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城市轨道交通车辆防滑保护控制技术研究
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作者 于博 孟新育 马雪莹 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第11期130-133,共4页
在城市轨道交通系统中,列车在各站点间高效穿梭,衔接紧密,频繁的启停对轮轨之间的黏着性能提出了严格的要求。我国现有的城市轨道车辆依旧多采用传统的黏着制动技术。然而,在这样的制动方式下,列车在运行过程中不可避免地会出现车轮滑... 在城市轨道交通系统中,列车在各站点间高效穿梭,衔接紧密,频繁的启停对轮轨之间的黏着性能提出了严格的要求。我国现有的城市轨道车辆依旧多采用传统的黏着制动技术。然而,在这样的制动方式下,列车在运行过程中不可避免地会出现车轮滑移现象,尤其是在恶劣的行驶条件下,轮轨的有效黏着力会下降,制动时轮轨间滑移的可能性进一步增加。如果制动效率过高,还会引发车轮锁定乃至抱死,这不仅损坏车轮踏面,还会对列车的安全性能和稳定性造成威胁。因此,技术人员必须采取相应的控制措施,以确保列车制动系统的稳定和安全。本文研究了城市轨道交通车辆防滑保护控制技术,旨在为相关人员工作提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆防滑保护 列车制动控制技术
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