基于模拟退火算法(SAA)求解列车控制问题

提出了一种解水平轨道的列车节能控制问题的算法 ,该算法考虑了无限制速度和有限制速度两种情形 ,并基于模拟退火算法、动态罚函数法。

列车控制问题的计算分析及自适应算法

在对原有算法分析的基础之上指出其导致计算不能执行下去的原因并给出参数的下界 ,提出一种自适应的算法 ,并得到满意的实验结果。

用并行遗传算法解列车控制问题

遗传算法是一种全局优化的数值计算方法 ,它存在自然并行性。给出一种解列车控制问题的并行遗传算法 。

一种解列车控制问题的新算法

本文提出一种解列车控制问题的新算法。该算法基于遗传算法、罚函数法和ＲｕｎｇａＫｕｔａ法。