高速综合检测列车交路计划优化方法研究

高速综合检测列车对于确保高速铁路系统安全、高效运营极为重要,研究提出了高速综合检测列车交路计划双层优化模型,上层优化分配高速综合检测列车巡检路径,下层优化高速综合检测列车巡检时间,通过添加中间变量解耦非线性约束,并基于Gurobi优化器设计配套求解算法,同步实现了月度综合检测列车巡检路径最优和车底运用最合理,以及按月执行的综合检测列车巡检计划变化最小、跟车班组人员适应性最优的目标;并以某月全国高速铁路网综合检测列车巡检计划为例,对优化方法的可行性和有效性进行了验证,结果表明该方法大大提高了高速综合检测列车检测效率和任务分配均衡度,可为综合检测列车实际巡检工作优化提供理论和方法支撑。