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通道内平行铁路间列车径路选择优化研究
被引量:
1
1
作者
谭云江
闫海峰
顾国林
《华东交通大学学报》
2005年第5期58-61,共4页
论文通过运用系统工程和系统科学的方法与理论,将通道系统进行抽象的描述,选取通过能力、旅行速度、运行调整和运输成本四个方面,作为通道系统分工比选和判断优劣的标准,建立了通道分工的系统优化模型,并运用满意优化的理论,给出了模型...
论文通过运用系统工程和系统科学的方法与理论,将通道系统进行抽象的描述,选取通过能力、旅行速度、运行调整和运输成本四个方面,作为通道系统分工比选和判断优劣的标准,建立了通道分工的系统优化模型,并运用满意优化的理论,给出了模型的算法步骤.最后,运用研究成果,确定出了京兰通道(北京-集宁段)列车的优化分工方案.
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关键词
铁路通道
平行线路
列车分工
优化模型
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职称材料
题名
通道内平行铁路间列车径路选择优化研究
被引量:
1
1
作者
谭云江
闫海峰
顾国林
机构
西南交通大学交通运输学院
铁道科学研究院运输及经济研究所
铁道第二勘察设计院线路处
出处
《华东交通大学学报》
2005年第5期58-61,共4页
文摘
论文通过运用系统工程和系统科学的方法与理论,将通道系统进行抽象的描述,选取通过能力、旅行速度、运行调整和运输成本四个方面,作为通道系统分工比选和判断优劣的标准,建立了通道分工的系统优化模型,并运用满意优化的理论,给出了模型的算法步骤.最后,运用研究成果,确定出了京兰通道(北京-集宁段)列车的优化分工方案.
关键词
铁路通道
平行线路
列车分工
优化模型
Keywords
railway corridor
parallel lines
train division projects
optimized model
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
通道内平行铁路间列车径路选择优化研究
谭云江
闫海峰
顾国林
《华东交通大学学报》
2005
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