列车电站的光辉岁月

周恩来总理指示要马上行动,大庆油田会战中有它,原子弹爆炸背后有它。它在新中国成立后的三十年中立下汗马功劳,而后就神秘地消失了……你或许从未听过它的名字--列车电站。“锦绣河山美如画,祖国建设跨骏马;我当个列电工人多荣耀,陪同电站走天涯。……列车到哪里,哪里就是我的家!”这首改编自《石油工人之歌》的《列电工人之歌》,仿佛又将我们拉回了那个新中国成立初期的激情燃烧岁月。

功不可没的列车电站

在我国石油工业崛起的转折时刻,有一支在钢轨上流动的＂轻骑兵＂立下了赫赫丰功,他们是隶属于水电部序列的列车发电站。在青天一顶荒原一片的石油会战年代,曾为玉门油田、克拉玛依油田、大庆油田和胜利油田的开发建设输送出强大的电能。尽管这支担负国家应急供电任务的特殊团队已经消失了30余年。

中国列电

列车电站,以其机动灵活的特性发挥了特殊的作用,被称为电力系统的"尖兵""轻骑兵"。在中国电力工业史上,它几乎就像一颗流星,但也划过天际,闪耀炫目的光芒。1962年5月,列车电业局第一列车电站进入甘肃酒泉,奉命为404厂发供电。很显然,这个任务,对于当年的列电人来说,是一个带有神秘色彩的使命。404厂其实是一个综合性的核工业科研生产基地,是中国核武器研制工程。

在共和国创业史镌刻“列电”的名字

它是新中国电力系统的"轻骑兵"和"野战军",它曾经年累月地流动在神州大地的建设现场,它曾为我国国防科技、三线建设、抢险救灾,以及各行各业的基建生产作出特殊贡献。但今天的人们,对它的名字已不再熟悉。近日,一套丛书的发布,开启了这段封尘已久的电力历史。1月12日,《中国列电——新中国建设开路先锋》丛书、画册在京发布,将"列车电站"为共和国建设事业而战斗的峥嵘岁月重新带进人们的视野之中。

中国列电——新中国建设开路先锋

新中国成立初期,为解决紧急用电需要,列车电站应运而生。列车电站是把发电设备安装在列车上,沿着铁路流动到各地去发电的电站。除了列车电站外,还有少量的船舶电站和拖车电站,习惯上统称列车电站。列车电站具有机动灵活的特点,有"电力尖兵""电力轻骑"之称。我国列车电站创建于1950年,1956年3月列车电业局成立,1983年4月撤销。在列电局存续期间,先后拥有进口及国产列车电站67台、船舶电站2台,另有拖车电站13台,总容量约30万千瓦,曾占到全国总装机容量的1.9%。