列昂惕夫逆矩阵研究的若干新结果

列昂惕夫逆矩阵研究的若干新结果唐小我一、列昂惕夫逆矩阵和完全消耗系数矩阵列昂惕夫逆矩阵（Ｉ—Ａ）－１又称为完全需要系数矩阵，证为；其中，Ａ为直接消耗系数矩阵。式（１）中，Ｃｉｊ称为完全需要系数，其经济函义为，第ｊ个部门向全社会提供一个单位货币的最终产...

矩阵式资金流量表与风险波及测算

本研究将中国的资金流量表调整为矩阵式资金流量表,分析了部门间资产与负债的基本特征。进而应用列昂惕夫逆矩阵建立了部门间金融风险的波并效应模型并展开乘数分析,给出了各项金融交易风险波及的排序,解析了金融系统性风险对中国金融整体的最终波及效应。

论支柱产业的概念、选择及作用机理

本文着重阐述支柱产业的概念与选择方法；并选取具有典型意义的五个发达国家和发展中国家的发展过程作为分析样本，比较研究其不同经济发展阶段上支柱产业的更替规律和作用机理，以此揭示某些具有一般性意义的变化趋势和政策逻辑。

河南物流业产业波及效果现状分析

针对河南省物流业产业波及效果动态分析,可以探求物流业同国民经济体系中相关产业的技术经济联系,进而找出物流业发展的一般规律,认清物流业同其他产业的关联度,这对产业结构优化和产业政策的制定是非常重要的。

南水北调工程建设对河北经济的拉动作用

南水北调工程建设需要大量的建筑材料和运输服务,其特定需求必然刺激相关行业增加产出,从而拉动经济增长,扩大劳动就业。本文根据国民经济投入产出原理,定量估价了南水北调工程建设特定需求对河北省国民经济的波及影响。

国民经济影响力系数评价与修正

本文首先对影响力系数的来源，计算方法，意义以及缺陷进行了阐述，其次对目前学术界为解决影响力系数的缺陷而设计的修正方法做了一定的说明，本文认为问题的关键在于对影响力系数计算过程中对分子含义的认识。最后在明确分子含义和影响力系数所应实现的两个功能上，提出了由两种影响力系数共同评价影响力的影响力系数体系，并用这个体系对前述学界的规模修正模型进行了再认识。

重新审视传统的影响力系数公式——评影响力系数公式的两个缺陷

根据影响力系数的传统定义,列昂惕夫逆矩阵的列和就是影响力。本文认为其存在两个缺陷:一是列和为相应部门1单位最终产品拉动的总产出,以总产出作为影响力的评判标准并不合理,应该以增加值作为影响力的评判标准;二是在有进口产品进入生产过程时,由竞争型投入产出表得到的列昂惕夫逆矩阵不合理,应该采用由非竞争型投入产出表得到的列昂惕夫逆矩阵。本文据此提出了计算拉动力和拉动力系数的新公式。

基于投入产出表下公路运输业对GDP的乘数效应分析

摘要：针对公路运输业对GDP影响的评估问题，以投入产出表为切入点，对交通建设阶段，通过投入产出分析法建立了乘数效应模型，运用Matlab和Excel软件，得出每增加一单位的交通建设投资可以增加6．1468单位的社会总产出和2．79单位的国内生产总值；对客货运输阶段，通过回归分析法建立了多元线性回归模型，得知货物运输量、货物周转量、旅客运输量和旅客周转量对于国内生产总值有积极推动作用。