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确定切入飞行等效剖面的方法研究
被引量:
1
1
作者
闫国华
段子瑜
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第3期82-85,共4页
在飞机噪声适航审定过程中,基准飞行试验耗时费力,对试验场地要求严苛,使用切入飞行程序能够有效地节约运营成本,大幅降低所需的试验时间。使用切入飞行程序进行飞行试验时,需要确定切入飞行与基准飞行轨迹有效的结合点来作为切入点,飞...
在飞机噪声适航审定过程中,基准飞行试验耗时费力,对试验场地要求严苛,使用切入飞行程序能够有效地节约运营成本,大幅降低所需的试验时间。使用切入飞行程序进行飞行试验时,需要确定切入飞行与基准飞行轨迹有效的结合点来作为切入点,飞行切入点的确定将影响整个飞行试验数据的获得以及飞机的飞行成本。通过对某型飞机的基准飞行数据分析以及基于基准飞行剖面几何求解得到切入点的位置,确定整个切入飞行的等效剖面。
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关键词
声学
切入飞行程序
最大纯音修正感觉噪声级
切入
点
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职称材料
题名
确定切入飞行等效剖面的方法研究
被引量:
1
1
作者
闫国华
段子瑜
机构
中国民航大学航空工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第3期82-85,共4页
文摘
在飞机噪声适航审定过程中,基准飞行试验耗时费力,对试验场地要求严苛,使用切入飞行程序能够有效地节约运营成本,大幅降低所需的试验时间。使用切入飞行程序进行飞行试验时,需要确定切入飞行与基准飞行轨迹有效的结合点来作为切入点,飞行切入点的确定将影响整个飞行试验数据的获得以及飞机的飞行成本。通过对某型飞机的基准飞行数据分析以及基于基准飞行剖面几何求解得到切入点的位置,确定整个切入飞行的等效剖面。
关键词
声学
切入飞行程序
最大纯音修正感觉噪声级
切入
点
Keywords
acoustics
cutting flight procedure
maximum tone corrected perceived noise level
cutting point
分类号
V216.54 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
确定切入飞行等效剖面的方法研究
闫国华
段子瑜
《噪声与振动控制》
CSCD
2014
1
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