些有利的建议。

扩大弧形导坑分部开挖法在旦架哨隧道的应用

介绍旦架哨隧道掘砌施工 ,在软岩、大跨复杂工程地质条件下 ,采用扩大弧形导坑分部开挖法 ,灵活运用传统施工工艺 ,取得了良好的综合效益。

留核心土法和分部分层开挖法在隧洞塌方处理中的应用

选择合理的施工方案,是大断面隧洞塌方处理施工成败的关键。笔者结合某水电站导流洞工程塌方处理工程实例,说明采用留核心土法和分部分层开挖法进行隧洞塌方处理是行之有效的方法。

漫谈矿山法隧道技术第九讲——隧道开挖和支护的方法

强调对隧道开挖和支护关系的基本认识:开挖和支护是隧道施工的2大基本工序,开挖的基本原则就是把对周边围岩的松弛降低到最小限度,弹性变形和少许塑性变形是容许的,超过围岩极限应变变形(过度变形或松弛)的场合需要依靠各种支护对策。开挖和支护有先挖后支和先支后挖2种模式,一般采用前者,当开挖后隧道围岩不稳定时,采用后者。随着施工技术的进步、采用大型施工机械的要求和大断面隧道的出现,对隧道开挖方法选择的观点有了极大变化:1)在选定开挖方法时,要以大断面开挖为指向,围岩条件不是唯一的决定因素;2)尽可能不采用施工中含有需要废弃的和临时性作业的分部开挖法;3)把机械开挖法与分部开挖法相结合,如TBM导坑超前扩挖法,在欧洲和日本等国已经成为大断面隧道施工的基本方法;4)在同一座隧道,开挖方法频繁变化,既不经济也不安全,主张在全隧道中(除洞口段外)采用同一种开挖方法——全地质型开挖方法,如全断面法或台阶法,当围岩条件剧烈变化时,采用注浆、超前支护等应对措施。介绍日本、美国和欧洲等国规范、指南推荐的隧道开挖方法概况:1)日本从隧道围岩级别、洞口段和洞身段等方面分类,给出隧道相应的开挖方法,基本以全断面法和台阶法为主;在断面比较大、比较长的隧道,采用TBM导坑超前扩挖法。2)美国把围岩分为岩质围岩和土质围岩2大类,其推荐的开挖方法基本相同,即全断面法、台阶法和中隔壁法,仅采用的支护方法不同。3)欧洲各国由于围岩条件总体比较好,多采用全断面法和台阶法。归纳选择开挖方法的基本条件:施工条件、围岩条件、隧道断面面积、埋深、工期和环境条件。

基于开挖影响线的隧道分部开挖拱顶沉降分析

隧道的开挖从力学上来说也是一种荷载,掌子面移动的过程可以看作是荷载移动的过程。借鉴结构力学中影响线的概念,定义隧道工程的"开挖影响线"为某一考察指标与掌子面位置的关系曲线。相比结构力学简支梁影响线,隧道工程开挖影响线的主要特征表现为影响范围是局部的,且呈非线性,考察指标的最大响应并非掌子面到达考察断面。基于依托工程的隧道拱顶沉降开挖影响线表明(6)部开挖引起的A点沉降最大,约占其总沉降的21.5%。开挖体量约占总开挖量40%的(9)(10)部开挖由于是在二衬的保护之下进行,其引起的A点沉降仅占总沉降的2.1%。从影响线形态可以看出影响A点沉降的开挖范围大部分集中在到达A点前5m和通过后15m,且以掌子面通过考察断面时影响最为剧烈。

重庆地铁某暗挖车站设计方法及安全性分析

根据某暗挖车站TBM过站的工程实际,将"先拱后墙分部开挖法"应用到重庆地铁大跨暗挖车站设计中。按破损阶段法对车站初期支护强度进行验算,并进行安全系数评价;对二次衬砌采用破损阶段法设计原理,建立荷载-结构模型进行模拟分析,并对混凝土抗裂进行验算;施工工序采用二维地层-结构模型进行有限元模拟,得出定性的结论;结果表明,重庆地区类似工程采用"先拱后墙分部开挖法"施工大跨暗挖车站安全可行,结论对城市地铁设计和施工具有参考与指导意义。

复杂地质条件下公路隧道施工方法

论述复杂地质条件下公路隧道的施工方法 :全断面法、台阶法、分部开挖法和下半断面开挖法 ;分析了台阶法的效果 ;对单侧壁导坑法、双侧壁导坑法和台阶法的效果进行了比较 ;对全断面法、台阶法。

