Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点弯矩分配系数

为探究Ⅱ型截面双层组合梁摩擦型螺栓连接节点翼缘和腹板的弯矩比,通过对3种腹板螺栓布置形式的Ⅱ型截面双层组合梁连接节点接触面滑移特征和力学传递机理的分析,进行Ⅱ型截面组合梁螺栓连接节点弯矩分配系数研究。结果表明:组合梁摩擦型螺栓连接节点滑移和力学传力过程可分为翼缘外接触面未完全滑移和完全滑移以及翼缘内接触面完全滑移3个阶段;组合梁摩擦型螺栓连接节点接触面承担弯矩与无连接板截面弯矩之和等于该梁截面处的理论弯矩,腹板接触面承担的弯矩主要由其上的水平摩擦力承担;摩擦型螺栓连接节点接触面上的摩擦力随节点滑移而重新分配,腹板螺栓布置形式对连接节点弯矩分配系数影响明显;根据推出的组合梁摩擦型螺栓连接节点的弯矩分配系数计算式所得结果与数值模拟结果吻合良好,最大误差为7.13%,该计算可用于优化螺栓连接设计。

底框结构倾覆弯矩分配计算新方法

依据抗震规范视上部砌体为刚体的假定,采用梁弯曲理论,提出了底框结构倾覆弯矩分配的新方法。该方法在保证整体结构楼板竖向变形协调的前提下,计算墙、柱构件由倾覆弯矩产生的节点力,克服了现有方法直接计算构件节点力而不考虑各轴线框架楼板变形协调的缺陷。

弯矩分配传递极限公式在薄板弯曲问题中的应用

用传统的弯矩分配法求解任意荷载作用下的薄板弯曲问题,将杆端弯矩表示为多次分配弯矩和传递弯矩之和,得到了当分配传递次数无穷大时其表达式为公比小于1的无穷等比级数的和的形式,并求得了该和的表达式即极限公式.该极限公式便于编程电算,可方便地应用于任意荷载作用下的薄板弯曲问题.

圆形贮液池弯矩分配传递无限次的闭合解

该文对由顶板、底板和圆柱形池壁组成的圆形贮液池在轴对称荷载作用下进行内力分析 ,池壁上、下端的圆周视为弹性嵌固结点 ,用圆柱壳理论计算池壁的固端弯矩 ,用薄板弯曲理论计算顶板和底板的固端弯矩 ,从而求得上、下 2个结点的不平衡力矩 ,然后用弯矩分配法对结点的不平衡力矩进行无数次分配传递 ,求得无数次分配弯矩和传递弯矩之和 ,得闭合解。文中给出了算例。

三跨刚架弯矩分配传递无限次的闭合解

多高层建筑框架在竖向荷载作用下的内力 ,在近似分析时 ,通常采用分层法 ,按无侧移刚架用弯矩分配法求解。该文对分层后的单跨、双跨与三跨刚架用弯矩分配法对结点的不平衡力矩进行无数次分配传递 ,求得无数次分配弯矩和传递弯矩之和 。

六跨刚架弯矩分配传递无限次的闭合解

多高层建筑框架在竖向荷载作用下的内力近似分析时,通常采用分层法后按无侧移刚架用弯矩分配法求解。对分层后六跨刚架用弯矩分配法对结点的不平衡力矩进行无数次分配传递,求得无数次分配弯矩和传递弯矩之和,得闭合解。

含3个分配点结构的弯矩分配公式法精确解

为了提高弯矩分配法的计算速度和精度,将弯矩分配传递的过程视为多个等比数列的运算过程.在第一轮弯矩分配与传递结束后,可得出各个等比数列的首项和公比,并利用等比数列公式直接求和求得精确解.提出了含有3个分配点结构的弯矩分配公式法,在弯矩传递中采用双向传递,并通过等比数列公式求精确解.以结构、载荷均不对称的两跨刚架为例,将手算与电算结果进行比较,验证了该方法求解的精确性和实用性.

任意多跨连续梁的新弯矩分配法

连续梁的传统的弯矩分配法，将杆端弯矩表示为多次分配弯矩和传递弯矩之和，当分配传递次数无穷大时，其表达式为公比小于1的无穷等比级数的和，从而可方便地求得该和的精确公式。利用所得公式我们导得了一种新的弯矩分配法，其特点是只要一次分配就得到解答。传统的弯矩分配法不便于电算而遭到人们遗弃，新弯矩分配法克服了此缺点而将为人们所青睐。文中给出了算例。我们的着眼点不是去解决连续梁问题，而是借连续梁说清楚新弯矩分配法，其后将用该法求解平面及空间刚架问题。

Excel在框架弯矩二次分配法中的应用

在课程设计和毕业设计时常用弯矩二次分配法求解框架结构在竖向荷载作用下的弯矩,通过该方法求解框架内力原理简单,但由于框架的节点数量可能较多,同时活荷载的布置方式也较多,则同样的数学运算要进行很多次。运用EXCEL建立运算模块,将大量的重复运算交由计算机处理,使计算工作量得到大幅度的减少,且易学易用。

弯矩分配法何去何从

在实际工程中被淘汰的方法,在教学中被淘汰只是迟早的问题,"弯矩分配法"就面临这样的处境.该文以"弯矩分配法"的数学基础为视角,讨论该法在教材中的去、留问题,供教师,特别是《结构力学》教材编者参考.

