商用车导流系统最优匹配方法研究

商用车导流系统的安装位置是商用车研发过程中的一个重要参数,商用车在进入市场时,导流系统的安装位置是一致的。用户在购买车辆后,会根据自己的需求匹配不同的货箱。由于货箱规格尺寸的不同,会导致整车风阻出现差异化,不能实现整车性能的最优化。本文以商用车导流系统为例,经过大量CFD对比分析得出商用车导流系统最优化匹配方法:导流罩切线安装法。最后,通过对多种导流方案进行CFD流体分析,验证了该方法匹配的导流系统整车风阻最小,导流效果最优。

基于无应力状态法的零杆虚位移修正

分析了大跨径斜拉桥施工控制和结构分析中零杆虚位移的成因及其导致的计算误差,提出了基于无应力状态法理论的误差修正方法。通过算例验证,表明该方法是有效的,对于桥梁的有限元误差分析具有一定参考价值。

肋拱桥施工仿真的误差分析

介绍了用ANSYS模拟缆索吊装施工拱桥仿真分析的一般方法和由杀死单元"虚位移"导致的计算误差。结合一个肋拱桥的施工仿真分析算例,探讨了产生误差的成因,提出了杀死单元"虚位移"修正方法。计算证明,通过修正后,可以得到满意的结果。该方法对桥梁施工仿真分析,具有一定的借鉴和指导作用。