刚性挡土墙粘性填土被动土压力简化计算

利用水平条分法计算刚性挡土墙粘性填土的被动土压力,得到了刚性挡土墙粘性填土时被动土压力的非线性分布表达式且计算模型满足切应力互等定理。根据摩尔-库仑准则得到侧压力系数的计算公式,并且得到了被动土压力合力的简便公式。通过两种计算模型讨论了土条带间切应力增量对被动土压力影响。将计算结果与现有经典理论进行对比分析,结果表明:当挡土墙墙背光滑且无均布荷载时该文计算公式退化为Rankine公式,当填土为无粘性土时,该文方法所得结果与考虑土拱效应的经典文献结论趋于一致,并且与现有的试验结论保持一致。

弹性力学平衡微分方程推导方法的改进

一些经典的工科《弹性力学》教材推导平衡微分方程的过程在数学上不够严密.利用多元函数偏导数的定义和积分中值定理给出了逻辑严密的推导.

摩天轮主轴力学特性研究及安全性分析

主轴作为摩天轮最重要的零部件之一,几乎承载着整个运行结构的全部重量,主轴是否满足强度要求,对摩天轮的安全运行起着至关重要的作用。摩天轮主轴上不仅有弯曲正应力,还有弯曲切应力。本文将从力学理论方面讲解弯曲切应力的推导过程,即利用分离体轴向静力平衡推导纵向剖面切应力,利用切应力互等定理推导出轴的弯曲切应力求解公式,并通过ANSYS Workbench仿真平台,建立摩天轮主轴的有限元模型,进行结构有限元分析,获取主轴危险截面的弯曲切应力和弯曲正应力,得到仿真结果与理论计算结果比较,表明计算结果的可靠性和正确性。计算结果为摩天轮主轴的安全性校核评价提供了精确的数据,提高了设计效率和计算精度,其计算方法为游乐设施主轴的计算和校核提供了参考。