Excel在弯矩分配法中的应用

利用Excel编制某平面框架在竖向荷载作用下的电子表格,可以快速的求出各杆端弯矩,且通过修改表格中某些参数,对其他框架计算也具有一定的适用性。该方法与传统手工计算相比较,结果准确,速度快。如果计算的结构层数、跨数越多。该方法的优点更为突出。

动载作用下SPSC-AC抗滑结构的弯矩分配规律研究

将围桩-土拱弦式耦合抗滑结构(SPSC-AC)用于高速铁路路基蠕滑工程防治设计,有必要开展在列车动荷载下各个围桩的弯矩分配规律研究。在某高铁路基过渡段蠕滑机理和变形特征研究基础上,利用Midas/GTS NX建立SPSC-AC治理的路基-桥墩-边坡三维数值模型,采用非线性动力时程+有限元强度折减法,分析SPSC-AC的治理效果,探讨在不同列车速度的动载作用下SPSC-AC弯矩特征和分配规律,提出优化建议。结果表明:SPSC-AC主控围桩间距在4d布置形式下,各围桩桩身弯矩值的分布大致成反S形分布;在一定速度下,各围桩桩身最大弯矩值随时间的变化基本一致,呈“简谐波”状;随着列车行驶速度的增大,稳定阶段的围桩弯矩值也随之增大;一定速度下的稳定阶段各围桩弯矩值表现为R1^(#)桩>R3^(#)桩>R2^(#)桩>R8^(#)桩>R4^(#)桩>R7^(#)桩>R5^(#)桩>R6^(#)桩。各围桩的弯矩分配比例是R1^(#)桩为1.00,R3^(#)桩为0.51,R2^(#)桩为0.46,R8^(#)桩为0.46,R4^(#)桩为0.39,R7^(#)桩为0.33,R5^(#)桩为0.31,R6^(#)桩为0.29。研究结果可为高速铁路路基蠕滑防治工程设计提供依据。

基于Microsoft Excel的刚架弯矩分配计算

为解决课程设计过程中时间紧、工作量大的矛盾,论文将Excel 规划的求解功能移植到框架结构计算中以替代烦琐的弯矩分配计算,使结构专业的学生和工程技术人员在缺少专用程序的情况下也可以轻松地完成框架分析.

弯矩分配法在圆形水池设计中的应用

本文介绍了园形水池顶，底板与池壁间的弯矩分析计算方法，并结合实例详细介绍了该方法在实际中的应用。

四跨刚架弯矩分配传递无限次的闭合解

多高层建筑框架在竖向荷载作用下的内力近似分析时 ,通常采用分层法 ,按无侧移刚架用弯矩分配法求解。本文对分层后四跨刚架用弯矩分配法对结点的不平衡力矩进行无数次分配传递 ,求得无数次分配弯矩和传递弯矩之和 。

盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配的解析模型

考虑盾构隧道双层衬砌结构中二次衬砌的结构性功能,研究盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配特性,推导了弯矩分配比例的解析表达式。并采用有限元方法数值模拟了盾构隧道双层衬砌结构3个典型的例子,将解析解与有限元数值模拟结果相比较,验证了所推导解析解的正确性。研究表明,二次衬砌混凝土的所分担总弯矩与初次衬砌管片所分担总弯矩的比,近似等于各自截面惯性矩的比。在常规设计的双层衬砌厚度条件下(管片厚度h_1=0.5m,二次衬砌混凝土厚度h_2=0.2m),初次衬砌管片所分担总弯矩94%以上,而二次衬砌混凝土所分担总的弯矩仅仅占6%以下,二次衬砌对结构的承载能力贡献较小。

旋转壳体结构的弯矩分配法

简要介绍旋转壳体结构的弯矩分配法及其在唐山港1号泊位大容量中心锥形库底水泥筒仓设计中的应用实例。

连续梁的弯矩重分配

该文对现行的钢筋混凝土连续梁的弯矩重分配进行了深入的探讨，提出了弯矩重分配的新定义，并讨论了梁的长细比和刚度对重分配的影响，可供实际设计时使用．

分层法与弯矩二次分配法的比较研究

本文阐述了框架结构在竖向荷载作用下分层法与二次分配法两种近似计算方法的比较,并附加了工程实例。通过对比分析,找出两种计算方法之间的差异,并论证计算方法在工程应用中的适用范围。其结果可供工程设计和理论研究参考。