机场混凝土道面施工中的刻槽及切缝倒角工艺

机场混凝土道面普遍采用刻槽施工工艺以保证道面粗糙度,从而确保飞机着陆时的滑行安全。某机场道面接缝中采用了切缝倒角工艺,这项工艺是最近两年才开发应用于机场道面施工中的。从使用情况看,优越性突出,特别是对提高道面使用的耐久性和克服掉边掉角等质量通病方面有较好的效果,值得在以后道面施工中推广运用。

机场水泥道面切缝倒角应力分析

为比较机场刚性道面切缝槽口不同倒角形状对减小应力集中的效果,评估倒角工艺对道面功能性能的影响,运用ANSYS分析软件建立道面板切缝位置有限元模型,在道面接缝节点间分别设梁单元和弹簧单元模拟接缝传荷作用,以Boeing777作为荷载机型,对6种不同倒角形式切缝边缘位置的荷载应力和温度应力进行对比分析,并通过现场试验对道面的平整度和摩擦系数进行测试。分析结果表明:各种切缝形式均能明显改善切缝位置的应力状况,距离切缝愈近位置,改善程度愈明显,不同切缝形式对减小应力集中的程度相差较大,其中半径为6mm的圆弧倒角效果最佳;各种切缝构造对道面平整度和摩擦系数的影响较小,均满足技术要求。

机场场道切缝导(倒)角金刚石锯片及其施工工艺试验研究

为减少飞机轮与路面摩擦时的应力集中及机械除雪对航道路面的破坏,防止飞机在起飞降落过程中因飞机轮与路面伸缩缝摩擦引起的灰尘进入飞机发动机而引发事故,及延长机场航道路面的使用寿命,机场航道路面所有暴露的切缝、边缘及尖角都要进行导(倒)角处理。对大型机场场道切缝导(倒)角金刚石锯片和切割施工工艺试验进行了研究,对于国内新机场建设极具参考价值。

民用机场飞行区水泥混凝土道面施工技术分析

机场作为飞机起降的重要场所,同时也是航空行业中非常重要的组成部分,因此对机场的安全性具有较高的要求。目前机场飞行区多以水泥混凝土道面为主,因此需要控制机场飞行区水泥混凝土道面施工质量,这不仅关系到飞机起降时的平稳性,而且还直接关系到飞机起降的安全,因此需要利用先进的施工技术,确保机场飞行区水泥混凝土道面的施工质量,确保飞行区水泥混凝土道面的使用性和良好的外观。文中分析了民用机场飞行区水泥混凝土道面工程施工要求与特点,并进一步对新道面施工技术的实际应用进行了具体阐述。