加快程序切换速度 打造靓丽操作界面

电脑开启之后，用户通常都会同时开启多个应用程序，以实现多任务操作。而程序过多后，容易造成程序间切换的不便，使用传统的Alt＋Tab键，则只能从程序的小图标间选择，极其不便。VistaSwitcher的出现，则为用户带来了具有Vista风格的程序快速切换工作界面。可帮助用户快速切换程序，加速日常操作。

网络广告切换速度及产品卷入度对消费者注意影响的眼动研究

本文结果表明:产品卷入度高时,切换速度为4s时是一个分水岭,因为1s、2s、3s和4s获得消费者的注意要显著优于5s和7s;产品卷入度低时,动画切换速度对消费者注意无显著影响,此时其对广告的注意出现了"视觉盲区"现象。为让消费者在较短的时间内认知加工更多的广告信息,建议最佳动画切换速度为2s。

基于CFD的液压挖掘机速度切换滑阀流道流场分析及结构优化

采用Fluent软件对液压挖掘机速度切换滑阀流道及阀口的流场进行仿真分析。根据得到的流场压力场、速度场和湍能场对滑阀流道及阀口进行性能分析及结构改进。最终分析结果表明,改进后的结构能有效平缓流场、降低阀内静压力和湍动能的损失,减少振动和噪声。

基于速度选择切换型视线法的无人帆船循迹航行

[目的]风帆的力矩以及海浪作用会造成帆船相比其他形式的动力船舶更容易偏离期望轨迹,这便要求无人帆船的循迹航行算法具有较强的抗干扰能力。[方法]对实船进行等比例建模并通过VPP速度预测程序获得帆船在不同航向下的较大速度,提出一种无人帆船速度选择切换型视线法,在保证无人帆船依靠风力获取速度的同时,再利用切换型视线法使无人帆船的航向角收敛于期望航向角,从而使无人帆船可以快速不断地驶向期望航向点。[结果]Matlab对比仿真研究表明,速度选择型视线法具有偏航误差小、抗干扰能力强且收敛速度较快的优点。[结论]无人帆船在不同风向下的湖上试验验证了速度选择型视线法的可行性,结果具有一定的工程应用价值。

新型速度切换阀及其应用

深入分析了目前速度换接回路中存在的问题,提出了一种新型的速度切换阀,并介绍了该阀的原理。

出租汽车计价器本机切换速度误差的检定和计算

出租汽车计价器本机切换速度误差的检定方法如下：将被检出租汽车计价器转轴或传感器转轴连接到本机检定标准装置的检测轴上,并确认没有滑动现象;依据切换速度12km/h及误差±0.5km/h,将本机检定装置车速调至车速切换点12km/h。开启本机检定装置,在每一点逐步降低或上升车速值。

FANUC系统主轴切换和速度输出切换控制同时在卧式加工中心的应用

主运动由两台输出特性不同的主轴电动机驱动,通过两台主电动机的切换实现数控机床的高转速及大扭矩的加工特点。在机械结构上,MAIN主轴电动机与主轴通过齿轮降速连接,实现主轴大扭矩的重切削加工;SUB主电动机与主轴1:1连接,实现主轴高速高精加工。在电气控制中,利用主轴切换控制使用一个主轴放大器模块控制两台主电动机驱动主运动;同时利用速度切换控制功能对具有低速输出特性和高速输出特性两种绕组的SUB主轴电动机进行控制,使电动机在较宽的速度范围具有良好的输出特性,实现高速高精加工。

二氧化硅增强复合电解质的电致变色纤维

具有光反射调节的电致变色纤维在智能服装、自适应伪装等领域具有广阔的应用前景,但现有的电致变色纤维在实际应用中仍面临电化学稳定性差、切换速度慢等问题。使用SiO_(2)纳米颗粒对电致变色电解质进行改性,对基于改性电解质制备的电致变色纤维的光学性能、电化学性能进行讨论,同时分析SiO_(2)纳米颗粒对变色材料稳定性的影响。结果显示:SiO_(2)改性电致变色纤维的着色效率达53.1 cm^(2)/C,展现出较快的切换速度(22.9/12.6 s);300个电化学循环后,仍具有良好的变色稳定性(光学反射对比度保持初始值的58.3%)。未掺杂SiO_(2)改性的电致变色纤维的着色效率(20.2 cm^(2)/C)较低、切换速度(34.7/38.4 s)较慢。此外,电致变色纤维器件具有优异的机械柔性,在可穿戴显示等领域展现出潜在的应用价值。

一种用于履带式掘进钻车行走马达速度切换的控制方法

履带式掘进钻车用行走马达多采用液压先导控制,只有一档速度最大值,此控制方法速度范围波动大,且需要低速行走的工况下,速度调节不能精准控制。本文提出一种用于行走马达速度切换的控制方法,可以精确控制行走马达高速、低速快速切换,使其适应工况的多样性,提高整车工作性能。

基于速度管理的城市道路交通安全应用

速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。

油电混动小车智能控制系统设计

油电混动汽车的智能控制系统在提升汽车性能与保护地球环境等方面发挥着重要作用。但目前调研发现,新能源汽车存在着电池馈电、电力显示不准、电池续航能力弱与油电模式切换速度不平稳等问题。文章针对以上问题提出了基于物联网和STM32的油电混动小车智能监测与控制方案,在EDA和MDK中,对电路和程序进行了设计,借助仪器仪表对系统进行了测试。系统实测结果表明,该系统可以实现对于电池容量的精准检测与显示,电池及时充电续航与油电模式切换速度平稳运行,能较好解决上述存在的问题,并且具有物联网远程监控等特点。

双网隔离安全与速度的均衡博弈

180秒、120秒、60秒、30秒,技术的进步将双网隔离切换速度不断提升。在保证安全本质要求的前提下不断提高切换速度,源自于人们对便捷和效率的追求。在越来越重视高效办公的今天，切换速度成为决定双网隔离产品竞争力的关键因素，一些深谙此道的厂家推出了30秒快速切换的概念。但30秒切换，真的安全吗？利用何种技术才能够真正获得安全与速度之间博弈的均衡？

EAPS环网切换技术优化研究

本文基于EAPS协议基本技术,分析了影响EAPS环网链路切换性能的若干关键因素,并对EAPS协议进行了优化,包括提前刷新FDB表项和选择FDB表项刷新的顺序方式,使EAPS环网在链路发生故障时链路切换速度得到了提高,有利于实际应用中保证EAPS的切换速度。

Broadcom新的FastRTV技术使数字电视频道切换瞬间完成

Broadcom（博通）公司宣布,推出新的革命性FastRTV频道切换加速（FastRTV Channel Change Acceleration）技术,该技术将电视频道切换速度提高多达5倍。

基于TurboFET技术的MOSFET，开关损耗更低、开关速度更快

这些器件采用TurboFET技术，利用新电荷平衡漏结构将栅极电荷降低了45％，从而大幅降低切换损耗及提高切换速度，导通电阻与栅极电荷乘积FOM在4．5V和10V时分别低至76．6mΩ·nC和117．60mΩ·nC。