扩频通信在列车尾部安全防护装置中的应用

在分析目前列尾安全防护装置存在问题的基础上,结合扩频通信高新技术具有抗噪声、抗干扰、抗衰落、抗多径、可多地址通信等优势,提出将扩频通信技术用于对列尾安全防护装置,以提高列尾装置的安全防护作用,确保列车运行安全。

扩频通信在神朔铁路列尾装置的应用

目前,神朔铁路煤炭的运能已经趋于饱和,为了满足不断增长的运输任务,开行重载万吨组合列车是一种行之有效的方法。神朔铁路列尾装置采用数字化扩频通信技术,使列尾装置集列尾风压查询功能和主机车乘务员,与各从机车乘务员之间的无线通话功能于一体,满足了万吨货运机车的运行需求。

货物列车尾部安全防护装置无线弱场通信解决方案

目前,我国铁路运输系统已经广泛地运用货物列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)。列尾装置作为重要的行车安全设备,在铁路运输生产中发挥了巨大的作用。以400 MHz为通信平台的列尾装置在运用中,由于铁路沿线地形复杂,在山区、隧道、路堑、高大建筑物等地段容易受障碍物的遮挡;或因货物列车计长的增加,形成无线通信弱场,给货物列车行车造成安全隐患。因此解决列尾装置无线弱场通信尤为重要。在现有的条件下,要解决列尾装置无线弱场通信问题,首选是采用中继器的解决方案。

大秦线重载组合列车可控列尾在线监测系统的升级研究

可控列尾装置是大秦线重载组合2万吨和1.5万吨列车重要的行车安全设备,目前大秦线现配置可控列尾主机291台,为进一步完善升级监测系统,依托现有网络数据分析技术,使用可视化的方式动态展现全部在线运行列车的情况,实现主机工作状态监测和工作异常报警功能,保障可控列尾运用安全。

大秦线重载列车尾部安全防护装置情况分析

在论述大秦线重载列车尾部安全防护装置运用现状的基础上,分析设备的故障原因,提出降低设备故障率的措施。针对列车在车站和运行途中尾部安全防护装置常见的设备故障给出具体处理办法。为加强大秦线配属的列尾设备的管理,车站组织技术人员开发了"列尾设备管理系统",为建立现代化的管理模式提供了可靠的手段。

山区铁路组合列车列尾传输方案的探讨

针对重载组合列车逐步增多,铁路GSM-R网络还未普及的现状,分析了现有列尾通信可靠性不足的问题,提出并设计了利用中间机车进行数据转发的方案。通过在神朔线对万吨组合列车进行试验,证明该方案简便可行,效果明显,对山区电气化铁路运行重载组合列车有较好的借鉴作用。

列车尾部安全防护装置的运用管理

列车尾部安全防护装置(以后均简称列尾装置)是顺应铁路改革需要的产物,是新技术新设备在铁路运输生产中的应用.柳州铁路局于1998年11月1日,在湘桂线柳州南至黎塘区段试行货物列车取消守车,使用列尾装置.至2000年11月30日,焦柳线柳州南至怀化南间列尾装置开通使用,全局已在所有货物列车上使用了列尾装置,实现了货物列车无守化.

旅客列车应用列车尾部安全装置的研究

论述客车应用列尾装置的重要意义和技术要求,结合研制的2C1-KDS型客车列尾装置在结构和性能方面的先进性和稳定性,阐明了客车列尾的研究思路和推广前景。

旅客列车列尾装置的使用探索

随着列尾装置在货物列车上的运用以及列尾装置技术的成熟，为旅客列车使用列尾装置取消运转车长提供了经验。

旅客列车应用列车尾部安全装置的研究

三茂铁路股份有限公司针对货物列车尾部安全防护装置存在的问题,结合旅客列车应用的有关技术要求,研制出2C1—KDS型客车列尾安全防护装置,并考虑其在结构和性能上具有先进性和稳定性,为铁路旅客列车的安全运行提供技术保障。

大秦线列车尾部安全防护装置运用效率的探讨和建议

配属于大同站的列尾装置主要运用于大秦线及太原局北区各支线，若运用效率不高会导致湖东编组站保有量不足。影响湖东站二场重车开行。本文就影响大秦线列尾装置运用效率的原因进行分析，并提出具体对策。

大秦线可控列尾装置实时监测系统的研究

大秦线2万t重载列车采用1+1+可控列尾装置的编组方式。可控列尾装置基于无线通信与主控机车同步排风,整列车同步制动。因此,可控列尾装置的正常运行关系到大秦线2万t重载列车的运输安全。为此,研究开发的可控列尾装置实时监测系统具有对机车运行参数监测、可控列尾装置主机TCU工作状态和电池电量状态监测、分编组跟踪、存储查询报表等功能,是可控列尾装置正常使用的有力保障。

大秦线可控列尾装置实时监测系统的研究

大秦线2万t重载列车采用1＋1＋可控列尾装置的编组方式。可控列尾装置基于无线通信与主控机车同步排风，整列车同步制动。因此，可控列尾装置的正常运行关系到大秦线2万t重载列车的运输安全。为此，研制开发的可控列尾装置实时监测系统具有对机车运行参数监测、可控列尾装置主机TCU工作状态和电池电量状态监测、分编组跟踪、存储查询报表等功能，是可控列尾装置正常使用的有力保障。

山区电气化铁路的列尾和列车安全预警系统

本文分析了目前800MHz列车安全预警系统在山区铁路未能充分发挥作用的原因，介绍了利用感应通信克服弱电场功能，在山区电气化铁路充分发挥列尾和列车安全预警作用并通过鉴定的800MHz＋400kHz列尾和列车安全防护系统。

发挥列尾安全防护装置作用的分析与探讨

结合实际使用列尾装置的情况分析,探讨如何有效发挥该装置作用。

铁路列尾装置确认办法

列车尾部安全防护装置可有效提高列车行驶的安全性,降低运输成本。在使用过程中如何准确建立列尾主机和司机控制单元之间的连接是实现列尾装置功能的关键。介绍列车安全防护装置在不同时期采用的确认办法,重点阐述现行的货物列车、旅客列车列尾主机及GSM-R列尾装置的确认办法。

防止列尾装置故障安全对策的探讨

货物列车使用列尾装置是贯彻落实"科技兴路"战略的重大举措,它对于保证行车安全、提高运输效率、降低运输成本起到了重要作用。但列尾装置发生故障,不仅打乱了列车运行秩序,而且严重威胁行车安全。本文通过对兰州分局使用过程中故障情况的分析,就防止列尾装置故障的安全对策进行论证。