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地铁列车引起的地面振动响应测试分析
被引量:
1
1
作者
余梦雯
刘向明
张远荣
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期123-127,共5页
在深圳地铁1号线附近一振动敏感区进行了地面垂向振动测试,分析了南北列车单独通过和双线列车同时通过三种工况下地面振动响应规律。结果表明:地铁列车单线通过时地面垂向振动响应总体上随距隧道中线水平距离增加呈波动性下降趋势,地面...
在深圳地铁1号线附近一振动敏感区进行了地面垂向振动测试,分析了南北列车单独通过和双线列车同时通过三种工况下地面振动响应规律。结果表明:地铁列车单线通过时地面垂向振动响应总体上随距隧道中线水平距离增加呈波动性下降趋势,地面振动垂向分频最大振级在距隧道中线水平距离4.5 m处最大;南线列车单独通过引起的振动经过北线隧道时,隧道结构对其振动响应有一定影响;在距北线隧道中线水平距离10 m处,双线列车同时通过时地面振动垂向分频最大振级比北线列车单独通过时增大7.8%。评估地铁对邻近敏感建筑物的影响时,建议考虑双线列车同时通过时振动叠加所造成的影响。
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关键词
地铁
叠加效应
现场试验
地面振动
传播规律
双线列车
分频最大振级
振动评价
下载PDF
职称材料
城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析
被引量:
24
2
作者
杜林林
刘维宁
+1 位作者
刘卫丰
马蒙
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第5期40-45,共6页
衡量城市轨道交通引起的环境振动水平的指标是最大Z振级和分频最大振级。目前,关于评价指标的计算存在着诸多混淆,影响了评价指标的计算、评价结果,甚至进一步影响线路的规划及设计。通过详细计算重叠系数及计权因子对最大Z振级计算结...
衡量城市轨道交通引起的环境振动水平的指标是最大Z振级和分频最大振级。目前,关于评价指标的计算存在着诸多混淆,影响了评价指标的计算、评价结果,甚至进一步影响线路的规划及设计。通过详细计算重叠系数及计权因子对最大Z振级计算结果的影响,发现当重叠系数达到3/4时,最大Z振级计算结果基本稳定;采用ISO 2631—1:1997中的频率计权曲线更能综合考虑轨道交通引起的环境振动对人体健康、舒适性及工作效率的影响,建议修订《城市区域环境振动标准》(GB 10070—88)时采用此频率计权曲线。针对分频最大振级计算方法中的混淆问题,计算并分析线性平均、峰值保持等方法对计算结果的影响,为保证评价结果的可靠性,建议采用峰值保持法进行计算和评价。
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关键词
环境振动
评价指标
最大Z振
级
分频最大振级
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职称材料
地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例
被引量:
1
3
作者
张登科
赵磊
+3 位作者
刘文
陈旭超
何远鹏
成功
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第5期221-226,273,共7页
地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖...
地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。
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关键词
振动与波
地下综合交通枢纽
环境振动及二次结构噪声预测与评价
预测模型
Z振
级
分频最大振级
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职称材料
浅埋地铁振动特性测试及环境影响分析
被引量:
3
4
作者
高茂远
《结构工程师》
2011年第3期46-50,共5页
浅埋地铁下穿越引起建筑物的振动噪声已成为大城市严重的环境污染。针对上海地区某受浅埋地铁下穿越影响的建筑场地,通过现场实测,分析浅埋地铁的振动传播特性。现场测试表明,振动超限的测点大多靠近地铁站点,在早晚高峰时段超限尤为明...
