基于激光测距仪的分配车寻柜系统设计

贮柜是卷烟厂制丝车间中用于存储物料的重要设备,达到将不同种类的物料配方进行比例混合的工艺目的。分配车寻柜系统是贮柜进行正常储料的关键技术,为解决因开关量出现问题时,导致分配车寻柜系统失灵而寻不到柜的问题。通过实时采集激光测距仪的距离数据,并分别记录分配车在不同寻柜开关量时激光测距仪的数据,结合开关量的特点,设定一定的寻柜距离允差,利用TIA博途软件编写分配车寻柜的程序,根据模拟接近开关实现分配车精准寻柜,且保证了卷烟厂的生产效率。

双工位分配车死区定位方法的改进

本文以双工位分配车在某生产加工企业实际应用中存在的定位控制死区问题进行了分析、探讨,并分别分析了分配车在正常工作与异常定位时的运转控制过程,通过完善PLC控制程序,优化分配车换向条件,增加分配行车连续运行时间与换向智能逻辑判断与控制功能,给出了最终解决办法。此改进方法适用于所有采用一头两尾设备布局方式。

一种在线测量同车功率分配的方案

提出了一种在线测量同车4个轴位牵引电机输出功率的测试方案,并在实车上进行了试验。通过采集的转速信号对牵引电机功率的分配值进行估算,并通过地面试验验证了估算值的有效性。同车不同轴位牵引电机功率分配的测试为高速动车组列车牵引系统控制的优化提供了重要的研究依据。

面向早高峰通勤客流的多车型定制公交线网优化

为提高定制公交线网方案的合理性和解决早高峰通勤问题,本研究构建了一个兼顾运营公司和乘客利益、满足多个上下车站点和多车型的定制公交线网优化模型。根据早高峰乘客通勤需求的申请信息、车场条件和乘客时间窗要求,以车辆运营成本和由于车辆早到或晚到上车站点而使乘客等待的时间成本为优化目标,采用包含所发出的车辆、各车辆载运的OD对和各车辆行驶路径三部分内容的实数编码遗传算法求解本研究所构建的模型。算例研究结果表明:在车场拥有多车型车辆和实行“多对多”的运营模式下,均衡考虑运营公司的运营成本和乘客等待的时间成本能够得到更优、更合理的定制公交线网方案。

浅论市场经济中的铁路货车运用与考核

分析了货车运用方面市场经济的影响，提出要改变现车分配方式，并探讨了完善车辆运用考核办法的具体措施。