船舶建造减少余量切割的工艺

随着我国社会和经济的不断发展,我国的工业制造业水平也在飞速进步,尤其是我国的船舶建造行业,由于船舶在运输方面具有独特的优势,因此,它直接推动着我国经济的发展。在船舶建造过程中,由于建造的整个过程十分复杂,需要很多原材料,会耗费大量的建造成本。因此,需要研发新的建造办法,以新的船舶来有效减少船舶建造所学的材料,从而降低企业建造成本,进而提升企业效益。

双面对称同步激光热应力切割数值模拟研究

以大厚度脆性陶瓷材料为例,提出一种新的基于热应力控制断裂的双面对称同步激光切割技术。利用热力耦合和裂纹扩展数值模拟技术,分别对单面和双面对称同步激光加工条件下陶瓷材料内部的温度场和应力场以及裂纹扩展过程进行对比分析。结果表明:在激光功率与光斑形状和尺寸相同的条件下,双面对称同步激光切割相同厚度材料对应的最大切割速度是单面激光切割最大速度的两倍以上;在激光扫描速度和光斑形状尺寸不变的条件下,双面对称同步激光切割相同厚度材料所需的最小功率远低于单面激光所需的最小功率;在相同激光工艺参数条件下,双面对称同步激光切割材料时,其切割剖面上的裂纹扩展速度快于单面激光,裂纹沿激光扫描方向上的稳定扩展距离更长,能切割更大厚度的陶瓷材料。

中冶宝钢技术完成宝钢首块无磁钢板坯试验切割

日前，中冶宝钢技术协力分公司顺利完成了宝钢股份厚板部首块300毫米厚度无磁合金板坯的试验切割。无磁合金是指没有磁性或弱磁性硬质合金材料，应用于生产磁性材料的成型模具。作为今年厚板部的新品种，无磁合金板坯的切割并无现成经验可以借鉴。由于板坯几乎未留下切割余量，要求切割必须一次成功，否则将造成板坯尺寸不足，

现代造船加工切割标准化管理分析

现代造船技术主要偏向精度造船、模块化造船、高效焊接技术方向发展,加工良好的切割品质和精度是现代造船技术发展的基础;从设计套料开始,根据钢板的厚度、部材大小、切割机特性、后续的2次加工等信息,制定出完善的加工切割标准,使加工切割向高品质、高效率方向发展以满足现代化造船的需要。本文对现代造船加工切割标准化进行管理分析,从而为后期工作提供参考意见。

钢板数控下料中提高钢板利用率的措施

我厂现用的数控切割机为哈尔滨焊切公司的产品,编程软件是CCAP,现就本人在使用过程中积累的经验,谈谈钢板数控下料中应注意的问题。 我厂为了最大限度地利用原材料,避免生产浪费,降低铆焊件制造成本,进一步提高钢板切割的利用率,我们在生产中采取了以下几方面的措施。

伴流补偿导管和前置预旋导轮的找中定位工艺

结合舟山中远船务工程有限公司的工程实践,介绍伴流补偿导管和前置预旋导轮安装中的找中定位工艺,分析该工艺的施工前提和具体做法,并提出施工中的注意事项。

45钢冷割炸裂问题的研究及应用

本文介绍了45钢在由钢锭到钢坯的转型生产中出现的冷割炸裂现象，为减少坯料的冷割炸裂以及由此带来的钢板潜在质量隐患问题，通过对炸裂纹的形成分析，对炸裂纹的变化规律以及对轧后毛边钢板外形缺陷的研究，采取调整坯料入炉时间，加热工艺，精整剪切标准以及加强低倍和探伤检验等方式保证了于由炸裂纹钢坯生产的产品质量。

基于数字化测量的飞机扩口导管闭环制造方法

扩口连接形式是当前航空飞行器最为广泛的连接形式,其制造精度直接影响飞机管路的密封性能。针对传统飞机扩口导管生产过程中大量依赖于专用工装和人工操作,引起的精度差、表面缺陷、生产效率低等问题,将数字化测量技术融入导管切割、扩口这两大主要工序,通过数据采集和反馈,形成制造过程的闭环,从而优化了扩口导管的制造精度。首先介绍了飞机导管闭环制造的总体架构,然后分别针对导管余量切割和导管扩口两道主要工序的闭环制造进行分析,给出主要的计算模型和系统组成。最后,以某飞机导管为例,验证了本文方法和计算模型的正确性和实用性。

提升大箱船分段制作精度和效率的基准线技术研究及应用

以全面提升超大型箱船分段制作精度和效率为目的,主要对在分段建造环节中应用的基准线技术进行研究。根据超大型箱船分段划分、结构特点、建造工艺、过程精度偏差分布等情况,使用基准线技术进行精度布置设计优化、高效组立作业、组立精度提升、目视化作业和管理等方面进行阐述,内容涉及分段制作精度管理的多个关键要点和技术难点。