预测列车折角塞门关闭的流体力学理论分析方法

基于电容器充放电数学模型,推导出列车制动系统的气路流量和时间的关系,以此推测列车气路的连接情况,预测折角塞门关闭的位置。采用分流式射流流量计作为传感器完成了这一理论模型的实验室研究。

预防列车折角塞门关闭导致列车放飏事故发生的措施分析

列车运行中由于折角塞门关闭失去制动控制而发生放飏事故。从软硬件两个方面加以控制,从根本上解决折角塞门关闭问题,防止列车放飏刻不容缓。

空气自锁式列车管折角塞门

介绍了空气自锁式列车管折角塞门的基本原理、结构及特点 ,指出该塞门能有效防止列车管意外关闭。

浅谈临工全能QXZY、QXZN型折角塞门的几个特点

近年来，我分局围绕着确保长期安全生产和积极响应铁道部提出的攻克列车折角塞门人为关闭造成列车极其严重事故这一课题，以分局长毛维栋同志为首组成了折角塞门攻关组。

HX系列机车加装列车充排风状态检测装置的探讨

正1问题的提出防止列车折角塞门关闭是列车运行安全控制的关键之一,列车运行中一旦发生折角塞门关闭,就可能导致车毁人亡的恶性事故发生。2007年"7·9"事故就是由于列检作业人员检修车辆时关闭折角塞门,但作业完毕后忘记恢复。机车乘务员在试风中未按要求严格检查制动机充排风时间,未能及时发现列车后部折角塞门关闭。列车运行后发现无制动力,列尾故障无法排风而造成列车放飏事故。

机车空气系统微机控制的一些设想

从风源系统、空气制动系统、撒砂装置、检测列车管折角塞门的关闭等方面 ,设想了采用微机控制空气系统的一些方法 ,提出了微机控制空气系统要注意的问题。这些设想可以为今后微机控制机车进一步扩大应用提供参考。