关于客车列车制动机试验系统的应用改进

对比《铁路客车空气制动装置检修规则》(铁总运[2014]215号)中有关列车制动机试验的技术要求,准确地总结分析现有制动机试验系统中存在问题,设计开发了TKS-41型微机控制客车列车制动机试验系统,论证了该系统关键技术解决方案的可行性,说明了改进措施,描述了系统组成。

首先发生紧急制动车辆的电子定位方法

分析了电子定位首先发生意外紧急制动车辆的紧急制动波到达时间差原理,推导出了定位公式,并进行了实测验证。测试结果表明,客车车辆顺位定位误差不大于1辆。

运用现代监测手段 保证铁路行车安全

针对目前铁路列检作业中存在的列车尾部试风失控问题 ,哈尔滨铁路局与北京和利时浩通科技发展有限公司合作 ,联合研制开发了列车车辆制动机试验监测仪。经哈尔滨铁路局管内车辆系统 1年多的使用 ,证明效果良好。