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复线电气化铁路列车火灾救援安全防护措施 被引量:3
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作者 李正康 周文婕 +3 位作者 沈睿 顾涛 高仕斌 韩正庆 《中国铁路》 2022年第2期156-163,共8页
复线电气化铁路时有列车火灾发生,若采用V形作业应急抢修,火灾救援人员利用消防水枪灭火时,水柱可能触及接触网导线,即使列车所在线路已经停电,但相邻线路接触网在停电线路导线上会产生感应电压,危及火灾救援人员的安全。针对列车火灾... 复线电气化铁路时有列车火灾发生,若采用V形作业应急抢修,火灾救援人员利用消防水枪灭火时,水柱可能触及接触网导线,即使列车所在线路已经停电,但相邻线路接触网在停电线路导线上会产生感应电压,危及火灾救援人员的安全。针对列车火灾救援应急作业场景,首先对感应电压耦合原理及影响因素进行理论分析,建立火灾救援人员人体分压模型,推导得到人体安全电压限值下的水柱长度计算公式。选取典型线路对不同因素影响下复线直接供电方式、普速AT供电方式、高速全并联AT供电方式的接触网感应电压水平进行现场测试,利用各种工况下的感应电压最大值,计算不同消防水枪喷口当量直径下的水柱最小安全长度,进而提出相应的安全防护措施,并通过现场测试,验证防护措施的正确性。 展开更多
关键词 复线电气化铁路 列车火灾救援 感应电压 人体分压模型 现场实测 安全防护
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