重新构造我国国民分配指标体系的设想

国民经济分配核算(以下简称国民分配核算),作为国民经济核算的重要组成部分,是指包括产品价值流量和金融货币流量在内的社会资金流量分配的核算。我们认为,我国国民分配核算改革的目标模式在现有改革的基础上,至少还需考虑以下两点要求:(1)国民分配指标体系必须满足有计划商品经济条件下间接宏观调控的需要;(2)统一不同系统的分配核算,保证国民分配指标的一体化和协调化。

基于资源分配指标的最大约束社区发现算法

在复杂网络中的社区发现一直受到广泛的关注,基于模块度最大化的方法是目前流行的社区发现技术。提出一种基于资源分配(RA)指标和多步贪婪凝聚策略的模块度最大化社区发现算法RALPA(Resource Allocation-based of Label propagation Algorithm)。该算法利用准确衡量节点间相似性的RA指标,通过最大约束标记传播模型使社区内部节点拥有较高的相似性,与社区外部的节点拥有较低的相似性。然后,通过多步贪婪凝聚策略将划分模块度增加最大的多对小社区进行合并。实验结果表明,该算法不仅避免了对节点更新顺序的敏感和易得到平凡解的问题,而且提高了算法的稳定性和社区划分的精度。

水源地生态补偿金分配指标体系构建及应用研究

为提高水源地生态补偿的合理性和科学性,从社会经济、生态环境条件及贡献度层面建立生态补偿金分配指标体系,以白石水库为研究对象,结合层次分析模型对其水源地生态补偿金进行评估。评估结果表明:该评估指标体系合理、客观,水源地不同区域单元生态补偿金分配更为合理。研究成果可为水源地生态补偿金合理、科学分配提供技术支撑。

基于因果熵的无人集群对抗评估指标分配方法

针对传统无人集群对抗评估指标分配方法仅能选出相关性较好的评估指标,存在指标混淆和虚假相关问题,提出因果熵概念,用于度量评估指标和对抗任务完成效果间的确定性程度,从而滤除评估指标之间的混淆效应。以仿真环境下的无人集群空地协同围捕试验为例,通过评估指标因果分配和约简优选出更能反映无人集群对抗能力且相对独立的评估指标。仿真结果表明,所提方法可以有效地优化评估指标体系,获取更具代表性的评估指标,具有一定的普适性。

基于系统架构的雷达软件可靠性指标分配方法及应用研究

针对传统舰载雷达体系架构兼容性和通用性差,软硬件耦合度高,软件可靠性低的问题,利用开放式系统架构在软件研制生命周期中对舰载雷达软件构件进行可靠性设计与指标分配,有助于减少或避免软件缺陷导致的系统故障,从而提高雷达软件的可靠性。

土地利用总体规划指标时空分配

土地利用总体规划的一个重要任务是定量、定时、定位地落实各种用地指标。为了合理确定土地利用规划总体目标以及阶段性目标,规划者不仅需要了解不同的社会经济发展方案对土地利用的不同需求及其时间变化特点,还需要了解其空间特征,以便定位地落实规划指标,实现土地利用优化配置。但已有研究中对土地利用规划指标时空分配的研究还较少,影响规划的编制和科学管理。该文以济南市长清区为研究对象,在借助系统动力学模型进行规划数量指标定量时间分配的基础上,利用GIS和CLUE-S模型,选择多个主控参数和影响因子进行试验研究,并定位地进行了多个方案的模拟,实现了规划指标分配时间模型和空间模型的融合并取得成功,提高了土地利用情景分析的可靠性,可为理解土地利用系统的复杂性和动态性提供帮助,并对土地利用总体规划编制辅助决策具有支撑作用。

卫星寿命指标分配方法研究

针对卫星寿命要求如何分解的问题,提出了一种卫星寿命指标分配的方法,在确定卫星耗损寿命要求的基础上,通过开展寿命建模,开发了一种基于蒙特卡罗仿真迭代的寿命指标分配算法,实现了卫星寿命指标的量化分解。该方法可在当前卫星寿命设计工作中推广应用。最后,文章对卫星长寿命设计工作提出了相关建议。

基于层次分析法的某型号控制系统可靠性指标分配

研究了系统可靠性分配理论,将层次分析理论引入系统可靠性指标分配领域,形成新的可靠性指标分配方法。以某型号控制系统为例,建立了系统层次分析模型,利用层次分析法确定了系统各构成的权重,以及可靠性指标分配。计算结果表明,基于层次分析法的系统可靠性指标分配方法能够更好地综合技术成熟性、继承性、系统复杂性等因素,更客观、系统地进行可靠性指标分配。

基于NSGA-Ⅱ的测试性指标分配方法

为了实现对测试性指标的合理分配,该文在对测试性分配问题进行数学分析的基础上,考虑故障率高低以及故障影响严重度对测试性指标的要求,提出了一种以故障检测或隔离可能性函数、故障严重性函数和全寿命周期费用为优化目标,以系统测试性要求为约束条件的测试性多目标分配模型。运用改进型非劣分类遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)对多目标优化模型进行求解,并将该模型及求解方法应用于某型工程机械液压系统的测试性指标分配中。结果表明,该方法能够对测试性指标进行合理地分配,证明了所建立的多目标优化分配模型的有效性以及求解方法的可行性。

小口径弹药可靠性指标分配及应用

可靠性指标分配是可靠性设计中的一个重要环节,针对工程设计人员可靠性指标分配经验不足和较不合理性,文中结合小口径火炮弹药特点,提出了与之相适应的实用可靠性指标分配的原则和方法,以某航空杀伤爆破燃烧弹的改进研制为例,从分析提高可靠性和爆破威力等战术技术指标入手,采用专家评分法,分析如何进行可靠性指标分配与计算,为实际应用提供参考。

基于启发式算法的可重构性指标分配

串联有约束条件下的可重构性指标分配问题,针对考虑部件故障的系统给出了可重构度的概念和计算方法,并论证了其合理性.结合最优冗余分配理论和可重构度定义给出了可重构度最大化的冗余分配模型,在此基础上提出了基于启发式算法的可重构性指标分配方法,该方法可解决约束条件内资源优化配置问题,并得到系统最大可重构度的解.直接寻查法作为以往具有代表性的最优冗余分配方法,用作系统可重构性指标分配仿真,与所提方法作比较,结果显示基于启发式算法的可重构性指标分配方法较前者有更高的有效性.

