利用切线支距法整正反向曲线

根据包兰复线曲线状态不良的情况，提出用切线支距法整正反向曲线。

切线支距法在浅埋暗挖法地铁隧道施工中的应用

本文探讨了在浅埋暗挖法工法下如何利用有限的条件使用传统的切线支距法来进行测量放线,施工随时随地的开挖和初支要求。

切线支距法在曲线校正中的应用

切线支距法和偏角法是新建、改建铁路曲线测设的基本方法。既有线曲线校正常用矢矩法、偏角法和正矢法 ,切线支距法应用很少。通过对某曲线采用切线支距法进行校正 ,合理确定曲线头尾位置 ,根治了曲线头尾的方向偏移 ,取得了较好效果。

利用切线支距法测设非对称型平曲线

该文结合工程实例演示了用切线支距法测设非对称型缓和曲线的公式推导与坐标计算过程。

圆曲线的偏角可在切线支距法中求出

利用圆曲线切线支距公式中的φ_i角或x、y坐标可求圆曲线的偏角、弦长。完全可省去常见的圆曲线偏角法及其公式。

切线支距法放样圆曲线的改进及EXCEL的快速算法

主要对切线支距放样圆曲线法进行了改进,并用Excel计算数据实现其快速算法,该法具有精度高、速度快、效率高等优点,是一种适用的新方法。

切线支距法在曲线校正中的应用

1 问题提出 某曲线位于津浦干线快速区段,一度时期状态不良,表现为:静态正矢超限严重,曲线鹅头反弯;动态经常晃车,威胁行车安全;日常养修投入大,但收效甚微,轨道几何状态难以控制.多次采用简易拨道法和流水拨道法,终因直线段方向不好和缓和曲线正矢偏差大,一直未能彻底根治.切线支距法和偏角法是新建、改建铁路曲线测设的基本方法.既有线曲线校正常用矢矩法、偏角法和正矢法,切线支距法应用很少.

切线支距法计算曲线桥桩位坐标

采用切线支距法计算曲线桥桩位坐标

反向曲线整正弦线直股支距点逆向计算和曲线切线支距点计算在铁路曲线轨道的应用

曲线线路在铁路线路中占有很大的比例,特别是在山区,受地形条件的影响,为降低铁路造价,设计的曲线线路占有的比例更大。曲线线路较直线线路,在列车通过时,其受力较为复杂,加之道床、轨道、列车轮轨等各种因素的影响,线型较难保持,因此,研究曲线轨道的特点及其养护维修方法,以保证列车安全、平稳和不间断地运行,就具有特别重要的意义。本文结合包神铁路公司达拉特站接触网专线3道反向曲线整正进行详细说明。

PC─1500在正弦支距法中的应用

在公路测设中，用切线支距法与弦支距法结合完成曲线测设，并用ＰＣ—１５００机辅助计算，能简化计算过程及正确完成曲线测设。

山区高速公路线形诱导标志设置的研究

由于地形、地质和气候条件等因素的制约,山区高速公路的设计标准较低,并且弯道半径、纵坡坡度、路面情况、道路线形综合协调等很难满足车辆快速、安全和舒适的运行要求.因此需要利用交通标志,尤其是线形诱导标志,为在山区高速公路上行驶的驾驶员指示前方线形的变化,提醒其提前采取相应措施,确保行车安全.运用公路测量学上的切线支距法对线形诱导标在山区高速公路的设置进行了探讨.对圆曲线路段的线形诱导标志的设置进行了推导,得出了线形诱导标志的位置.含缓和曲线路段的线形诱导标志的设置思路与圆曲线路段相同,只是应将缓和曲线单独用方程表达.

全站仪坐标法进行线路详细测设

以往测量工作者在道路中线测设和施工放样时 ,常采用切线支距法、中央纵距法等方法 ,尤其在高等级公路遇到长曲线测设和施工放样时很不方便 ,而且精度不能达到要求 ,现在新的测量仪器 ,即电子全站仪被广泛应用。采用全站仪坐标法进行道路中线详细测设和施工放样 ,既简单又能提高速度 ,且满足精度要求。

浅谈恢复道路中线的方法

首先,介绍了以切线支距法和偏角法为主的恢复中线传统方法。然后介绍了恢复中线的坐标放线法。最后,论述了全站仪在中桩测设以及GPS在公路中线放样中的应用。

坐标系转换法在线路逐桩坐标计算中的应用

利用Excel电子表格的函数功能进行线路中线逐桩坐标的计算不仅快速精确,而且使用设计方便、灵活直观。本文利用坐标系转换法进行了线路逐桩坐标的计算,通过对平面坐标系的平移和旋转,将线路中桩的坐标转换为测量坐标系下的坐标,从而可以很方便地利用测量控制点进行坐标的放样。

曲线测设综合公式

一、现有曲线测设公式概述长期以来,测设曲线常用方法为偏角法和切线支距法。这两种方法一般不能随时交替使用,只是单独使用。为取得曲线测设数据,经常遇到的公式有二十多个。这些公式及根据它们编制的《铁路曲线测设用表》(以下简称表),在铁路测设工作中一直沿用至今。笔者认为。

谈现场选定线的若干技巧

在公路勘测设计中，现场选定线工作无疑起着十分关键的作用，而娴熟技巧的运用会使路线线位充分优化。本文就笔者在长期的工程实践中摸索、学习到的现场选定线的若干技巧结合实例进行了论述，并揭示了原则与技巧的辩证关系。

线形诱导标志在带有缓和曲线的平曲线上的设置

在国内外关于线形诱导标志的研究基础上 ,按照切线支距法 。