复杂地质条件下隧道施工方法及其力学分析

复杂地质条件下隧道的施工原则是 :施工中应少扰动围岩 ,尽快施作初期支护 ,及时量测和反馈 ,并使断面及早封闭。扼要地概括为 :少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。

某水电站场内公路隧道施工的适应性技术与方法

在修建隧道和地下工程中,开挖和支护是两个关键工序。开挖应有利于围岩稳定而便于支护;若需要支护,则应有效地保证坑道稳定而便于开挖。以某水电站隧道施工为例,通过对各类断层带岩层、岩性剖析,有针对性地采用新奥法中适宜的掘进及配套支护手段,既可达到保证工程安全、质量的目的,又能满足工程进度要求。并指出在隧道工程施工中,根据地质条件,采用适当的开挖掘进技术是保证工程安全、质量、进度质量的关键要素之一。

冉家坝隧道出口动态施工过程的数值模拟研究

根据冉家坝隧道左线出口加强段台阶分部法开挖施工的特点,采用有限元方法对其动态开挖过程进行数值模拟分析研究,以配合和指导该隧道新奥法施工实践.

隧道大变形处理措施综述

由于地质太差,加之连续下雨围岩软化后失去自身的承载能力,有的围岩有滑动面,在水的作用下滑动加速,再加上钢支撑太弱和连接处连接不牢等因素,位于三亚、陕南、陕北的几座公路隧道产生了大变形。针对其变形情况,采用临时支顶和永久套安拱架加强、部分变形大的进行了更换边拱的处理。向前开挖采取加大钢支撑、改变开挖方法等措施顺利通过了变形地段,为今后类似工程提供了成功经验。

铁路单线隧道施工机械与配套的现状和出路

铁路单线隧道施工机械与配套的现状和出路铁道部建设司第六届铁路施工机械科技信息动态报告会于１９９５年１１月召开。本届动态报告会的研讨重点是铁路单线隧道的施工机械与配套问题。八十年代在衡广复线、大秦重载铁路的施工过程中，曾建立起以“大瑶山模式”为代表的双...

京九铁路岐岭隧道进洞方案设计

京九线岐岭隧道位于极严重风化花岗岩地层中,洞口坡脚开挖立即引起山坡牵引性塌滑,进洞极其困难。本文详细介绍该隧道进洞方案选择、施工方法、技术措施、初期支护等。在工程实践中取得了良好的技术经济效益。

隧道工程造价结算审核中的几点经验

隧道的开挖支护方法大多采用新奥法施工,它是通过采用不同的钻爆方式进行全断面开挖支护,并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道。根据不同的地质情况采取不同的钻爆法施工,主要有全断面法、半断面法、小导坑法、台阶法和分部开挖法。无论采取什么方法,在施工过程中经常会出现隧道断面超挖、隧道岩层注浆以及隧道塌方等共性问题,由此造成了工程造价的增加。

石板尾隧道施工过程的动态仿真数值模拟研究

文章针对石板尾隧道浅埋偏压段台阶分部法施工的特点,采用有限元方法对隧道某一断面动态开挖过程进行数值模拟分析,以配合和指导隧道新奥法施工。通过将数值模拟结果与实测结果进行比较,验证了该数值模拟方法是切实可行的,可供隧道新奥法施工借鉴。

公路隧道设计与施工的现状及问题

公路隧道工程设计与施工研究现状及相关问题分析 在公路隧道施工中，台阶法、全断面法、分部开挖法是最为常用的施工方法。在选用施工方法时要充分考虑环境条件、围岩类别、埋深、断面等因素，使其在施工中尽量减少围岩扰动，做好初期支护，及早封闭断面。目前，我国针对公路隧道施工方法的主要研究有：孙钧、朱合华将“虚拟支撑力”运用到地下结构施工中，对隧道推进过程中围岩动态响应问题进行了研究，并利用三维边界元法就全断面开挖、台阶开挖对洞身位移释放系数的影响进行了研究；关宝树、王明年利用卧式试验坑内的有限元仿真分析和相似模型试验，对公路隧道施工中常用施工方法进行了比较分析，并且重点研究了围岩在不同施工方法中的变形特点。

光面爆破技术在磨子潭新建泄洪洞工程中的应用

本文结合自己在磨子潭新建泄洪洞爆破开挖工程中的施工经历,从光面爆破的目的、特点、参数选择、施工工艺、经济效益等方面具体阐述了光面爆破施工技术在工程中的具体应用。