一种面向高速铁路通信的改进型基站切换优化算法

在基于长期演进(Long-Term Evolution,LTE)技术的高速铁路(High-Speed Rail,HSR)通信中,信号的不稳定及频繁的切换给无线通信服务质量(Quality of Services,QoS)造成严重影响,时常发生掉话现象,从而导致通信中断。前、后天线的多次切换可有效解决通信服务质量问题,但是并没有考虑到前、后天线的综合利用率,以及何时将后天线加入切换,并与前天线并行完成多次切换问题。因此,论文提出一种改进型基站切换优化算法,即将检测到的最佳QoS的后天线即刻加入切换,与前天线并行完成多次切换,否则仅利用前天线独自完成多次切换,来提高天线的综合利用率问题,并对改进算法进行性能分析。实验仿真结果显示通信中断概率和切换失败概率均明显降低,得出论文算法可有效改善天线的综合利用率和提升基站切换性能。

高速移动场景中对切换改进方案的研究

在未来的5G通信网络中,高移动场景下的高质量无线通信显得越来越重要。结合绿色通信的概念,利用列车首尾配置的天线,在两个基站的覆盖区域进行切换的过程中,调节这两个基站的传输功率,即适当增加其中一个基站的传输功率,同时适当减少另一个基站的传输功率,最后保证总的传输功率不变。具体地,首先详细研究了功率调整对切换的影响,其次给出改进的切换方案,最后详细分析了切换概率和切换失败概率。仿真结果表明,将切换方案结合功率调整后,可以获得更好的切换表现、更低的切换概率以及更低的切换失败概率,从而有了较好的通信体验。