基于时序分析的列车接近预警方法

列车接近预警系统通过获取运行线路上相邻列车的位置信息进行碰撞风险分析,当存在潜在危险时向司机发出警告信息,从而保障列车运行安全。本文将列车安全接近过程划分为不同的时序分量并进行详细分析,基于各时序分量精确计算安全接近时间,并针对前车匀速运行及前车静止两种情况下的安全接近过程进行讨论。本文在安全接近时间的基础上定义了时间防护分区,并据此将列车接近预警信号划分为3个等级,分别为蓝色预警信号、黄色预警信号和红色预警信号,司机可以根据信号采取相应的安全措施,列车接近分级预警方法可为列车接近预警系统的研发提供参考。

基于GPS/GPRS的列车接近预警手持终端

介绍了一种基于全球定位系统(GPS)、通用分组无线服务(GPRS)、铁路地理信息系统(GIS)、列车调度指挥系统(TDCS)的列车接近预警系统,及该系统的手持终端设计与实现。较为详细地描述该系统手持设备的设计思路,系统结构与组成,参数及软、硬件的实现方法;针对系统中列车运行定位及作业区域定位问题,提出解决方案,实现了列车接近作业区域的准确预警。在手持终端的软件可靠性和安全性上做出一系列处理。

基于5G网络车车通信的列车接近预警系统研究

为了防止在极端条件下发生列车追尾事故,将列车接近预警系统作为既有高速铁路保障列车运行安全的补充手段,提出基于5G网络车车通信的列车接近预警系统。结合车车通信技术发展和铁路运营特点,研究了适用于高速铁路的车车通信技术,并针对2种实现方式进行了分析;提出了列车接近预警系统架构,描述了各个组成部分的功能,并说明了系统实现多源融合定位、基于5G网络的车车通信、列车接近预警等主要功能的原理;详细阐述了车载预警处理设备的软件设计方案。通过对基于5G网络车车通信的列车接近预警系统研究,能够为未来车车通信技术在列车控制系统中的应用提供借鉴。

解读铁道行业标准《列车接近预警地面设备》

说明TB/T 3504—2018 《列车接近预警地面设备》的编制背景、原则和范围,介绍标准的设备构成、设备功能、设备性能、结构要求、接口、数据通信协议、检验方法、检验规则及标志、包装等其他内容。重点分析标准与TJ/DW 012—2009《列车防护报警和客车列尾系统技术条件》的差异,为实施标准提供参考。

基于高精度北斗组合定位电子围栏技术研究及应用

针对目前铁路工务安全施工防护设备定位精度低、位置偏移量大和通信中断等状况,难以实时跟踪人员和大型设备的位置,对施工人员人身安全和大型设备存在较大安全风险的现状,本文基于高精度北斗组合定位并融合物联网信息传输和设备围栏警戒技术,提出铁路工务施工安全综合应用平台,解决列车接近作业区域和人员、设备越界的实时预警,有效降低铁路工务施工作业时的安全风险,极大提高工务作业效率和智能化工务施工安全的防控设备应用。

铁路人身安全防护现状分析与关键对策研究

有效保障铁路施工人员的人身安全,是国内铁路建设与运营亟需解决的问题之一。概述国内外铁路人身安全形势,分析人工防护管理体系与既有各类技术防护方法的弊端,从列车定位、人员定位、综合通信与预警模型构建等4个方面详细研究关键对策。