卫星姿态控制系统的可重构性指标分配

研究有约束条件下的可重构性指标分配问题,旨在为卫星姿态控制系统的可重构性指标分配找到合理的解决方案。结合卫星姿态控制系统可重构性统计数据不足的特点以及资源最优化的要求,将可重构性指标分配分为初次分配和再分配,由于卫星姿态控制系统因素指标的不确定性以及人的认识的模糊性,提出基于模糊综合评价法的可重构性指标初次分配,仿真结果显示了该方法的有效性。针对系统资源优化配置的要求,提出一种基于启发式算法的可重构性指标再分配,该方法可解决约束条件内资源最优配置问题,并得到接近或者超过系统可重构度的最优解,最后将该算法用于卫星姿态控制系统仿真,与直接寻查法的分配结果作比较,显示了新算法更好的适用性。由于所提的方法计算量较小,结果较精确,在工程领域具有很好的实际意义。

河南省农村建设用地整治潜力测算及指标分配研究

为了挖掘"十三五"规划期间河南省农村建设用地的整治潜力,有效促进节约集约用地形势,减少闲置废弃地、低效用地等的浪费现象,采用人口预测模型、人均用地指标法和多因素综合法等,测算全省124个县(市)的综合整治潜力并提出各县(市)在新一轮整治规划中可整治的指标分配任务。结果表明:现状农村建设用地面积利用粗放,到2020年全省理论整治潜力非常大;全省到2020年农村建设用地综合整治潜力远远高于规划目标整治面积,各县(市)之间的综合潜力差异性也较大。研究提出在"十三五"期间充分发挥农村建设用地的整治潜力,提高整治能力和管理能力,为土地整治潜力相关研究提供参考。

基于模糊的软件可靠性指标分配方法

该文将影响子系统的多种因素(比如:程序分支数、回路数和中断数等)综合成权系数,对子系统的复杂度进行了重新定义。借助于模糊的方法,导出了权系数的确定方法。在上述基础上,给出了改进的代数分配法。实例验算证明了所提算法的有效性。

基于建设用地需求优先度的耕地指标分配研究——以重庆市北碚区为例

目前,耕地指标的逐级分配主要基于定性分析,缺乏定量依据。运用主成分分析法,同时利用SPSS软件进行建设用地需求优先度的评价,并以评价结果为依据进行耕地指标的逐级分配。

基于多评价函数法的可重构性指标分配

针对多目标优化的可重构性指标分配问题,给出了一重和二重可重构性指标的计算方法。结合多目标优化特点和可重构性指标的定义建立了可重构性指标分配的多目标优化模型。在此基础上提出了一种多评价函数法,用于系统可重构性指标分配,该方法对相互冲突的多个目标建立不同的评价函数,通过在可行解内协调得到最优化结果,最后将其应用于串联系统进行仿真,并与线性加权和法的结果作比较,结果显示基于多评价函数的可重构性指标分配方法更具有效性。

飞机系统安全性指标的PetriNet分配方法

为解决动态故障树抽象而不利于交流的问题,利用Petri Net直观、易用且适用范围广的优点,提出基于Petri Net的飞机系统安全性指标分配方法。通过整理安全性指标及其相关的可靠性指标,选取失效率作为安全性指标,对比动态故障树及Petri Net建模方法,选取后者建立静态逻辑变迁和动态逻辑变迁的Petri Net指标分配模型。在此基础上,提出考虑严酷等级的系统安全性指标分配方法,经过算例分析,构建Petri Net层次系统故障模型进行指标分配。结果表明,分配值均在相应安全性指标内,该方法能够克服动态故障树法不直观、等分配法分配过于粗糙等缺陷,为飞机安全性设计与评估提供参考。

卫星总体设计部分指标最优分配的一种模型

卫星总体指标合理分配是卫星总体设计的一项重要内容。采用非线性优化方法和卫星总体参数优化中的多目标多学科优化设计方法对卫星总体设计指标 （误差、质量、功率和可靠性） 进行了最优分配。结果表明，

CRH_(3C)型动车组牵引传动系统可靠性建模与指标分配

牵引传动系统是列车最重要的组成部分,现根据CRH3C型动车组牵引传动系统各个部件的功能特点和逻辑关系,建立了牵引传动系统相关可靠性模型,根据系统部件的复杂程度、重要程度、技术成熟度、环境条件的指标对牵引传动系统各部件进行可靠性分配,并给出了具体的分配方法,结果表明:牵引传动系统可靠性模型正确,分配结果合理,对没有经过完整生命周期的系统采用专家评分分配法可行。

设计指标最优分配的协同方法

设计指标最优分配是飞机顶层设计中的一个关键问题。本文借鉴协同优化思想,发展了一种新的设计指标最优分配方法———协同分配法(collaborative allocation),用于处理飞机顶层设计中的大规模设计指标最优分配问题。给出了协同分配法的分配思想并建立了该方法的数学模型。用一个可靠度指标最优分配算例说明了协同分配法的数学模型建立及求解过程,初步验证了该方法对设计指标最优分配的有效性。