浅埋地铁下穿越引起建筑物的振动噪声已成为大城市严重的环境污染。针对上海地区某受浅埋地铁下穿越影响的建筑场地,通过现场实测,分析浅埋地铁的振动传播特性。现场测试表明,振动超限的测点大多靠近地铁站点,在早晚高峰时段超限尤为明显。地下连续墙对振动具有明显的阻隔作用,地下连续墙以外测点位置的分频最大振级通常分布在30~50 dB。研究所得结论对于其他类似工程具有一定的参考价值。
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关键词
浅埋地铁
振动特性
分频最大振级
阻隔效应
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职称材料
题名
地铁列车引起的地面振动响应测试分析
被引量:
1
1
作者
余梦雯
刘向明
张远荣
机构
中国铁道科学研究院研究生部
铁科院(深圳)研究设计院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期123-127,共5页
基金
铁科院(深圳)研究设计院有限公司科研项目(2021SZ02)。
文摘
在深圳地铁1号线附近一振动敏感区进行了地面垂向振动测试,分析了南北列车单独通过和双线列车同时通过三种工况下地面振动响应规律。结果表明:地铁列车单线通过时地面垂向振动响应总体上随距隧道中线水平距离增加呈波动性下降趋势,地面振动垂向分频最大振级在距隧道中线水平距离4.5 m处最大;南线列车单独通过引起的振动经过北线隧道时,隧道结构对其振动响应有一定影响;在距北线隧道中线水平距离10 m处,双线列车同时通过时地面振动垂向分频最大振级比北线列车单独通过时增大7.8%。评估地铁对邻近敏感建筑物的影响时,建议考虑双线列车同时通过时振动叠加所造成的影响。
关键词
地铁
叠加效应
现场试验
地面振动
传播规律
双线列车
分频最大振级
振动评价
Keywords
subway
vibration superposition
field test
ground vibration
propagation law
double-line trains
maximum vibration level of frequency division
vibration evaluation
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB5332 [理学—声学]
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职称材料
题名
城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析
被引量:
24
2
作者
杜林林
刘维宁
刘卫丰
马蒙
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第5期40-45,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51378001)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2015YJS122)
文摘
衡量城市轨道交通引起的环境振动水平的指标是最大Z振级和分频最大振级。目前,关于评价指标的计算存在着诸多混淆,影响了评价指标的计算、评价结果,甚至进一步影响线路的规划及设计。通过详细计算重叠系数及计权因子对最大Z振级计算结果的影响,发现当重叠系数达到3/4时,最大Z振级计算结果基本稳定;采用ISO 2631—1:1997中的频率计权曲线更能综合考虑轨道交通引起的环境振动对人体健康、舒适性及工作效率的影响,建议修订《城市区域环境振动标准》(GB 10070—88)时采用此频率计权曲线。针对分频最大振级计算方法中的混淆问题,计算并分析线性平均、峰值保持等方法对计算结果的影响,为保证评价结果的可靠性,建议采用峰值保持法进行计算和评价。
关键词
环境振动
评价指标
最大Z振
级
分频最大振级
Keywords
environmental vibration
evaluation index
VLzmax
VLmax
分类号
U231.96 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例
被引量:
1
3
作者
张登科
赵磊
刘文
陈旭超
何远鹏
成功
机构
北京京投交通枢纽投资有限公司
北京市市政工程设计研究总院有限公司
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第5期221-226,273,共7页
基金
北京市科技计划资助项目(Z191100002419006)
北京市科技计划资助项目(Z191100002519010)。
文摘
地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。
关键词
振动与波
地下综合交通枢纽
环境振动及二次结构噪声预测与评价
预测模型
Z振
级
分频最大振级
Keywords
vibration and wave
underground comprehensive transportation hub
environmental vibration and secondary structure noise prediction and evaluation
prediction model
Z vibration level
maximum frequency division vibration level
分类号
U234 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅埋地铁振动特性测试及环境影响分析
被引量:
3
4
作者
高茂远
机构
上海市浦东新区建设工程安全质量监督站
出处
《结构工程师》
2011年第3期46-50,共5页
基金
上海市科技攻关计划项目资助(09231200900)
文摘
浅埋地铁下穿越引起建筑物的振动噪声已成为大城市严重的环境污染。针对上海地区某受浅埋地铁下穿越影响的建筑场地,通过现场实测,分析浅埋地铁的振动传播特性。现场测试表明,振动超限的测点大多靠近地铁站点,在早晚高峰时段超限尤为明显。地下连续墙对振动具有明显的阻隔作用,地下连续墙以外测点位置的分频最大振级通常分布在30~50 dB。研究所得结论对于其他类似工程具有一定的参考价值。
关键词
浅埋地铁
振动特性
分频最大振级
阻隔效应
Keywords
shallow embedded metro
vibration characters
frequency maximum magnitude of vibration
barrier effect
分类号
TB535 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁列车引起的地面振动响应测试分析
余梦雯
刘向明
张远荣
《铁道建筑》
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
城市轨道交通环境振动评价指标计算与分析
杜林林
刘维宁
刘卫丰
马蒙
《都市快轨交通》
北大核心
2017
24
下载PDF
职称材料
3
地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例
张登科
赵磊
刘文
陈旭超
何远鹏
成功
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
4
浅埋地铁振动特性测试及环境影响分析
高茂远
《结构工程师》
2011
3
下载PDF
职称材料
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